Саперный танк М728
Саперный танк М728 был разработан на базе М60А1. Первые инженерные машины этого типа поступили на вооружение армии и морской пехоты США в 1966 году.
М728 предназначен для выполнения целого ряда военно-инженерных работ на поле боя. К ним, в частности, относится: проделывание проходов в противопехотных заграждениях; расчистка дорог от завалов; прокладка колонных путей; оборудование подъездных путей к переправам; укладка собираемых из секций понтонных парков однопролетных мостов через преграды шириной до 10 м и отрывка укрытий для боевой техники. Для выполнения этих задач танк имеет разнообразное оборудование. Он оснащен бульдозерным отвалом М9, изготовленным из прочного стального сплава и имеющим гидравлическую систему управления с двумя гидроцилиндрами. Ширина отвала — 3760 мм, высота — 910 мм.
В крановое оборудование входит А-образная стрела грузоподъемностью 9 т, нижние концы которой шарнирно соединены с цапфами, приваренными к башне танка. В походном положении стрела опускается за башню. Скорость подъема груза — 9 м/мин.
Машина оснащена двухскоростной лебедкой с тяговым усилием 27,2 т (монтируется на кормовой стенке башни) с отбором мощности от двигателя танка. Общая длина троса 61 м, диаметр — 19 мм.
Вооружение танка состоит из короткоствольной 165-мм пушки М135 (модернизированный вариант английского орудия L9A1) на комбинированной установке М150. Для стрельбы из нее используется фугасный боеприпас М123Е1 с пластичным взрывчатым веществом. Дальность эффективного огня — 1000 м.
Вспомогательное вооружение — 7,62-мм пулемет М73 и 12,7-мм пулемет М85. Боекомплект танка включает 30 выстрелов, 3600 патронов калибра 7,62 мм и 728 патронов калибра 12,7 мм.
Саперные танки М728 принимали участие в боевых действиях во время войны во Вьетнаме.
Мостоукладчик М60 AVLB в походном положении
Укладка моста на учениях НАТО «Рефорджер 3». Германия, 1971 год
Мостоукладчик М60 AVLB
Мостоукладчик М60 AVLB представляет собой мостовую конструкцию, перенесенную на шасси танка М60 с мостоукладчика, созданного на базе танка М48. Доработке подверглись только узлы крепления консольного раскладного моста к корпусу. Большая часть моста выполнена из высокопрочных алюминиевых сплавов. Мостовые колеи могут быть разобраны на отдельные блоки для удобства транспортировки. Длина моста — 19,2 м, ширина проезжей части — 3,8 м. Время его укладки на преграду — 3 мин, снятия с преграды — 10 мин; эти операции могут осуществляться без выхода экипажа из машины.
Эксплуатация и боевое применение
Первые М60 поступили на вооружение строевых подразделений армии США в 1960 году. Наивысший приоритет в перевооружении на новую технику имели бронетанковые и бронекавалерийские батальоны, размещенные в Западной Европе. В частности, их получили батальоны 33-го бронетанкового полка 3-й танковой дивизии. Машины усовершенствованной модели — М60А1 — появились в войсках весной 1962-го.
«Ракетные» танки М60А2 поступили на вооружение в середине 1970-х годов, ими были укомплектованы шесть батальонов, расквартированных в Германии; первым танки получил 1-й батальон 2-го бронетанкового полка 3-й танковой дивизии. Однако быстрый прогресс систем управления огнем танковых пушек свел на нет преимущества ПТУР «Шиллела», и крайне непопулярный среди танкистов М60А2 быстро сошел со сцены. Башни этих танков со 152-мм пушками отправили в металлолом, а корпуса послужили базой для мостоукладчиков AVLB. Отношение экипажей к этим машинам характеризует прозвище «Компьютеризованная агония», которое танкисты одного из М60А2 дали своему танку. По иронии судьбы, батальоны перевооружались на М60А2 с модели М60А1, а после снятия с вооружения ракетных «паттонов» вновь получили М60А1.
Танк М60 из состава 2-го батальона 33-го танкового полка 3-й танковой дивизии во время учений на территории Германии, 1963 год
