подлогами и другими мошенническими операциями, а также проводившего агитацию против Советского правительства. По этим обвинениям было арестовано и расстреляно 184 человека. Сколько из них было флотских офицеров, в точности неизвестно.
В результате этих «разборок», флотилия (переименованная в Волжско- Каспийскую), несмотря на самое пристальное внимание Москвы и лично В.И. Ленина, к началу весенне-летней кампании оказалась совершенно не боеготовой. Именно поэтому все попытки организовать операции на Северном Каспии потерпели неудачу, несмотря на подавляющий перевес морских сил (до передачи англичанами судов белым). А ведь из состава Балтийского флота в Астрахань были тогда дополнительно переведены эскадренные миноносцы «Украина», «Достойный» и «Сторожевой», сторожевые суда «Куница», «Выдра», «Горностай», «Ласка», «Хорек» и «Соболь», а также две подводные лодки. Ничего, даже близко похожего, белые на Каспии не имели!
При этом, деморализация флотилии произошла в самый ответственный момент, когда надо было любой ценой прервать сообщение между генералом А.И. Деникиным и адмиралом А.В. Колчаком по линии Петровск-Гурьев, В результате, за неумелое руководство, деморализацию сил флотилии и «перегибы», по отношению к военспецам командующий флотилией С.Е. Сакс и ряд других руководители флотилии были арестованы. А кровожадный матрос-большевик Т.И. Ульянцев отправлен на подпольную работу в Мугань, где был вскоре и убит.
Однако принятые меры были половинчатыми и не переломили общей военной ситуации на Каспии (что традиционно замалчивалось в советской исторической литературе). Созданная на Каспии белая флотилия, по воспоминаниям белых офицеров, «ведя бои с большевистскими кораблями, пытавшимися выйти в море, не выпускала их, и, таким образом, все Каспийское море было свободно и безопасно для плавания». Проблему комплектования своей флотилии белые решили, главным образом, путем привлечения морских офицеров, снятых с бронепоездов и массовым наймом астраханских рыбаков, ставших костяком их судовых команд. Очевидно, среди последних была и определенная часть матросов-партизан, дошедших в своем неприятии политики большевиков до ее полного отрицания. Примечательна в плане общей зрелости этой идеологии, резолюция солидарности с матросами Балтийского флота партийного собрания матросов Волжско-Каспийской флотилии 11 апреля 1919 года: «…В большинстве своем мы, воспитанники Балтики, и не отдыхать направила Балтика нас на Каспий, а работать, работать без конца и без отдыха, создавать из ничего, с чем бы было возможно исправить преступление некоторых несознательных, попавшихся на удочку лжепредателей товарищей; вырвать раскаявшихся в своем грехе перед социальной революцией из когтей международных хищников как их самих, так и то, что, не сознавая, отдали, обрекая этим пролетариат на разного рода лишения. …Половина той колоссальной работы выполнена, выпавшая на нас, остается выполнить до конца вторую половину, т. е. в открытом бою вернуть то, что они взяли…».
* * *
Фактически в результате потери управления, красная Волжско-Каспийская флотилия начала активные боевые действия на Каспии только весной 1920 года, после того, как решающие победы над деникинцами на сухопутном фронте были уже одержаны и серьезного сопротивления на Каспии не предполагалось.
В конце 1919 года Добровольческая армия потерпела поражение на Московском направлении и начала общее отступление. К январю 1920 года красные вышли к Донбассу, и Царицын оказался в глубоком тылу красных. Волга окончательно стала советской. Поэтому часть судов была возвращена в народное хозяйство, а часть перешла в Астрахань, где формировалась Волжско-Каспийская флотилия, имевшая цель борьбы с белыми за господство на Каспийском море.
В течение зимы 1919–1920 годов Волжско-Каспийская флотилия готовилась уже к борьбе за Баку. В Нижнем Новгороде снова кипела работа по ремонту и перевооружению судов. Среди личного состава флотилии, как и в прошлую зиму, проводилась активная политическая агитация и боевая подготовка.
Едва же открылась весенняя навигация 1920 года, из Нижнего Новгорода в Астрахань перешел северный отряд Волжско-Каспийской флотилии, чтобы оказать помощь 11-й армии, начавшей операцию по освобождению Баку. И вскоре совместными усилиями восставших бакинских рабочих, Красной Армии и Волжско-Каспийской флотилии Баку был взят.
Однако белому флоту удалось уйти. Он укрылся в бухте иранского города Энзели. Теперь перед Волжско-Каспийской флотилией была поставлена задача окончательной зачистки Каспийского моря. 17 мая 1920 года корабли флотилии, имея на борту отряд И.К. Кожанова, вышли из Баку и взяли курс на Энзели. Подойдя к иранскому порту, командование флотилии предъявило флотилии белых ультиматум – сдаться. Предложение было проигнорировано. После этого по противнику был открыт огонь и вскоре артиллерийские батареи белых были подавлены. Команды, со стоявших в порту кораблей, бежали, а сами корабли были захвачены десантниками И.К. Кожанова. Энзелийская операция закончилась полным успехом.
На этом боевые действия на Каспии завершились. Что касается отряда И.К. Кожанова, то он был в спешном порядке переброшен на Азовское море, где вошел в состав Морской десантной дивизии, и вскоре почти полностью погиб в боях с казаками под Мариуполем.
