Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 94
— Давай!! — Симпли махал флагом с такой силой, что Эсмонд испугался за руки этого бесстрашного юноши. Командир резко отпустил тормоз, и торпедоносец понесся к обрыву палубы. Мимо медленно проплыла многоэтажная надстройка — оттуда что‑то кричали и махали десятки моряков, затем, когда палуба начала медленное восхождение и справа промелькнул Симпли, самолет тяжело оторвался, присев почти до воды, и взмыл в свинцовое, непроглядное небо…
Удачно взлетели все! В воздух поднялись и три истребителя «Фулмар». Бовелл послал их для прикрытия, но эти самолеты скорее могли отвлечь от «Свордфишей» ливень свинца, ожидавший торпедоносцы при заходе в атаку. Командир корабля не мог не послать их!
Теперь, когда до врага оставалось порядка 120 миль, требовалось виртуозно выйти на цель. Горючего на маневры уклонения и повторный заход летчики не имели — «Бисмарк» ждал их как раз в «точке невозврата» —там, где предательская стрелка бензомера замирает на вершине с тревожной надписью «Half» (половина). После этого начинается ее сползание к нулю, а самолетам предстоит немедленный путь к спасительному авианосцу. Иначе не избежать смертельно опасной посадки на воду, что равносильно медленной и мучительной смерти. Майский океан невероятно холоден!
«Свордфиши» держались на высоте всего 900 ярдов (800 метров), прижимаясь к низко плывущим облакам Найт, посоветовавшись с командирами звеньев, решил уйти в облачность перед самым обнаружением врага, положившись на радиолокатор. Щадили моторы и экономили горючее: вся девятка бипланов уверенно держала крейсерскую скорость — 190 км/ч. Предполагалось появление «Бисмарка» примерно минут через 40— 45. Торпедоносец Найта покачал крыльями, и, следуя условному сигналу, «Свордфиши» выровняли строй. Теперь девятка древних, но надежных аэропланов летела клином, напоминая журавлиную стаю. «Фулмары» держались выше, и летчики потеряли их из вида сразу после взлета.
В 23 часа 13 минут радар «Свордфиша» Перси Гайка выдал четкий импульс — что‑то было там, внизу. Гайк помахал рукой самолету лейтенанта Джексона, тому самому, девятому торпедоносцу, который удалось починить перед вылетом «Свордфиш» лейтенанта напичкали радиолокационной аппаратурой, но не вооружили торпедой. Механики сомневались в качестве скоротечного ремонта. Эсмонд запросил Джексона о подтверждении контакта и получил «добро».
«Странно, — подумал Найт, — «Бисмарк» здесь?» Но в просвете грязных лохмотьев низких облаков показалась длинная, вытянутая черта корабля, резко контрастирующая с пенно–черным морем Найт сразу осознал, что время упущено и атаку придется начинать экспромтом — прямо сейчас, бросая торпедоносцы в боковое пикирование! Летчик повел штурвал от себя, одновременно заваливая самолет на крыло и увеличивая скорость. Наблюдатель–бомбардир Эсмонда, Тилрой, уже возился с торпедным прицелом«Мы вляпались! — клял себя командир 825–й эскадрильи, — счастье, что немцы, похоже, перепились от радости!» Действительно, огонь с воды не велся, и когда в вынужденное пике вошел третий биплан, с темно-серого узкого силуэта в небо ударил слепящий луч прожектора Найту понадобилась секунда, чтобы определиться с сигналом «Я — «NF» (крейсер «Норфолк»), «BS» («Бисмарк») — по пеленгу 240 градусов. Удачи!» Эсмонд Найт резко потянул штурвал на себя, и торпедоносец взмыл вверх
— Отбой! Это «Норфолк», ребята! — Поллард кричал в микрофон, чувствуя озноб в спине, взмокшей от напряжения. 825–я эскадрилья вновь построилась клином и продолжила путь по пеленгу 240 градусов…
Крошечное гидрографическое судно «Модок», принадлежащее ВМС США и поэтому вооруженное по стандарту сторожевика, двигалось на юго–запад, натужно гудя машиной и преодолевая сопротивление взбесившегося океана Небольшая команда едва держалась на ногах, но янки крепились, понимая, что это только начало и после полуночи шторм явит себя во всей красе. Не только изматывающая качка угнетала моряков. Командование сообщило, в эпицентре каких событий нечаянно оказался «Модок», и скверные предчувствия овладели многими. С наступлением сумерек мачта сторожевика украсилась огромным звездно–полосатым полотнищем национального флага. С мостика этот ярко–цветной «парус» подсветили двумя прожекторами. Картина получилась феерическая! С усилением ветра хлопот у моряков прибавилось — главной заботой экипажа стало сохранение этого «оберега», видимого за много миль.
