Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Военные » Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин

33
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин полная версия. Жанр: Военные / Разная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 81 82 83 ... 94
Перейти на страницу:
вблизи Корейского полуострова, по возможности были возвращены в советские воды. Несший тогда службу на большом охотнике за подводными лодками БО-122 «Связист» М.И. Хнытиков вспоминает: «В 1950-м началась война в Корее. Так получилось, что мы оказались вблизи корейских берегов в самый первый ее день. Тогда мы шли из Владивостока в Дальний, перегоняли корабли для Китая... Ну, шли - громко сказано. Двое суток еле ползли в сплошном тумане. Едва пробилось солнце, вздохнули с облегчением: сейчас - «полный вперед» и скоро будем на месте. Но неожиданно весь отряд развернули на обратный курс. Нам объявили: в Корее война. Мы в это время как раз проходили мимо Сейсина. Вся команда высыпала на палубу посмотреть. Мы же там каждый мысок, каждую бухточку на память знаем! Это ж вроде, как совсем, родная земля для нас. Чувство было такое, что лично каждому из нас войну объявили. «Связиста» перевели в нейтральные воды. Три месяца мы болтались в виду корейских берегов. Мы следили за американскими подводными лодками, расстреливали мины. Корейцам помогали, насколько это было возможно, чтоб нейтралитета не нарушать. Мы не раз подбирали из воды корейских моряков. Если удавалось спасти катер, брали его на буксир и тащили в наши приграничные бухты».

Но не все советские корабли смогли избежать встречи с войной. 26 июня 1950 года при входе в Корейский пролив четыре южнокорейских тральщика подвергли артиллерийско-пулеметному обстрелу кабельное судно «Пластун» Тихоокеанского флота, следовавшее из Владивостока в Порт-Артур . Преследование советского судна продолжалось до 6 часов утра. В результате обстрела погибли командир судна «Пластун» капитан-лейтенант Колесников и 2 матроса. Кроме того, из состава команды 13 человек были ранены. Судно получило две пробоины в подводной части корпуса и разрушения палубных надстроек. Во время обстрела с корабля «Пластун» был открыт ответный огонь из двух 45-миллиметровых пушек и четырех крупнокалиберных пулеметов. Судно своим ходом вернулось во Владивосток. Об инциденте было доложено Сталину.

Сразу же с развертыванием боевых действий в Корее военно-морскими силами США началось ведение корабельной разведки в районах военно-морских баз Советского Союза. А затем американцы пошли на военную провокацию, сбив советский самолет А-20 с целью лишить СССР возможности вести разведку в Желтом море. 4 сентября 1950 года в 26 километрах к юго-востоку от порта Дальний был обнаружен неопознанный эсминец, следовавший курсом 280 градусов. Для разведки был послан советский двухмоторный самолет А-20Ж («Бостон») 36-го минно-торпедного авиационного полка ВВС ТОФ, в сопровождении двух истребителей. Командирам самолетов было дано указание не подходить к эсминцу на расстояние ближе 15 километров. А-20Ж сделал разворот вправо на эсминец и на подходе к кораблю был атакован одиннадцатью американскими истребителями. Горящий самолет упал в 8 километрах южнее острова Хайян-Дао (в море). Свидетелями этого нападения американских истребителей были два советских самолета сопровождения, а также пост службы наблюдения и связи СССР на острове Хайян-Дао.

Чтобы прикрыть этот ничем, не оправданный акт агрессии, постоянный представитель США в ООН пустил в ход лживую версию о том, что советский самолет, якобы, прошел над судном, осуществлявшим прикрытие, направился с явно враждебными целями к центру объединенной эскадры и якобы даже открыл огонь по американским истребителям. В действительности же А-20Ж не только не проходил над эсминцем, но и не приближался к нему, находясь на расстоянии более 10 километров; никакого огня по американским истребителям, естественно, не открывал, а был сбит в результате беспричинного нападения одиннадцати американских истребителей.

6 сентября И.В. Сталин от имени Правительства СССР официально заявил властям США протест и возложил на Вашингтон всю ответственность за эти преступные действия, являющиеся вопиющим нарушением общепризнанных норм международного права, и потребовало расследования и наказания лиц, ответственных за указанное нападение, а также возмещения ущерба. После этого трагического инцидента в сентябре 1950 года по личному приказу И.В. Сталина в Порт-Артуре был сформирован 55-й авиационный корпус ВМС, в состав которого были включены все летные части Порт-Артурской ВМБ.

Как вспоминал впоследствии адмирал флота В.А. Касатонов, в то время начальник штаба 5-го ВМФ: «Еще в августе... Н.Г. Кузнецов (командовавший тогда 5-м ВМФ - В.Ш.) с тревогой сказал, что, похоже, северокорейцам не удастся уже сбросить в море оперативный десант, высаженный американцами на Пусанском плацдарме, так как на подходах к нему американцы завоевали полное господство и в воздухе, и на море. Как показали события, прогноз этот полностью оправдался».

Война вплотную подходила к нашим границам. Американские самолеты многократно нарушали воздушное пространство СССР, и командованию флота приходилось поднимать в воздух дежурные истребители для их перехвата.

Боевые столкновения в таких случаях не были редкостью. В октябре 1950 года произошло беспрецедентное событие: американские самолеты нанесли удар по советскому аэродрому, расположенному на берегу моря, в районе Сухой Речки, в 100 километрах от советско-корейской границы. 11 октября, развивая наступление, американо-южнокорейские войска прорвали оборону Корейской народной армии (КНА) и устремились к Пхеньяну. 23 октября столица КНДР была взята. Значительное влияние на исход операции оказал воздушный десант (около 5000 человек), высаженный 20 октября в 40-45 км севернее Пхеньяна. Вслед за этим они вышли на ближайшие подступы к границам КНР и СССР.

Опасность положения вынудила И.В. Сталина подстраховаться и сосредоточить вдоль китайской и корейской границ крупные соединения Советской армии: пять бронетанковых дивизий и 5-й ВМФ в Порт-Артуре. Группировка постоянно находилась в высокой степени боевой готовности.

После того как в октябре 1950 года американским силам и их союзникам в ходе наступления удалось почти разгромить КНА и в ряде мест выйти к границе с КНР, на помощь Северной Корее пришли подразделения китайской армии, именуемые добровольцами.

19 октября началось выдвижение на территорию КНДР соединений китайских народных добровольцев (30 пехотных и 4 артиллерийские дивизии). Совместно с соединениями КНА они 25 октября 1950 года с ходу нанесли удар по американским и южнокорейским войскам, отбросив их на 45-50 км.

Начался третий период войны, продолжавшийся до 10 июля 1951 года. Американцы были шокированы. В сложившейся ситуации главнокомандующий коалиционными силами ООН генерал Дуглас Макартур в сообщениях в Вашингтон настаивал на принятии решительных мер (имелось в виду применение ядерного оружия). Главкома поддержали командующий бомбардировочной авиацией генерал О’Доннелл и начальник штаба ВВС США генерал Ванденберг. Они настоятельно предлагали президенту начать атомную бомбардировку Китая. 30 ноября 1950 года президент США Трумэн сделал сенсационное заявление: если потребуется, Америка начнет ядерную войну. Командующий стратегической авиацией США генерал Пауэр в эти дни был готов к исполнению решения о применении атомных бомб.

Тем не менее, американский лидер не решился на этот шаг. Дело в

1 ... 81 82 83 ... 94
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин"