И сделать это я успела практически в последние минуты.
Почему?
Все очень просто – придя к месту их стоянки в бухте у Дома, услышала, что на ближнем из сторожевиков зарокотал один из его ходовых дизелей. И с ходу по трапу ринулась в рубку:
- Куда вы его? – спросила у стоявшего у штурвала парня, который вчера с Дедом и Романом перегоняли на постоянное место базирования бот.
- Так вы сами ещё вчера дали команду всё лишнее отогнать на ту сторону острова?
- А Рома где?
- Он в машинном. Там два двигателя, и он позвал нашего третьего помочь ему там. А что?
- Да нужно кое-что проверить?
- В трюме?
- К счастью – нет. Тут. В рубке. И немного тормозните с уходом.
- Надолго?
- Надеюсь – нет. И вызови Ромыча наверх, поле того, как он закончит свои дела в машинном.
- Есть.
К моему счастью – ведь никто до сих пор не озаботился разобраться, как и от чего запитано все оборудование в рубке, электроэнергия тут уже была. Кстати – нужно дать перегонному экипажу команду сделать попытку разобраться в этом. Так что вначале пробежала взглядом по приборам и экранам обзорно, потом уже немного медленнее и внимательнее. И поняла – что в отличии от мелкого, который явно бегал только каботажником, ну и вдоль берега по Средиземке рассекал, именно у этого, условно считаем, что конкретно это - Поти, кроме обязательной судовой радиостанции в комплекте было все.
И радар – судя по монитору, это та же самая Фуруна, вот только на первый взгляд конкретную её модель не скажу, установлена. Виден эхолот со своим экраном, лаг, перед штурвалом стоит картушка магнитного компаса, а чуть дальше радиокомпас. Круто же его бывший владелец нафаршировал, очень даже круто. У нас на судне было, конечно, и побольше всего, и по круче оно там было. Но при сравнении с грузовиком на двадцать пять тысяч тонн водоизмещения и древней миноноской столетней давности – разница ощутима и сильно.
Так как я сюда пришла не просто поглазеть по сторонам, а с конкретной целью – точно узнать комплектацию каждого, и сравнить друг с другом, и с Меркурием. Так что блокнот с карандашом в руки, и вперед – выискивать на шильдиках названия всех этих приборов, и записывать для лучшей памяти. К тому моменту, когда я управилась со своими делами, появился Роман.
- Доброго утра, Командир. Вызывали? – вытирая руки от масла ветошью, спросил он.
- Да. По этим трофеям есть несколько вопросов. Не сильно занят? Ответить сможешь?
- Да. Конечно. А что конкретно Вас интересует?
- Вы начали первым с этого?
- Нет, мы им уже заканчиваем. Что-то не так?
- Нет-нет. Все так. Интересно их общее состояние. Машинное отделение – что там и как? Запасы топлива? Ну и лично твое мнение об этих трофеях?
- Тогда так – с соляркой все в полном порядке у всех трех – топливные танки практически под крышечку.
- А сколько её там?
- В этих, малых – по два бака на три с половиной тонны, и в машинном стоит два резервных, на тонну и на пятьсот литров. И вот из него чуть отобрано, примерно с треть – вероятнее всего они не переключив питание, шли на том, что было. Арабы, что с них возьмешь?
- А что тогда в большом с запасом?
- Основные, судя по табличкам, по одиннадцать тонн, и два резервных по тонне семьсот пятьдесят.
- Нифига себе запасец. Значит – они готовы к походу?
- Да хоть сейчас.
- А вы с этого начали запускать машины?
- Да. Мы на вот этом закончили поверхностный осмотр, и готовились уже с него перегонять все их в Красоту.
- Понятно. Ну колись - что с машинным у всех? Какие у них двигателя там стоят? Что ещё, в трюмах, есть интересного и полезного?
- Тогда отвечу обо всем, что узнал сам – на всех трех стоят немцы, судовые, точнее яхтенные дизеля MAN, по два в каждом. Начну с малых – так как они практически идентичны. Тут смонтированы шестисот пятидесяти сильные моторы сразу с редукторами под винты. Рассказывать подробно? Или кратко, обзорно?
- Полностью все доложишь вечером на совещании, а пока кратенько и быстро.
- Ну это хорошо – меньше времени займет. Так вот – эти оба одинаковые, причем чуть ли не до мелочей. Могу что только добавить – на каждом дизеле есть свой электрогенератор на двенадцать киловатт. Но, помимо их, там стоит стояночный, малый двигатель с генератором на пятнадцать, и два, что приводят в действие водоотливные насосы.
- А на большом что?
- Почти такие же, но мощнее – на полторы тысячи лошадей. А вот все остальное практически такое же. Ну и ещё – у каждого кораблика есть свой склад НЗ, где лежит запас запчастей и расходников для срочного ремонта. В принципе это и все. Если кратко. Устроило?
- Ага. Сейчас пробегусь по рубкам остальных, а на этом можете спокойно двигать.
- Ну так а с ним Вы закончили?
-
