передняя стойка шасси, кабина экипажа ушла под землю. Погибли все.
25 июля 1969 года над аэродромом Нежин столкнулись в воздухе два самолёта-разведчика Ту-22Р 199-го гвардейского дальнего разведывательного авиаполка. Один самолёт упал в 100 метрах от ВПП, второй ещё почти час продолжал полёт на автопилоте (экипаж подполковника Лиськова катапультировался). В воздух даже подняли истребители ПВО чтобы сбить неуправляемую машину. В конце концов Ту-22Р упал в 500 метрах от железнодорожной станции Нежин.
18 июля 1970 года через 47 минут после вылета из аэропорта Кефлавик пропал над океаном транспортный самолёт Ан-22 81-го военно-транспортного авиаполка, направлявшийся в Перу с грузом для пострадавших от землетрясения. Экипаж и 26 пассажиров, находившихся на борту, погибли.
18 декабря 1970 года через 40 минут после вылета из аэропорта Дакка (Бангладеш) у Ан-22 81-го военно-транспортного авиаполка отказали все четыре двигателя. Экипажу удалось запустить один двигатель и самолёт пошёл на посадку в аэропорту Панагарх (Индия). Из-за ошибки пилота Ан-22 сделал «козла», ударился о землю, разрушился и сгорел.
15 января 1971 года из-за отказа двигателя потерпел катастрофу самолёт-разведчик Ту-95РЦ 392-го отдельного дальнего разведывательного авиаполка авиации ВМФ.
22 июля 1971 года из-за короткого замыкания отказало электрооборудование самолёта-разведчика МиГ-25Р 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка. Пилот катапультировался, самолёт разбился.
3 сентября 1971 года при заходе на посадку на аэродроме Кипелово самолёт-разведчик Ту-95РЦ 392-го отдельного дальнего разведывательного авиаполка ВМФ в условиях нулевой видимости врезался в землю, не дотянув до ВПП.
Последние мгновения жизни истребителя МиГ-29
6 октября 1971 года из-за падения тяги двигателей при взлёте с аэродрома Шаталово разбился самолёт-разведчик Як-27Р 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка. Экипаж погиб.
25 июня 1974 года в районе польского города Бжег разбился самолёт-разведчик 164-го отдельного разведывательного авиаполка Як-28Р. Пилот погиб.
7 августа 1975 года во время тренировочного полёта разбился самолёт-разведчик МиГ-25РБ 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка.
3 сентября 1975 года близ Коломыи разбился самолёт-разведчик 48-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка Як-28Р. Экипаж погиб.
31 января 1976 года на аэродроме Шаталово при опробовании двигателей на земле сгорел самолёт-разведчик Як-28Р 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка.
2 апреля 1976 года во время учебного бомбометания на полигоне близ города Кизляр на бомбардировщике Ту-22 капитана Заики взорвалась одна авиабомба ФОТАБ-250-215. Самолёт развалился пополам и рухнул на землю, при этом погиб штурман.
4 августа 1976 года в Северной Атлантике, у острова Ньюфаундленд, упал в океан самолёт-разведчик Ту-95РЦ 392-го отдельного дальнего разведывательного авиаполка авиации ВМФ. Его экипаж до сих пор числится пропавшим без вести.
5 октября 1976 года потерпел катастрофу стратегический бомбардировщик Ту-95 1223-го тяжёлого бомбардировочного авиационного полка (заводской номер 9802010).
8 июня 1977 года при взлёте с аэродрома Сеща не оторвался от земли и врезался в лес Ан-22 566-го военно-транспортного авиаполка. Самолёт разрушился.
26 августа 1977 года потерпел катастрофу стратегический бомбардировщик Ту-95К 182-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиаполка.
10 января 1978 года восточнее Японских островов над океаном потерпел катастрофу самолёт-разведчик Ту-95РЦ 304-го отдельного дальнего разведывательного авиаполка авиации ВМФ. Экипаж погиб.
14 июня 1979 года во время полёта на малой высоте разбился самолёт-разведчик Як-28Р 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка. Экипаж погиб.
10 сентября 1980 года во время ночного полёта упал в озеро Балхаш самолёт-разведчик 39-го отдельного разведывательного авиаполка Як-28Р. Экипаж погиб.
