Ознакомительная версия. Доступно 26 страниц из 126
плавная и эффективная интеграция внутренних производственных систем.
В-третьих, не вся Мексика играет роль. И все же. Северные мексиканские города сделали ставку на американскую интеграцию, но центральная Мексика сама по себе является производственным регионом. Интеграция с американцами происходит, но она просто не настолько всеобъемлющая, как в северной Мексике. Южная Мексика также не включена в интеграцию. Юг - это самый бедный и наименее технически развитый регион Мексики, который также страдает от худшей инфраструктуры в плане местных дорог и железных дорог, а также тех, которые могут связать юг с остальной частью страны.
По мере того, как канадцы, американцы и жители северной части Мексики создают более интегрированную систему, эта система, естественно, будет распространять свой интеграционный охват дальше на юг. В конце концов, в центре Мексики проживает более 70 миллионов человек, и он гораздо более связан внутри себя, чем северные мексиканские города между собой. В мире, в который мы превращаемся, добавление 70 миллионов людей со средним уровнем дохода к любой системе - это такая большая победа, какую в принципе можно получить.
В-четвертых, возможно, есть и еще одна победа, которая еще чуть-чуть больше. Великобритания проголосовала за выход из Европейского союза еще в 2016 году, но фактически выдернула вилку из розетки только в 2020 году, и только в 2021 году Лондон понял, что немного недопланировал последующие действия. Точнее, вообще не спланировал. Континентальные европейцы не проявили склонности идти на уступки британцам, а Великобритания сама по себе недостаточно велика, стабильна и диверсифицирована, чтобы иметь значение. Но добавьте Великобританию и ее развитые производственные мощности первого мира к группе НАФТА, и математика существенно изменится. Расширение торговых связей, подобных НАФТА, в глубь Мексики было бы замечательно, но присоединение 66 миллионов британцев? Это может быть еще лучше. И то, и другое уже готово.
Есть одна проблема: все это важное разнообразие рабочей силы. Британцы по уровню квалификации и стоимости рабочей силы схожи с американцами и канадцами, а мексиканцы из центральных районов Мексики схожи с мексиканцами из северных районов. Два десятилетия умеренного роста в Мексике в сочетании с постепенным старением населения означают, что Мексике сейчас нужен недорогой партнер по производству. Другими словами, Мексике нужна ... Мексика.
Есть два варианта. Первый - ... сомнительный. Центральноамериканские государства Гондурас, Гватемала, Сальвадор, Коста-Рика, Никарагуа и Панама уже включены в торговую сделку с США под названием Центральноамериканское соглашение о свободной торговле. Проблема заключается в инфраструктуре. Прокладка сети автомобильных и железных дорог по всей длине гористой местности Мексики для того, чтобы соединить дешевую и низкоквалифицированную рабочую силу Центральной Америки с американским рынком, кажется слишком сложной задачей. Это точно не будет столь же прибыльным, как относительно короткая дорога между Техасским треугольником и северной Мексикой.
Остается только морское сообщение. Страны Центральной Америки в действительности представляют собой отдельные города - один или два на страну - окруженные дикими зарослями. Фокус в том, чтобы найти отрасль, в которой такая рабочая сила может достичь достаточной рентабельности, чтобы оправдать экспорт. Неясно, есть ли такая отрасль. За исключением отделочных работ, даже текстиль вряд ли подойдет. Это ограничивает регион производством и переработкой тропической сельскохозяйственной продукции. Это не ничто, но и не очень хорошо. И в этих секторах, конечно, не может работать достаточное количество местных жителей, чтобы вывести эти страны из категории "почти провалившихся".
Более жизнеспособным вариантом является Колумбия. Как и жители Центральной Америки, колумбийцы уже имеют торговую сделку с Соединенными Штатами. В отличие от жителей Центральной Америки, колумбийцы располагают гораздо более квалифицированной рабочей силой с уровнем заработной платы, который примерно на две трети ниже, чем в современной Мексике. Самая большая проблема, которая является общей для всей Латинской Америки, - это инфраструктура. В отличие от Мексики с ее единственным возвышенным центральным плато, Колумбия имеет 5 нагорий с городами Медельин и Кали на западной стороне, и поэтому более вероятна интеграция через тихоокеанские порты страны, в то время как столица, Богота, расположена на восточной стороне и более вероятна интеграция на север к Карибскому побережью.
На данный момент глобализация ... разрушила мечты Колумбии. Трудность и дороговизна транспортировки товаров вверх и вниз по горам Колумбии не позволили создать значимые цепочки поставок как внутри страны, так и между Колумбией и остальным миром. Поэтому страна известна в основном экспортом нефти, каменного угля и кофе. Но в мире, где стоимость производства резко возрастает из-за нестабильности, а в Северной Америке растет спрос на промышленные ресурсы всех типов, включая рабочую силу, для Колумбии, возможно, вот-вот настанет свой день.
Если бы Колумбия находилась в любой другой точке мира, разговоры о значимой интеграции с Северной Америкой были бы глупым занятием. Но благодаря уникальному ценовому ориентиру Колумбии, ее уникальной географии и относительной близости, она может сыграть в североамериканской системе очень по-азиатски: "точно в срок".
Вся основа производства "точно в срок" заключается в том, что стабильность различных производственных партнеров настолько надежна, что вы можете поставить будущее своей фирмы на то, что следующая партия товара будет доставлена точно в срок. В большинстве стран Азии вся эта концепция вот-вот рухнет. Но не в регионе НАФТА. При всех своих недостатках Канада, Америка и Мексика не сталкиваются со структурными проблемами и поэтому могут продолжать использовать систему "точно в срок", если решат это сделать. То же самое можно сказать и о Колумбии.
Кроме того, если азиатские (и европейские) производства, которые выживут, вряд ли смогут использовать экономию от масштаба, необходимую для массового конвейерного подхода, то в Северной Америке сочетание интегрированной инфраструктуры и более высокого уровня потребления означает, что она, вероятно, сможет продолжать использовать как сборочные линии, так и ограниченное применение автоматизации. Тройке стран НАФТА просто потребуется помощь в производстве некоторых менее дорогостоящих компонентов. И снова в дело вступает Колумбия.
Большинство людей думают о Бреттон-Вудской системе как о своего рода Pax Americana. Американский век, если хотите. Но это просто не так. Вся концепция Порядка заключается в том, что Соединенные Штаты ставят себя в невыгодное экономическое положение, чтобы купить лояльность глобального альянса. Именно это и есть глобализация. Последние несколько десятилетий не были американским веком. Они были американским жертвоприношением.
Которое закончилась. С уходом Америки прекращается действие различных структурных, стратегических и экономических факторов, которые искусственно поддерживали всю азиатскую и европейскую системы. То потребление, которое осталось, сосредоточено в Северной Америке. Только Северная Америка обладает демографическим профилем, которому не нужно немедленно адаптироваться к принципиально новой - и принципиально неизвестной - финансовой реальности. Поэтому массовый перенос производства в американскую систему уже идет полным ходом.
Настоящий, реальный американский век только начинается.
Это
Ознакомительная версия. Доступно 26 страниц из 126
