Советский Союз унаследовал не менее 10 самолетов данной марки, когда британцы вывели личный состав двух эскадрилий торпедоносцев- бомбардировщиков, временно развернутых в Советском Союзе ранее, в 1942 г., для операций против вражеского судоходства у берегов Северной Норвегии.
ТТХ
Экипаж: 4
Силовая установка: 2 х 746-квт. (1000 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Бристоль Пегас XVIII» Макс, скорость: 409 км/ч Радиус действия: 3034 км Практический потолок: 5790 м Габариты: размах крыльев 21,08 м; длина 16,33 м; высота 4,55 м Масса: 8508 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 1 х 7,7-мм жестко закрепленный стреляющий вперед пулемет «Виккерс» или «Браунинг» в левой части вверху фюзеляжа; по 1 х 7,7-мм подвижному пулемету «Виккерс К» в носу, в надфюзеляжной и подфюзеляжной установке; 907 кг бомб – от 4 до 6 х 227-кг бомб или мин, или 1 х 457-мм торпеда Mk XII
«Дуглас» А-20С
Неизвестный бомбардировочный полк / Авиация Северного флота / Советская морская авиация, 1944 г.
Советский Союз получил 665 и 48 единиц вариантов А-20В и А-20С «Хэвок» соответственно, известных у британцев как «Бостон», и советские экипажи активно применяли эти машины в боевых действиях.
ТТХ
Экипаж: 3
Силовая установка: 2 х 1193-квт. (1600 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Райт» Макс, скорость: 510 км/ч Радиус действия: 1521 км Практический потолок: 7225 м Габариты: размах крыльев 18,69 м; длина 14,63 м; высота 5,36 м Масса: 10 964 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 6 х 12,7-мм жестко закрепленных стреляющих вперед пулеметов «Браунинг» M2; 2 таких же в надфюзеляжной турели с силовым электромеханическим приводом и один для обстрела задней нижней полусферы в подфюзеляжной турели; до 1814 кг бомб
«Дуглас» A-20G
Неизвестный бомбардировочный полк /Советская морская авиация, март 1944 г.
В рамках американских поставок по ленд-лизу Советский Союз получил 3125 единиц самолетов серии DB-7, многие из которых подверглись модернизациями на местах, в частности, на них устанавливались такие вот надфюзеляжные турели советского производства, какую мы можем видеть на этой иллюстрации. Советская морская авиация применяла свои самолеты для борьбы с вражеским кораблями как в Северном Ледовитом океане, так и в Черном море.
ТТХ
Экипаж: 3
Силовая установка: 2 х 1193-квт. (1600 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Райт» Макс, скорость: 510 км/ч Радиус действия: 1521 км Практический потолок: 7225 м Габариты: размах крыльев 18,69 м; длина 14,63 м; высота 5,36 м Масса: 10 964 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 6 х 12,7-мм жестко закрепленных стреляющих вперед пулеметов «Браунинг» M2; 2 таких же в надфюзеляжной турели с силовым электромеханическим приводом и один для обстрела задней нижней полусферы в подфюзеляжной турели; до 1814 кг бомб
Приложения
В ходе Второй мировой войны впервые в истории бомбардировщики обладали возможностью наносить прямые удары по целям, от которых зависела способность противника к ведению военных действий. За счет уничтожения объектов промышленности и источников притока жизненно важных ресурсов огромные воздушные флоты союзнических бомбардировщиков смогли вести первую в истории действительную стратегическую кампанию в воздухе.
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ УЧАСТВУЮЩИХ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ САМОЛЕТОВ (1939-1945 гг.)
Дата Германия США СССР CK Всего у союзников
Сентябрь 1939 г. 2916 – - 1660 1660
Август 1940 г. 3015 – - 2913 2913
Декабрь 1940 г. 2885 – - 1064 1064
Июнь 1941 г. 3451 – 8105 3106 И 211
Декабрь 1941 г. 2561 4000 2495 4287 6782
Июнь 1942 г. 3573 1902 3160 4500 9562
Декабрь 1942 г. 3440 4695 3088 5257 13 040
Июнь 1943 г. 5003 8586 8290 6026 22 902
Декабрь 1943 г. 4667 11 917 8500 6646 27 063
Июнь 1944 г. 4637 19 342 11 800 8339 39 481
Декабрь 1944 г, 5041 19 892 14 500 8395 42 787
Апрель 1945 г. 2175 21 572 17 000 8000 46 752
Боевая численность всех стран – участниц конфликта
Германия дала старт войне в Европе в 1939 г., имея крупные и мощные ВВС. Однако по мере расширения конфликта и включения в него Соединенных Штатов и Советского Союза, Третий рейх быстро отстал в плане производства продукции, оттесненный гигантами, очень скоро нарастившими промышленную мускулатуру.
ЕЖЕГОДНЫЙ ВЫПУСК БОМБАРДИРОВЩИКОВ У СОЮЗНИКОВ (1939-1945 гг.)
Год США СССР ск Всего
1939 г. – - 1837 7
1940 г. 623 3571 3488 7682
1941 г. 4115 3748 4668 12 531
1942 г. 12 627 3537 6253 22 417
1943 г. 29 355 4074 7728 41 157
1944 г. 35 003 4186 7903 47 092
1945 г. 16 087 ок. 2000 2812 20 899
ВСЕГО 97 810 21 116 34 689 153 615
ЕЖЕГОДНЫЙ ВЫПУСК БОМБАРДИРОВЩИКОВ В СТРАНАХ «ОСИ» (1939-1945 гг.)
Год Германия Италия Япония Всего
1939 г. 737 ? ? ?
1940 г. 2852 640 ? ?
1941 г. 333 754 1461 5588
1942 г. 4502 566 2433 7501
1943 г. 4789 103 4189 9081
1944 г. 1982 – 5100 7082
1945 г. – - 1934 1934
ВСЕГО 18 235 2063 15 117 35 415
Производственные объемы выпуска бомбардировщиков союзниками и странами «Оси»
Бомбардировщики представляют собой исключительно наступательное оружие, но хотя на ранних этапах войны Германия безусловно выступала как агрессор, она не производила столь большого количества самолетов данного типа, как британцы. Программа перевооружения Альберта Шпеера на более поздней стадии враждебных действий привела к увеличению объемов выпуска бомбардировщиков у немцев, причем невзирая на союзнические налеты. Однако все валовое самолетостроительное производство стран «Оси» вполне сравнимо с объемами выпуска промышленности Соединенных Штатовтолько в 1944 г. Британцы также строили больше бомбардировщиков, чем немцы, тогда как Советы сосредоточивались преимущественно на изготовлении истребителей и штурмовиков.