Радист сторожевика рисковал оглохнуть, слушая постоянные переговоры немцев и англичан. Ближе к полуночи немцы замолкли, но британцы продолжили терзать эфир. Из закодированной абракадабры, что доносилась из наушников, яснее ясного вырисовывалась жутковатая картина: немцы натворили что‑то очень серьезное и теперь, похоже, их ловит весь Королевский флот! Вместо полезной информации собственное командование бомбардировало «Модок» сводками погоды и лишь к вечеру оповестило экипаж о гибели британского «Худа», внеся некоторую ясность в царящую вокруг зловещую суету.
Еще большую ясность внес исполинский германский линкор «Бисмарк», величественно прошедший мимо. Нос гиганта заметно осел в воде, и штормовые валы вздымались у основания его могучих орудийных башен. Линкор надменно проигнорировал «американского малыша», прыгающего между гребнями, подобно купающейся таксе. О «Модоке» немцев оповестило командование кригсмарине. О «Бисмарке» американцев оповестить не удосужились, и то чудовище, неожиданно появившееся из темноты и с ревом турбин проплывшее рядом, вызвало у моряков сторожевика неподдельный восторг, смешанный с бессознательным ужасом С открытыми ртами все замерли там, где их взору открылось грандиозное зрелище! «Модок» был чуть больше башни главного калибра пронесшегося левиафана, и янки, медленно приходя в чувство, переживали увиденное. Порыв ветра, так некстати оборвавший обмен впечатлениями, завернул концы полотнища вокруг мачты, и требовалось начинать борьбу с флагом собственной страны, под которым сиротливый сторожевик чувствовал себя в безопасности. Когда моряки, проклиная шторм, подобрались к мачте, с высоты послышался странный гул и взору обомлевших американцев открылись заходящие в атаку на «Модок» удивительно нескладные, неуклюжие бипланы…
На крейсере «Норфолк» не ошиблись с пеленгом! Радары сразу трех «Свордфишей» четко показали импульс, и сомнений не оставалось‑под 825–й эскадрильей во всей красе шествовал «Бисмарк». Предательская стрелка бензомера нервно билась у середины шкалы, и Найт отбросил всякие колебания:
— Парни, мы на подходе! Разлетаемся и атакуем веером Сейчас все за облака!
Торпедоносцы «подпрыгнули» в непроницаемый кисель конденсата, но смогли сохранить строй. Имевший опыт подобных атак Гайк мог бы сказать, что выход на цель оказался «образцово–показательным».
В 23 часа 22 минуты вывалившиеся из‑за свинцовых туч мстители, стелясь над кипящим океаном, ринулись в атаку! Эсмонд Найт второй раз за этот проклятый вечер поблагодарил немцев за их «плотный зенитный огонь». «50–60 стволов артиллерии встретят вас на подходе», — вспомнил командир тираду капитана Рейнальда.
Немцы молчали! Очертания корабля скрывались за вершинами волн, и когда летчик сконцентрировался на курсе самолета, целясь в борт противнику, на мачте «Бисмарка» забилось что‑то яркое и большое. Два луча света пронизывали трепещущее, красно–бело–синее марево, и играющие на ветру фалды этого цветного савана скрыли почти всю корму корабля. Найт сжал зубы и вновь повторил привычный маневр набора высоты. Восемь «Свордфишей» послушно отвернули за ведущим Командир пытался вспомнить название сторожевика, о котором его предупреждали офицеры разведки перед вылетом, — «Модок», «Модос, «Мордок»? Держа пеленг 240 градусов и проклиная всех нейтралов, а флот США персонально, лейтенант–коммандер так и не остановился на правильном имени корабля: по обшивке крыла забарабанило металлом, а в стекло кабины ударили щепки межкрыльевой стойки. Найт не успел понять, что происходит, когда уши заполнились гулом и треском, а перед капотом «Свордфиша» выросла монолитная, подавляющая размерами стена линейного корабля. Очертания огнедышащего монстра были идентичны тем, что показывал капитан Рейнальд на инструктаже. Самолеты держали боевой строй, но фактор внезапности был безоговорочно утрачен.
Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 94
