G-58 гражданский Planes of Fame East Eden Praine (США) F8F-1 090446 Breckenridge Aviation (СШA) F8F-1 090454 Kalamazoo Muwum (СШA) F8F-1 094956 Музей ВВС Таиланда, Бангкок F8F-1 095255 Museum of Flaing, Santa Monica (СШA) F8F-1 095338 авиабаза Тан-Сон-Нхут, Вьетнам F8F-1 095342 авиабаза Накори Саван, Таиланд F8F-1 095369 авиабаза На-транг, Въетнам F8F-1H 121488 авиабаза Тан-Сон-Нхут, Вьетнам F8F-1B 121510 авиабаза Бъем Хоа, Вьетнам F8F-2 121646 National Air and Space Museum Washington (СШA) F8F-2P 121710 National Museum of Naval Aviation Pensacola (США) F8F-2B 121714 Stephen Grey Collection (Великобритания) F8F-2 121752 Biggin Hill (Великобритания) F8F-2 121761 Lotie Staf Flight Museum Galveston (СШA) F8F-2 121776 QUANTICO MCAS (США) F8F-1B 122095 Yanks Air Museum Chino (СШA) F8F-1B 122120 Чианг Мна, Таиланд F8F-2 122619 EAA Museum Oshkosh (США) F8F-2 122674 Commemorantive Air Force. Midland (СШA) F8F-1 ? авиабаза Такли, Таиланд
F8F-1
Кабина была стандартной для всех «Биркэтов», кроме вариантов ночных истребителей. Правая консоль содержала электрический и радио контроль, тут же справа располагалась ручная система выпуска шасси.
Слева располагались система выпуска закрылков, а также рычаги управления двигателем.
В 1948 году была введена цветная система обозначений эскадрилий морской авиации. Этот F8F-2 из VF-72 несет ни киле большую белую букву, кок винта покрашен белым. Это обозначение второй эскадрильи в авианосной группе. Еще одна эскадрилья группы – VF- 71 эти же обозначения несла красными.
Пилот F8F-2 (BuNo 121654) запускает двигатель перед катапультированием с авианосца USS CORAL SEA, 14 сентябри 1948 года.
F8F-1
F8F-2
Несколько «Биркэтов» VF-83 готовятся взлететь с авианосца USS MIDWAY во время средиземноморского турне 1949 года. Хорошо видны сигнальщики, которые помогают взлетать летчикам.
F8F-2 (BuNo 121599) использовался для серии испытаний в Naval Air Test Center, NAS «Patuxent River». На самолет нанесены обозначения испытательного центра, причем и на нижней поверхности крыла.
F8F-1 (поздние)
F8F-2
F8F-2 (Number 0) командира 15-й авиагруппы на авиашоу в аэропорту Сан Франциско, октябрь 1949 года. Матрос возле самолета охраняет самолет от гражданских. ЭБО – красные.
F8F-2 из состава VF-62 на авиабазе NAS «Norfolk» после возвращения из средиземноморского турне авианосца USS CORAL SEA, 1949 г.
F8F-2 из VF-72 на NAS «Glenview», 1948 год. На заднем плане видны тринспортные самолеты Douglas R4D(С-47/DC-3).
В июле 1955 года последняя эскадрилья резервистов сменила свои «Биркэты» на реактивные машины. А в 1956 году самолет официально был выведен с боевого состава. «Биркэт» стал жертвой быстро набирающей силы реактивной авиации.
