Правда, там кулак размером с мою голову, да и скафандр далеко не эспэшка. Такой модели видеть пока не приходилось. Впрочем, я вообще в свои почти девятнадцать лет видела не так чтобы сильно много. Кто б мне позволил? Нет, понятное дело, кое-что видеть-таки доводилось. Но много ли увидишь, находясь безвылазно в Марстауне? Однако скафандр у Кирилла и правда интересный. Явно боевой и очень дорогой. Вот бы мне такой где урвать…
– Судя по вполне бодрому и даже боевому состоянию, ты полна сил? – ничуть не обиделся шеф на угрозу с моей стороны.
– Опять что-то грузить? – насторожилась я. Ведь такие вопросы неспроста задаются.
– Да не-е-е! Сегодня не надо.
«Напоминаю пользователю, что имелось намерение спросить руководителя о возможности приобретения учебных баз», – скрупулёзно выполняет Умник свои функции личного секретаря.
Точно! Это он очень удачно сам подошёл.
– Кирилл Эдуардович, у меня есть вопрос.
– Задавай.
– Я про обучение хотела спросить. Есть ли возможность приобретать учебные базы?
– А какие именно интересуют?
– Пилотирование пустотной техники и технические по обслуживанию её же. Короче, всё, что связано с профессией пилота и техника.
– А почему ж нет? Можно, конечно, и я даже смогу помочь, если выживешь.
– В чём?
– Что в чём?
– В чём помощь заключаться будет?
– Да тут всё просто. Ты, Миранда, работник новый, и цена доставки из империи или Союза будет слишком высокой. Корпорация заинтересована максимально препятствовать возможности быстро отработать контракт. А я его уже отработал и принял подданство. Теперь явлюсь вольнонаёмным и свободен в выборе. Могу по своему желанию в любой удобный момент покинуть Экзотт. Так что имею существенные скидки. То есть учебные базы прямиком из империи мне обойдутся почти по себестоимости. Они ж на корабле много места не занимают. Закажем через меня, и всё получишь, просто долго ждать придётся, примерно месяцев шесть по земному календарю. Ну и надо оплатить корпорации их стоимость там, понимаешь? Причём предоплата обязательна. За свой счёт они ничего делать не станут.
– Ясно. Пока об обучении стоит забыть. Вопрос снимается. Временно.
– Хороший настрой.
Это типа похвалил, видимо.
– Тогда чем обязана визиту начальства?
– Да вот хожу, значит, проверяю новеньких. Те все в лёжку и стонут. Это нормально. У многих температура от прививки поднялась. Поэтому удивился, когда тебя не обнаружил. Спросил управляющий искин, а он мне рассказывает, что Миранда Герра производит плановую подготовку оборудования. Вот и решил посмотреть на такое чудо.
– И как?
– Выглядишь бодро на удивление. Спортом занималась?
– Типа того, – пожимаю я плечами.
Не говорить же ему, что обучение у Грола если и имеет отношение к спорту, то сильно отдалённое.
– Тогда понятно. Организм привычен к нагрузкам. Как себя чувствуешь?
– Ночью трясло маленько, но к утру вроде прошло. Всё болит, однако терпеть можно.
– Очень хорошо. Остальным пришлось обезболивающее колоть, иначе поесть и то не могут. Может, всё же сделать инъекцию?
– Да нет, спасибо. Перебьюсь. А вы только за этим подошли?
– Ну, в общем да.
На том и расстались. Новый шеф ушёл, а я, вернувшись в кабину и усевшись обратно в ложемент, принялась обдумывать свою незавидную участь.
С одной стороны, дядька вчера на вводной, так сказать, беседе, прямо дал понять, что Экзотт – это одна большая, злобная и прожорливая жопа. Но с другой стороны, говорил о соблюдении техники безопасности и так далее. Мне сложнее всех придётся, однако это не повод сдаваться. Надо как-то выкручиваться. То есть сидеть сиднем и ждать чуда не в моих интересах. Впереди маячат две перспективы. Первая – это в которой меня сжирает та самая жопа под названием Экзотт. И вторая перспектива – насрать этой жопе в пасть и выжить. Ну и как вы понимаете, второй вариант мне намного ближе. В любом случае чем быстрее начну, тем быстрее пойму, как оно там дальше пойдёт.
Опять же, уроки Грола не прошли даром. Главное, что я уяснила в этой жизни: рассчитывать нужно только на себя. Значит что? А это значит, надо начинать двигаться. Куда? Так это и не важно. Где-то когда-то вычитала такую фразу: «Не знаешь, что делать? Встань для начала и шагни вперёд». Может, и переврала исходный вариант, однако сказано как раз про меня. То есть нефиг булки мять. Чему быть, тому не миновать.
И хотя именно сегодня вылет не планировала, но вдруг с весёлой злостью подумалось, что я не терпила, в конце-то концов, а хищник. А местная флора и фауна мной подавятся. Права или нет, совсем скоро увижу. Или не увижу. И значит, прав окажется Учитель, утверждавший постоянно, что его ученица – безмозглое ничтожество. Губы сами растягиваются в улыбку. Адреналин привычно заструился в крови. Я уже хочу драки. Мечтаю о ней. Неважно с кем. Да хоть со всем Экзоттом разом. Не на ту напали.
Планы мгновенно меняются. Полечу сегодня. Вот прямо сейчас. В очередной раз втискиваюсь в эспэшку и занимаю ложемент пилота. Даю Умнику команду на синхронизацию с Пчёлой. В этот раз слияние с машиной происходит быстрее.
– Псков, запрашиваю разрешение на вылет.
– Начинаю предстартовую подготовку.
Икину плевать на то, что я новичок: он машина. И каким бы живым ни казался его голос в наушниках шлема, он всего лишь выполняет заложенные в него алгоритмы.
– Ваша стояночная платформа доставит машину на подъёмник. Предупреждаю: ветер северо-западный умеренный, временами порывами до сильного. Возможны частые перемены направления. Облачность высокая, во второй половине дня вероятны осадки…
Я ж говорю, ему плевать. Хочешь лететь? Да лети на здоровье. И в данном случае меня это более чем устраивает.
Умная машина меж тем продолжает долдонить необходимую информацию: давление, интенсивность «солнечной» радиации и бла-бла-бла тому подобное. Для опытных пилотов – обычное дело, для меня же всё впервые.
– Принято, Псков!
«Внимание, стационарное питание отключено. Расход идёт из энергетической системы штатного накопителя. Заряд полный», – рапортует в голове Умник.
За неимением полноценного бортового искина он подменяет своей матрицей недостающие звенья системы управления. Ему несложно, аппарат-то простейший.
А меня уже колотит от нетерпения. Чего платформа такая медленная?! Машина чуть подрагивает при транспортировке. Еле дождалась. Хотелось даже выйти и руками помочь, чтобы поскорее уже вылететь. Так свербело, аж невмоготу.
Небольшой рывок – это подъёмный механизм таки справился со своей задачей и прекратил подъём. Ещё один – теперь уже опустил на стартовую платформу. Пора запускаться. По корпусу проходит лёгкая вибрация. Интерфейс послушно предоставляет информацию о том, что все четыре импеллера в норме. Шевельнув мизинцем, начинаю раскручивать роторы всех четырёх компрессоров, попутно активирую антигравитационную
