выполнила погружение сразу после взрыва.
Такие данные были получены методами анализа видеосъемки со стратосферного дрона. Оперативная ситуация изменилась, как выражаются спецы: «разнонаправленно». С одной стороны: стала известна локация субмарины и ее примерный тип: экспортная вариация германской серии-207 (т. н. «Kobben-class» 1963-го года). Длина 150 футов, вес 835 тонн, скорость до 18 узлов, автономность под водой 60 часов при скорости 4 узла с расчетным пределом дальности 240 миль (если скорость выше, то дальность меньше по причине нелинейного роста расходования заряда аккумуляторов при росте скорости). Впрочем, нельзя было полностью исключить возможность того, что на эту субмарину дополнительно установлен кристадин-фюзор, подзаряжающий аккумулятор на ходу без необходимости доступа воздуха (в отличие от способа подзарядки дизелем). С другой стороны: экипаж субмарины теперь не сомневается в своей засветке, и станет крайне осторожен, рассчитывая лишь на свои возможности. Их цель: достичь берега до момента, когда акватория окажется засеяна акустическими буйками, и затеряться среди малобюджетных туристов, которые ловят еще теплые дни дешевого «низкого сезона».
Кажется, логика подсказывала, что субмарина метнется на север: это менее ста миль до россыпи мелких причудливых скалистых островков у юго-восточного берега Крита. Не проблема утопить субмарину на глубине под скалами, и не проблема смешаться с теми туристами, которые каждое утро приезжают паромом с Крита на дикие пляжи. Вечером приехать на Крит вместе с ними на том же пароме — и тогда ищи иголку в стоге сена…
…Но не очень верилось в такую прямолинейность со стороны лидера подводников, не допустившего пока ни одной ошибки в весьма сложной диверсионной операции. Такой лидер наверняка понимает: на очевидном пути отхода его будут ловить спецслужбы. А теперь вспомним: этот лидер предвидел обман с плавсредством отхода. Может быть он предусмотрел какой-то свой внезапный эксцентричный выход из возникшей ловушки? Наверное, подобная мысль посетила всех, и одну из версий озвучила Фанни Шо.
— Мне вспоминается старый-старый фильм «Убрать перископ», — произнесла она, — там главный герой спрятал устаревшую дизель-электрическую субмарину между гребными винтами попутного супертанкера, сделав ее невидимой для сонаров охраны порта.
— Это все-таки кино, — отозвался Хлотар, — реально субмарина не могла бы удержаться в настолько мощных турбулентных потоках.
— Ты профи, тебе виднее. А, быть может, ты видишь реальные варианты такого рода?
Ветеран французского флота взял со стола авторучку и бутылку с минералкой (первый предмет изображал небольшую субмарину, второй — крупный надводный корабль).
— Вот дилемма: чтобы замаскировать характерный шум винта субмарины, надо быть в непосредственной близости от больших винтов, тогда их шум заглушит все. Но там же присутствует мощная турбулентность, которая лишит субмарину управляемости, а это огромный риск столкновения, не говоря уж о том, что экипаж физически не выдержит длительного пребывания в таком шейкере.
— Что, по-твоему, вариантов нет? — спросила Фанни, глядя на авторучку и бутылку.
— Может, есть, только я пока не вижу их, — уточнил Хлотар.
— Нам известен парень с хорошей фантазией, — задумчиво произнес Вальтер Штеллен.
— Э-э… — Фанни сосредоточенно соединила указательные пальцы перед носом,
— …Это имеется виду Юлиан Зайз?
— Так точно, — подтвердил он.
— Это может сработать, если правильно поставить задачу, — заключила она.
— Это с высокой вероятностью сработает, — усилил тезис Вилли Морлок. Он не сказал остальным, что два дня назад получил от Юлиана Зайза почти терабайт разнородных данных, которым предстояло вскоре фигурировать в СМИ как «архив Оуэна Гилбена». Название логичное — ведь именно Гилбен передал Зайзу микродиск с этими данными, непосредственно перед тем, как скрыться в глубинах Индийского океана на попутной грузовой субмарине, идущей с мадагаскаро-сейшельского фудотрона в Мозамбик. Но не будем забегать вперед (ведь публикации архива еще только предстояло случиться). А в данный момент эта информация о реальных корнях группировки Imago Dei оставалась известной лишь тем, кому ее адресовали сначала Гилбен, а затем — Зайз.
…
Между тем, на Занзибаре произошли следующие события: Мэр дистрикта Мичамви-Кае в приказном порядке объявил перерыв в фестивале — как минимум, до завтра. Ведь, хотя массированный ракетный теракт произошел далеко от Занзибара, кто может поручиться, что не будет продолжения? А на стадионе собралось множество знаковых персон, иначе говоря: типичная мишень для террористов. Так что осторожность мэра была обоснована. Кроме того, президент Танзании был ранен и, по правилам политической тактичности, следовало дождаться коммюнике о состоянии его здоровья, прежде чем решать, уместно ли здесь будет продолжение фестиваля. А пока участникам и гостям фестиваля было рекомендовано рассредоточиться.
Выполняя эту рекомендацию, круглая яхта-экраноплан «Тетрикс» покинула парковку Мичамви-Кае, пересекла небольшой залив Чвака, и легла в дрейф за устьем залива, где ленивые волны Индийского океана гаснут на коралловом поле Палумбо. От края поля меньше мили до деревни Уроа, протянувшейся тут вдоль западного берега Занзибара, поэтому хорошо организован сервис для туристов — любителей сноркелинга и яхтинга. Мелкая разновидность традиционных узких лодок — «dhow» привозит свежие креативы местной кулинарии прямо к борту потребителя. Аслауг Хоген, Чоэ Трэй и Юлиан Зайз немедленно приобрели горку печеных лангустин, контейнер салата из свежих местных водорослей и канистру пальмового пива. Все чертовски вкусное, однако, настроение у экипажа все равно застряло в минусовом секторе эмоционального барометра. Хотелось сделать что-нибудь в этой отвратительной ситуации с терактом, а никакие варианты не приходили в голову. Инцидент был вне областей компетенции всех троих…
…И в этот момент случился звонок Вилли Морлока. Предложение участвовать в ловле субмарины, с которой, возможно, был произведен террористический залп, встретило со стороны всего экипажа волну энтузиазма. Задача: отгадать, под каким из шести дюжин кораблей, пересекающих круг досягаемости, может спрятаться субмарина, была близка каждому из троих на «Тетриксе». Юлиану Зайзу — как эксперту по дизайну кораблей. Аслауг Хоген — как профессионалу в физике эхолокационного наблюдения. Чоэ Трэй — как моряку, жившему несколько месяцев на своей мини-субмарине. Этой тройке потребовался всего час, чтобы доказать: задача в исходной формулировке (придумать аналог схемы, по которой капитан Додж спрятал субмарину «Стингрей») не имеет решения. Еще полчаса — и появилась скорректированная формулировка задачи, имеющая очень конкретное решение. При этом от шести дюжин проходящих кораблей осталось полдюжины пригодных для решения — остальные отсеялись.
Суть решения была такова: чтобы стать невидимой для сонаров, эта субмарина должна спрятаться между подводными частями корабля, зацепиться за них, и заглушить свою двигательную установку, превратившись в пассивный буксируемый объект. Для такой маскировки годился многокорпусный корабль (катамаран, тримаран или полимаран) с достаточным зазором по ширине между поплавками и большой глубиной погружения поплавков. Не проблема, если длина поплавков даже вдвое меньше длины скрываемой субмарины: ее хвост может выступать назад, но остаться незаметным
