Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 82
Командир «Автроила» Николаев после сдачи эсминца воевал в рядах Северо—Западной армии в танковом батальоне. В начале 1920 года был назначен старшим офицером посыльного судна «Китобой», на котором совершил знаменитый переход из Ревеля в Севастополь, а потом оттуда в Константинополь и Бизерту. В эмиграции жил во Франции, состоял членом парижского Морского собрания. Скончался в 1952 году и похоронен на кладбище Сент–Женевьев–де–Буа.
Артиллерийский офицер «Автроила» лейтенант Петров состоял в морских силах Северо—Западной армии, затем был артиллерийским офицером посыльного судна «Китобой», на котором, как и Николаев, совершил переход в Севастополь, а затем в Бизерту. Там Петров временно исполнял обязанность командира судна. Затем жил в Париже, состоял членом парижского Морского собрания. Скончался в 1953 году.
Командовавший «Спартаком» после его переименования в «Леннук» старший лейтенант Георгий Вейгелин впоследствии воевал в Северо-Западной армии, где командовал танковым батальоном. После Гражданской войны остался в Эстонии. С 1939 года в Германии. Погиб в 1945 году, воюя против Красной армии в рядах фольксштурма на польском побережье. Служивший вместе с ним минным офицером «Леннука» старший лейтенант Александр Левицкий впоследствии воевал в Северо-Западной армии. В эмиграции жил в Эстонии. В 1941 году был арестован органами НКВД и расстрелян.
Мичман Оскар Фест, опознавший Раскольникова при пленении «Спартака», весной 1919 года был назначен артиллерийским офицером Чудского озерного дивизиона канонерских лодок Белого флота. Впоследствии по собственному желанию он перешел в Северо-Западную армию генерала Юденича. За боевую деятельность в период второго наступления на Петроград Фест был удостоен ордена Святого Владимира 4–й степени с мечами и бантом. С окончанием военных действий до декабря 1920 года он оставался в Таллине, а затем выехал через Францию в Марокко. В конце 20–х годов Фест состоял на службе в одной из грузовых контор в Касабланке. В 1967 году он был еще жив. Дальнейшая судьба неизвестна.
Происшедшее со «Спартаком» и «Автроилом», разумеется, далеко не самая славная страница в истории нашего флота. Однако в ней наряду с трусостью и предательством одних был проявлен настоящий героизм другими. К счастью, последних оказалось намного больше. Согласитесь, что погибшие от пуль эстонцев моряки–балтийцы не заслуживают забвения.
Нравится нам или нет, но все описанное выше имело место в нашей истории. И потому мы обязаны знать и помнить свое прошлое именно таким, каким оно было в действительности, помнить его во имя нашего сегодня и завтра.
Вкладка
Русский линейный корабль «Азов» на якорной стоянке на рейде Эльсинора. Художник К. Эккерсберг
Наваринское сражение 1827 г. (слева — «Азов» атакует турецкий корабль). Гравюра XIX в.
Морское сражение при Наварине 2 октября 1827 г. Художник И.К. Айвазовский
Император Александр III, Мария Федоровна и наследник Николай Алексанрович. Неизвестный художник
Крейсер «Память Азова» и «Владимир Мономах» в Суэнре. 1890 г.
На палубе крейсера «Память Азова»
«Память Азова» у берегов Японии
Цесаревич Николай Александрович во время пребывания в Нагасаки
Крейсер «Память Азова» в 1902 году
Драгоценная шкатулка работы Фаберже в виде расколотого яйца, внутрь которого вложена миниатюрная копия корабля «Память Азова»
Затопленный учебный корабль «Память Азова»
Учебное судно «Двина»
Минный крейсер «Абрек»
Минный крейсер «Воевода»
Крейсер «Рында»
Матросы крейсера «Рында»
Эскадренный броненосец «Слава»
На палубе эскадренный броненосца «Слава»
Минный крейсер «Амурец»
Минный крейсер «Уссуриец»
Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 82
