Крейсера имели следующие данные но остойчивости: нагрузка при углублении на 1 см — 17,69 т., дифференцирующий момент на 1 м — 11500 т., поперечная метацентрическая высота — 1,04 м, продольная метацентрическая высота — 140,0 м., наибольший восстанавливающий момент при крене — 39°, нулевой восстанавливающий момент при крене — 82°.
На ходовых испытаниях оба крейсера превысили как проектную мощность, так и скорость (21 узел). «Роон» показал при наибольшей мощности 20625 л.с. скорость хода 21,143 уз. «Йорк» — 20278 л.с. и 21,43 уз. Расход угля на скоростных режимах 20-12 уз. составил 0,905-0,848, кг/л.с., перерасчет на суточный расход топлива даст при экономической 12-уз. скорости хода 107,68 т. Сжигая ежедневно такой объем топлива до полного опустошения угольных ям (полный запас 1570 т), «Йорк» мог пройти 4200 миль. Нормальный запас угля составлял 750 т.
Электрический ток на крейсерах типа «Роон» вырабатывали четыре динамо-машины общей мощностью 260 кВт. и напряжением в сети постоянного тока 110 v. Ток подавался в том числе и на четыре боевых прожектора, расположенные на салингах обеих мачт и по бортам на площадках спардека в районе миделя.
Крейсер «Йорк» в различные периоды службы
Четыре 210-мм скорострельных орудия С/01 с длиной ствола 40 калибров располагались в двух башнях по диаметральной плоскости. Носовая башня имела высоту орудий от ватерлинии — 9,06 м, кормовая — 6,84 м., сектора вертикальной наводки - 5° + 30°, горизонтальные сектора обстрела в пределах — 270°. Орудия имели наибольшую дальность прицельного выстрела 88 кабельтовых, боезапас первоначально 300, позднее 380 снарядов.
Четыре 150-мм скорострельных орудия С/97.99 с длиной ствола 40 калибров находились в четырех башнях на верхней палубе по две с каждого борта в районе миделя. Высота орудий над ватерлинией равнялась 6,7 м, угол вертикального наведения -8° + 30°, горизонтального 160° (максимальная дальность выстрела 73,9 кабельтовых). Боезапас первоначально составлял 480 снарядов, позднее был увеличен до 640 выстрелов.
Шесть 150-мм скорострельных орудий С/02 на центральном штыре с длиной ствола 40 калибров находились в казематах, имели высоту стволов от уровня ватерлинии носового и кормового казематов — 4,2 м, среднего 4,1 м. Вертикальный угол наведения и максимальная дальность выстрела были аналогичны башенным орудиям, горизонтальный угол обстрела составлял 130°. Боезапас первоначальный включал 720, позднее 960 снарядов.
Крейсера типа «Роон».
(Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике «JANE'S FIGHTING SHIPS». 1909 г.)
Шестнадцать 88-мм скорострельных орудий на центральном штыре С/01 с длиной ствола 35 калибров расположили: два на среднем ярусе носового мостика (высота стволов над ватерлинией 10,6 м, горизонтальный сектор обстрела 113°), четыре в носовой надстройке (высота стволов над ватерлинией 8,5 м, горизонтальный сектор обстрела двух носовых — 113°, двух кормовых — 130°); четыре на спардеке в районе миделя по два с борта (показатели соответственно — 8,34 и 153°): четыре на кормовой надстройке, из которых у двух носовых орудий стволы находились на высоте от конструктивной ватерлинии на 8,5 м, двух кормовых — 8,6 м (горизонтальный угол обстрела носовых 142° и 160° для кормовых) и наконец, два 88-мм орудия установили в спонсонах на корме на батарейной палубе (высота оси орудий над конструктивной ватерлинией 4 м, угол горизонтального наведения в пределах 125°). Угол вертикального наведения всех 88-мм орудий равнялся - 5° + 25°, дальность прицельного выстрела 49,1 кабельтовых, боезапас 4000 выстрелов.
На каждом крейсере имелись четыре 37-мм револьверных пушки с вертикальным углом наведения -10° + 15° и максимальной дальностью выстрела 20 кабельтовых (боезапас 6000 патронов).
Четыре 8-мм пулемета стояли на марсах, имели максимальный угол снижения - 40°, максимальный угол возвышения +13°, дальность огня 13,5 кабельтовых и боезапас 10000 выстрелов на ствол.
На каждом крейсере имелось одно 60-мм десантное скорострельное оружие с длиной ствола 21 калибр на колесном лафете С/00. Орудие было приспособлено для установки на шлюпке, и при максимальном угле возвышения + 19° наибольшая дальность выстрела составляла 4,3 км.
Крейсер «Йорк» в различные периоды службы
Для вооружения десантных партий в арсенале хранились 297 винтовок Mod.98 и 79 пистолетов Mod.79 (позднее 80 Mod.С/04).
Торпедное вооружение включало один носовой, два бортовых и один кормовой подводные 450-мм торпедные аппараты с запасом из 11 торпед С/45.91.
Крейсер типа «Йорк» имел два становых якоря Холла весом по 6 т, один запасной 6-тонный якорь Холла, располагавшийся на левом борту в носовой части, один кормовой якорь Холла весом 1,75 т, и один верп весом 1,7 т.
На каждом крейсере находились два паровых катера, один адмиральский катер, один баркас, один полубаркас, два вельбота, два рабочих катера, три гига различного размера, два шестивесельных яла, одна двойка — всего 13 плавсредств.
Экипаж состоял из 35 офицеров и 598 матросов. Кроме этого, было предусмотрено размещение на «Йорке», как флагманском корабле, дополнительно 13 офицеров и 62 матросов, на «Рооне», как втором флагмане, девяти офицеров и 44 матросов.
Крейсера типа «Роон». 1914 г. (Наружный вид)
Проект переоборудывания крейсера «Роон» в плаабазу гидросамолетов 1917-1918 гг.
По завершении испытаний «Роон» вошел в состав 3-й Разведывательной группы флота. В 1906 г. крейсер выводится в резерв. С началом войны, согласно мобилизационному расписанию, «Роон» 2 августа вновь зачисляется в 3-ю Разведывательную группу, но с переброской крейсера на Балтику его переводят в 3-ю группу.
