Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Научная фантастика » Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин

28
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин полная версия. Жанр: Научная фантастика / Разная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 95 96 97 ... 320
Перейти на страницу:
«ЗиС Д-7»., образец которого испытывается у нас в Колпино в прошлом году.

В азарте потирая ладони, чуть не подпрыгиваю от возбуждения:

- Ну, тогда вообще всё на мази! Я, товарищи, уже и названием для нашего с вами бронетранспортёра придумал: «Гренадер».

Обрадовались, мама не горюй… Разве, что «Ура!» не кричали и я с ними тоже.

Тут же, воспользовавшись предоставленными мной карандашами и бумагой, конструкторы сделали несколько предварительных набросков переделки бронеавтомобиля в бронетранспортёр и заявили предварительные тактико-технические данные.

Машинёшка вырисовывалась довольно многообещающая, напоминающая послевоенный «БТР-152».

Приземистый корпус «БТРа» с наклонным расположением бронелистов, должен был надёжно защищать экипаж и десант от бронебойных пуль обычного калибра и мелких осколков. Пулестойкие приборы наблюдения «ПТ-К» у экипажа и дуплексная радиостанция у каждой третьей машины (на первое время), тоже лишними не будут.

 

93-х сильный дизель «ЗИС-Д-7» Уфимского моторного завода, пулестойкие шины увеличенного размера с крупными грунтозацепами и запасные колёса по бортам с возможностью их вращения, - гарантировали достаточно высокую максимальную скорость (порядка 55-ти километров в час по шоссе) и проходимость для колёсной машины. Демультипликатор и его реверс, давали девять скоростей вперёд и шесть назад, причём в обоих направлениях - бронемашина могла двигаться практически с одинаковой скоростью.

А вот от съёмных резинометаллических гусеничных лент типа «Оверолл» - надеваемые на колёса задней тележки на особо сложных участков местности, я решительно отказался.

- На фиг такое счастье! Грязь или снег набиваются между этим «гандоном» и ведущими колёсами и машина буксует.

Наотрез отказался и от заднего поста управления, как на оригинальном «БА-11»:

- Зряшный расход ресурсов! Машина не боевая и времени по-человечьи развернуться, чтоб удрать от противника – у неё будет в избытке.

 

***

Наконец, от «лирики» переходим к «физике» - к срокам, то есть. И меня тут же опустили с небес на грешную землю:

- Товарищ Сталин! Опытный образец мы готовы дать хоть… Через месяц! Но что касается массового производства, то здесь не всё так просто. В отличии от прежних – это совершенно новое дело. Сложной формы сварной корпус с утолщёнными бронелистами, ещё не освоенный заводом передний привод… И если бы дело было только в нас! Новый двигатель, широкопрофильные шины от смежников, радиостанции и приборы наблюдения…

Да, блин!

Если Ижорский завод не освоил до войны массовое производство «БА-11» - произведя их всего лишь чуть более полутора десятка, то с какого перепуга хотелось бы знать - он наштампует мне хотя бы полторы тысячи запиленных с него «БТРов»?

Чудес не бывает, ребятишки!

Это вам не славянское фэнтази с орками, гоблинами и эльфами-гомосеками - а всего лишь альтернативная история с одиноким попаданцем вселенского типа.

 

Походив, подумав, подхожу к Баранову и взяв его за пуговицу пиджака, молвлю ласково и весьма доброжелательно:

- Товарищ Сталин, очень хорошо понимает разницу между опытным образцом и серийной машиной… Но всё же постарайтесь его не злить! В сроках я не тороплю, но первого июня сего года - БТР «Гренадер» должен быть на конвейере, иначе я обязательно озверею и примусь вас геноцидить.

Подняв указательный палец вверх, заостряю на своих словах всеобщее внимание:

- И причём не на Ижорском заводе в Ленинграде - а в городе Выкса Нижегородской области, на заводе…

Мне, спустя минуту подсказывают:

- Завод ДРО – «дробильно-размольного оборудования».

- Правильно: БТРы в данный исторический период – намного важнее дробильно-размольного оборудования! Спрашиваете, почему именно там?

Не дождавшись подтверждения вопроса, не стал темнить:

- Да, потому что этим летом – начнётся война с фашисткой Германией! И благодаря в том числе и вам – протекать она будет очень тяжело для Красной Армии, а следовательно - для страны и народа…

 

Конечно, скажи им про Блокаду и миллион с лишним умерших от голода – в числе которых наверняка кто-то из них, они не поверят даже товарищу Сталину.

- «Надейся на лучшее, но готовься к худшему» - говорит народная мудрость и, мы ей будем во всём следовать…

Вроде – взрослые люди, а слушают как дети – с открытыми ртами.

- …Не исключены бомбардировки вражеской авиацией близкорасположенных к границе ленинградских предприятий оборонного комплекса и, мы их должны заблаговременно эвакуировать в безопасное место.

Обращаюсь к сидящему и до сих пор не принимавшему участия в беседе директору Ижорского завода:

- В связи с этим, я даю вам на раскачку достаточно много времени. Но начиная с 1-го сентября 1941-го года, завод в Выксе должен выпускать не менее пятидесяти бронетранспортёров в сутки.

Тот, слегка выпятив грудь:

- Товарищ Сталин! От лица всего коллектива, заверяю Вас…

Жёстко одёргиваю:

- Сядьте на место, товарищ директор и слушайте дальше!

 

***

Что там у нас ещё по лёгкой бронетехнике?

Кроме бронетранспортера под мотострелковое отделение, Красной Армии жизненно необходим лёгкий броневичок для разведки, чтоб не повторялись ситуации часто встречающиеся в послевоенной военно-исторической литературе, типа нижеприведённых:

«…16 и 17 июля была отправлена (на разведку) группа из трех Т-34 на Пропойск, был потерян один танк».

«…18 июля была отправлена разведгруппа в составе 11 танков Т-34 на Бовки, не вернулось 4 танка (из них три застряли в болоте). В тот же день еще 6 танков Т-34 отправились в разведку в район Машевская Слобода. Три танка подорвались на минах».

«…19 июля для разведки противника в районе Смолица и разведки на Быхов была выслана танковая группа в составе сразу 20 танков Т-34 под командованием командира 50-й танковой дивизии. Из состава этой группы не вернулось 9 танков51».

 

Конечно, посылать на разведку средний танк «Т-34» - с его крупнозвенчатыми траками, перемоткой гусениц и гребневым способом их зацепления – создающими слышимый за десятки вёрст адский грохот и лязг, да ещё и без глушителя…

Это надо обладать присущими нашим генералам «умственными дарованиями»!

Человеку среднего ума такое в голову не придёт.

А с другой стороны: а кого послать в разведку - которая должна априори проводится как можно тише и незаметней для противника?

Конечно, идеальным были бы кавалерийские патрули, но такого танковым и мотострелковым дивизиям в составе механизированных корпусов РККА по штату не полагалось.

Конечно, имелось с полсотни средних пушечных бронеавтомобилей «БА-10» - про которые не так давно уже была речь и, чуть меньше лёгких «БА-20» - вооружённых лишь «автоматической винтовкой» Дегтярёва и имеющих всего 6-ти миллиметровую броню…

Но какие с них «разведчики», прости меня Марксе?

Колёсная формула (6x2) у первого и (4x2) второго и, двигатель

1 ... 95 96 97 ... 320
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин"