к посредничеству вавилонских деловых домов и, следовательно, информация об их службе содержалась в несохранившихся арамейских документах. Да к тому же, как указывает британский археолог Джон Кук, в Вавилонии и Египте среди иностранных поселенцев существовал обычай давать детям местные имена98.
Сложнее понять связь «надела колесницы» именно с храмовым хозяйством. Ведь таким землевладением обладали представители высшей храмовой иерархии: попечитель храма Эзида в Борсиппе и, вероятно, верховный жрец Сиппара, который, однако, судя по всем сохранившимся табличкам, выполнял административные функции. Можно было бы предположить, что эти земли выдавались из храмового фонда администрации святилища за службу, а само название, каким-то образом связано с «домом колесницы», т. е. местом в храме, где хранилась парадная упряжка бога. Первоначальное же значение bīt narkabti – «кузов колесницы»99. Но на данное предположение можно выдвинуть свой контраргумент. Поскольку во второй половине V в. до н. э. «наделом коня» обладали писцы, то, следовательно, возможно, что и «надел колесницы» вскоре после своего основания перешел в другие руки, в данном случае в руки администрации храма100. Однако, даже если присоединиться к традиционному мнению о том, что «надел колесницы» поставлял в армию колесничего, то и тогда не будет ясно, был ли он связан с серпоносной упряжкой. Поскольку колесницы с серпами были единственными боевыми колесницами в Ахеменидской империи, то Д. Хед предполагает, что именно они и снаряжались от «наделов колесницы»101. Однако на рубеже VI–V вв. до н. э. в Вавилонии, скорее всего, сохранялась старая система мобилизации, посредством которой набирались и колесничие для невооруженных упряжек. И сам «надел колесницы» мог быть простым пережитком владений колесничих касситского времени102. Впрочем, более вероятно, что «надел колесницы» уже был создан не для того, чтобы поставлять колесничего, но с целью предоставления средств для содержания для упряжки и его персонала. Это могло произойти, и в нововавилонское, и (что более вероятно) в персидское время, когда на храмы и их администрацию были возложены повинности в пользу царя103. Также сложно решить, что за «надел колесницы» упоминается в документах из архива семьи Мурашу. Тут ведь не упомянуты владельцы поместья и, скорее всего, данные наделы однотипны с предыдущими, – менее вероятно, что это-то и есть искомое землевладение колесничего серпоносной квадриги, получившее свое имя от сходства с предыдущим землевладением.
3. Состав экипажа серпоносной колесницы
Однако не сможет ли прояснить статус данного надела информация о вспомогательном персонале колесничного надела, упоминаемого в табличке СТ. XXII.74? Данная проблема требует отдельной проработки и на ней стоит коротко остановится. Несомненно, что персонал, принадлежащий колеснице, был больше, чем ее боевой экипаж. Он включал в себя конюхов и различного рода слуг и сопровождающих. В этой табличке мы так же находим два термина, относящихся к колесничной службе: màr amèl si-si-i – «сын человека коня» и taslìsu. Наиболее часто встречается в текстах последний термин. Однако для того, чтобы понять значение термина, а, значит уяснить состав и возможные функции членов экипажа и вспомогательного персонала, нужно коротко рассмотреть их историю.
Со времени введения колесницы в военное дело Ближнего Востока в XVIII–XVII вв. до н. э. ее боевой экипаж состоял из двух человек: лучника и возницы104. Позднее, в Египте эпохи Нового царства, колесничий-щитоносец управлял упряжкой, а вожжи были закреплены на бедрах лучника – сражающегося члена экипажа. При упряжке присутствовал еще и вспомогательный персонал: к каждой биге был прикреплен «бегун», вооруженный щитом и легким копьем, наряду с последним существовал и tkm-«носитель» какого-то предмета takem, функции которого не ясны. В конюшне же работали конюхи и ремесленники105. Таким образом, здесь мы наблюдаем достаточно полный состав вспомогательных служб. По табличкам из северомесопотамском Нузи узнаем, что в Аррапхе у колесничего имелось два «брата» и, кроме того, существовали еще и «лучники колесничих». По поводу функций «братьев» – ahhe среди исследователей нет единого мнения. Так, французский ассириолог Елена Кассен (1909–2011) полагала, что это были молодые люди, которые ухаживали за конями и колесницей и готовившиеся стать возницами106. Британские востоковеды Найдежл Стилмен и Найджел Толлис предполагают, что «брат» мог быть конюхом или оруженосцем, тогда как американский антиковед Роберт Дрюс думает, что этот «брат» мог быть «бегуном»107. Видимо, речь идет об экипаже из трех человек, по хеттскому образцу: возница, лучник и щитоносец. Довольно важна для дальнейшего понимания аккадских терминов информация об экипаже упряжки в финикийском Угарите, где наряду с командиром колесницы – maryannu108, существовали еще kizù и tjennen. Н. Стилмен и Н. Толлис отождествляют первого с конюхом, а второго с лучником100. К первому же отождествлению склоняется и Е. Кассен, рассматривая колесничный персонал в Нузи110. И, наконец, в новоассирийское время в одном списке sab sarri– «царских воинов», установленных в районе Замуа находим, что на 10 колесниц приходится 11 возниц, 12 ташлишу, 30 лучников и 53 «человека колесницы» (Iraq. 28,186)111. Следовательно, в среднем, один ташлишу приходился на одну колесницу.
Тяжелая ассирийская квадрига с экипажем из четырех воинов. Деталь рельефа дворца Ашшурбанипала из Ниневии (середина VII в. до н. э.). Vorderasiatisches Museum, 961 (Berlin).
Воспроизведено по изданию: Littauer М. A., Crouwel J. Н. Wheeled Vehicles and Ridden Animals in the Ancient Near East. Leiden; Kòln, 1979. Fig. 56
Остановимся на данном слове немного подробнее. Термин taslìsu А. Салонен связывает с корнем sis – «три» и переводит его, как «третий ездок на колеснице»112. Для выяснения значения термина taslìsu, его форму salsu113 часто сопоставляется с библейским salts, которое могло обозначать персону высокого, но не самого высшего ранга (Exod.,15,4; I Reg.,7,2; 9,25; 15,25) или же третьего человека на колеснице (Exod.,15,7; I Reg., 9,22; II Reg., 10,25)114. Причем Септуагинта в одном случае так прямо и переводит данный термин: άναβάτα? τριστάτας- (Exod., 15,4), тогда как в большинстве других – это просто τριστάτη? (Exod., 14,7; II Reg., 7,2; 17; 19; 9,25; 10,25 (bis); 15,25)115. В своей фундаментальной статье британский востоковед Б. Мастин, исходя из того, что в начале I тыс. до н. э. экипаж колесницы из трех человек не был распространен на Ближнем Востоке, и приводя различные современные интерпретации для термина sails, считает, что он обозначал только человека «третьего ранга», адъютанта116. Однако исследователь почему-то не учел, что уже во время Тиглат-Паласара II (823–810 гг. до н. э.) на боевой колеснице могло быть три, а то и четыре ездока, со времени же Саргона