28 января 1982 года разбился стратегический бомбардировщик Ту-95М-55.
10 июня 1982 года во время полёта на высоте 18 000 м отказала система управления самолёта-разведчика МиГ-25РБ 47-го отдельного разведывательного авиаполка. Пилот катапультировался, самолёт упал на землю.
4 января 1984 года в районе венгерского города Кунмадараш разбился самолёт-разведчик 328-го отдельного разведывательного авиаполка Як-28Р. Штурман погиб.
25 января 1984 года после взлёта с аэродрома Оленья из-за ошибки экипажа самолёт-разведчик Ту-95РЦ 392-го ОДРАП авиации ВМФ врезался в землю и разрушился.
13 февраля 1985 года после взлёта с авиабазы Камрань (Вьетнам) упал в море Ту-95РЦ 169-го смешанного авиационного полка авиации ТОФ. Все девять членов экипажа погибли.
10 января 1986 года неподалеку от города Слоним разбился самолёт-разведчик МиГ-21 Р 10-го отдельного разведывательного авиаполка. Пилот (капитан С. Крошин) погиб.
25 августа 1986 года после взлёта с аэродрома Кневичи упал на землю из-за отказа управления Ту-95РЦ 304-го отдельного дальнего разведывательного авиаполка ВВС ТОФ. Погибли 10 человек.
1 сентября 1986 года при посадке на аэродром Щучин с не успевшими выйти и встать на замки шасси разрушился МиГ-25БМ 10-го отдельного разведывательного авиаполка.
19 сентября 1986 года из-за пожара двигателя потерпел катастрофу и упал у деревни Славичи МиГ-25БМ 10-го отдельного разведывательного авиаполка.
24 декабря 1987 года потерпел катастрофу стратегический бомбардировщик Ту-95К (заводской номер 60802209).
11 февраля 1988 года на юге Белоруссии из-за ошибки пилота разбился истребитель МиГ-25.
20 июня 1988 года при посадке на аэродром Шаталово из-за отказа гидросистемы не вышло шасси самолёта-разведчика Су-24МР 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка. Экипаж катапультировался, самолёт разбился.
26 сентября 1988 года при грубой посадке на аэродром Шаталово у самолёта-разведчика Су-24МР сломались основные стойки шасси. Самолёт сгорел.
7 февраля 1989 года из-за отказа в полёте системы управления разбился МиГ-29 968-го истребительного авиаполка 26-й ВА Белорусского ВО. Пилот катапультировался.
16 мая 1989 года при аварийной посадке на аэродром Осовцы разбился МиГ-29 927-го истребительного авиаполка 26-й ВА Белорусского ВО. Пилот катапультировался.
8 сентября 1989 года неподалеку от города Кобрин разбился штурмовик Су-25 397-го штурмового авиаполка 26-й ВА Белорусского ВО. Пилот катапультировался .
12 октября 1989 года во время ночных полётов с аэродрома Кировобад, пилот бомбардировщика Су-24 по ошибке начал разбег по рулевой дорожке вместо ВПП. Через 500 метров он зацепил крылом автобус и врезался в стоявший самолёт Ан-12. Штурман Су-24 успел катапультироваться, а лётчик, четыре члена экипажа Ан-12 и офицер ГСМ погибли в результате пожара и взрыва.
23 ноября 1989 года при возвращении с учебного задания потерял управление и упал в Татарский пролив бомбардировщик Ту-22М ВВС ТОФ. Все четыре члена экипажа погибли.
23 мая 1990 года в 24 км северо-восточнее Симферополя разбился самолёт-разведчик Ту-22Р ВВС ЧФ.
4 июня 1990 года близ аэродрома Кубинка во время тренировочного полёта загорелся в воздухе и взорвался Су-25 237-го гвардейского истребительного авиаполка. Лётчик погиб.
9 сентября 1990 года во время демонстрационного полёта близ города Сальгареда (Италия) из-за ошибки пилота разбился истребитель Су-27. Лётчик и четыре человека на земле погибли.
17 октября 1990 года разбился штурмовик Су-25 397-го штурмового авиаполка 26-й ВА Белорусского ВО.
16 ноября 1990 после взлёта с аэродрома Тарту упал бомбардировщик Ту-16. Четыре
