и когда, в какой последовательности, что и зачем применять. Вот просто знаю, и всё тут. Нет, задним умом понимала, конечно, что всё это результат обучения посредством готовых баз знаний, и тем не менее ощущения, мягко говоря, непривычные. Ведь до сих пор всё, чем мне когда-либо доводилось управлять, это собственное тело, а тут – прямое управление большой, сложной машиной.
И я вам так скажу: разница огромна. Почти что пропасть. Потому что полёты, на секундочку, в сферу биологических возможностей человека изначально не входят. Ладно, ладно! Не такая уж большая машина, и тем более не эталон сложности. Далеко не эталон. Но поверьте, новизна ощущений просто невероятная.
Вот правда, передать эмоциональный настрой человека, впервые подключившегося к сложной машине, практически невозможно. Чтобы понять, чувствовать надо. Машина даёт очень много, так много, что можно захлебнуться с непривычки. Я имею в виду то самое ощущение ложного всемогущества. И горе тому, кто не сможет с этим справиться. Люди с неустойчивой психикой не раз и не два вовсе с катушек слетали, обнаружив вдруг в себе самого Бога. Чем заканчивается подобное, объяснять, наверное, не надо.
Короче, немного освоившись и пообвыкнув, наконец-то догадалась запустить виртуальную программу симуляции полёта и поупражнялась в пилотировании. Но там, в виртуальной симуляции, всё оказалось слишком простым, предсказуемым и скучным. Не хватало ощущения чего-то настоящего. Центробежных нагрузок, к примеру, при изменении курса и прочего, непосредственно связанного с полётами в газовой атмосфере.
Эх! Вот и закончено первое тестирование. С сожалением и острым чувством некой потери даю команду на завершение сеанса нейронного объединения. Про это я тоже знала. Первый раз всегда так. Когда испытаешь ощущение всемогущества, при разрыве связи с машиной приходит чувство потери. Потери чего-то очень важного. Наверное, тот, кто терял зрение в те времена, когда возможности вернуть его назад ещё не было, мог бы понять, что это такое.
Благо, неприятное ощущение потери должно быстро пройти. Так и случилось. Примерно через десять минут от неприятных эмоций не осталось и следа.
Выползаю из скафандра. Вроде бы ничего не делала, но проголодалась жутко, аж желудок подвывает. Странно, что Умник ещё не развонялся про нехватку строительного материала. Прораб, блин, доморощенный!
«Внимание пользователя! Необходимо срочно пополнить…»
Ну вот, так и знала. «Ладно, ладно! Не гунди! Сейчас поем».
Специально ведь прихватила с собой запас. После душа и тренировки, когда мои товарищи по несчастью, похоже, ещё дрыхли без задних ног, я зашла в столовую базы и позавтракала вместе со старожилами. А заодно последовала их примеру, сварганив себе несколько… ну пусть будут «завертоны». То есть подсмотрела, что делают умные люди, и заказала пищевому синтезатору тонкие лепёшки вроде лаваша и, нарезав оставшееся со вчерашнего ужина холодное, но от этого не переставшее быть натуральным мясо мелкими полосками, завернула в них. Получилось что-то вроде шаурмы, которую крутил на рынке дна Марстауна старый Рафат. Только его поделки всего лишь отрава по сравнению с тем, что у меня получилось.
Вот эти запасы я и разогрела в бортовой микроволновке. Заварила чай из пакетика, который также «честно» прихватизировала в столовой. Теперь вот сижу в ложементе, с удовольствием жуя своеобразный обед. Полулёжа, конечно же, потому что ноль два лишних G в таком положении ощущаются не так остро. А вообще, расходилась за последние несколько часов, и так докучавшие вначале боли в натруженных мышцах, суставах, поясничном отделе позвоночника отступили на задний план. Болеть-то продолжают, но я уже меньше обращаю на это внимание. Не зря ведь желудок очнулся. Значит, всё путём. Не так страшен Экзотт, как его малюют. Во всяком случае, гравитацию точно переживу.
Опять же, зверский аппетит вполне закономерен. Идёт планомерная модификация, плюс эти долбаные лишние ноль два G. Организму и без Умника моего просто необходим строительный материал для адаптации к новым условиям. Так что даже если бы тошнило, всё равно б заставила себя есть. Я ж не дура, понимаю кое-что в этой жизни.
К тому же внутренний надсмотрщик с упорством маньяка не устаёт напоминать. Тут и захочешь, хрен забудешь. Без конца что-то бубнит в голове: мол, необходимы питательные вещества для корректной работы по развёртыванию совсем недавно установленных имплантов, изменения структуры волокон, для усиления всего мышечного каркаса, проращивания новых нейронных связей и увеличения пропускной способности старых. Бу-бу-бу! Бу-бу-бу! Вот зануда.
Мысли прервал стук откуда-то снизу. Вроде кто-то чем-то тяжёлым лупит мою «Пчёлу» снаружи. Ну что за люди?! Пожрать спокойно не дадут! Сидишь рядом – морды воротят. Спрячешься подальше – тут же кому-то что-то из-под тебя требуется.
«Да ну вас всех в жопу!!! – подумала я, продолжая жевать. – У меня обед!»
Но упырь снизу не унимался. Напротив, удвоил усилия. Видимо, взял какую железяку из груды старого металлолома, сваленного у стены. Причём выбрал железку, видимо, потяжелее, для большей убедительности.
– Ну всё, урод! – бурчу я себе под нос, быстро дожёвывая последний кусок. – В край достал! Сейчас я тебе эту загогулину в дупло засуну.
Быстро влезла в скорлупу эспэшки. Подождала, пока та пришла в рабочее состояние. Встаю на шлюзовую площадку и хлопаю обрезиненной ладошкой по кнопке активации. Герметичная заслонка проворачивается и отсекает атмосферу кабины. Едва это произошло, дрогнула и провернулась вторая половина, открывая выход наружу.
И тут надо уточнить: атмосфера на Экзотте плотнее земной, но, в принципе, пригодна для дыхания. Правда, процент кислорода в газовой среде изрядно ниже, а углекислого газа, наоборот, больше. Впрочем, соотношение других газов в окружающей среде тоже вразнобой. Чего-то больше, а чего-то меньше, если сравнивать с земной атмосферой. Но недолго дышать, в принципе, можно. Так что шлюз тут стоит больше из экономии.
Что экономит? Так просто же всё. Экономить надо фильтрующие элементы и энергию накопителя, которая пойдёт на восстановление внутренней атмосферы в случае её гарантированной утери, если б шлюза не было. А так только малая частичка теряется, которую восполнить совсем не трудно и по расходным материалам, и в плане энергетического запаса. Да и время экономится сильно. И пусть размеры кабины не поражают воображение своими габаритами, ненамного превышая размеры собственно шлюзовой камеры, тем не менее всё именно так работает.
– Ща как стукну кому-то! – выглядываю я из открывшегося проёма. – Ща так стукну, что потом эту железяку из жопы выковы…
Глава 20
Рассмотрев, кто тут безобразничает, я мгновенно прикусила язык. И, к слову, никакой железки не было. Зато был Кирилл, блин, Эдуардович, и стучал он просто бронированным кулаком по опоре заднего правого шасси.
