данной конторы состояло из нескольких букв и цифр.
Офицер простился с родными, собрал тощий солдатский мешок и поехал туда, куда получил назначение. Лейтенант прибыл в небольшой городок, находившийся во втором эшелоне одного из фронтов, и нашёл нужное место. Там он узнал, что увлечение его ранней юности не прошло совершенно бесследно. Оно вдруг сыграло огромную роль в настоящей судьбе.
Николай Степанович попал в строительный батальон РККА. Офицер получил в управление взвод тщедушных солдат, и стал работать по гражданской специальности. Вот только объекты, которые он теперь возводил, были только военного профиля.
Сначала, они строили доты и прочие фортификационные укрепления. К сожаленью сапёров, у них не хватало сил и ресурсов на то, чтоб довести всё до ума. Фронт быстро двигался вглубь нашей страны. Фашисты рвались вперёд, и военная часть отступала, не успев закончить работу.
Их бомбили пикировщики фрицев и постоянно обстреливали из дальнобойных орудий. Снаряды и бомбы разрушали и корёжили здания, совершенно готовые к защите страны. Приходилось вручную растаскивать завалы камней, чтобы потом, начинать всё сначала.
Во время одного из налётов, лейтенанта ранило в руку. Офицер снова лечился и снова был призван на службу. В этот раз, он оказался в другой строительной части и стал возводить аэродромы, предназначенные для грозных воздушных машин.
В 43-м году, в Великой битве с фашистской Германией наступил перелом. Красная Армия била захватчиков всё сильней и сильней. Гитлеровцы весьма неохотно отступали к своим рубежам. Они оставляли оккупированные территории одну за другой.
Советские лётчики двигались вслед за линией фронта. Впереди шли сапёры военных частей. Им было нужно найти подходящую площадь нужных размеров, очистить и выровнять землю для взлётных полос. Затем, соорудить капониры для боевых самолетов и построить жильё для сталинских соколов.
Несмотря на бомбёжки и снаряды фашистских орудий, всё делалось так быстро и качественно, насколько это возможно.
Весной 44-го года, военная часть Николая Степановича, оказалась в советском Крыму, освобождённом от проклятых захватчиков. С наступлением лета, бои на полуострове кончились. Прходилось восстанавливать здания, разбитые фрицами. Сапёры занялись мирным строительством. Они ездили по спокойным городам и посёлкам, но трудились так же упорно, как раньше.
Во всех местах, где появлялся стройбат, офицеры работали с местным начальством. Оказавшись в посёлке Саки, Николай Степанович отправился в райисполком. Там он спросил у дежурного: — Где мне найти юриста по такому-то делу?
Ему указали на небольшой кабинет. Он открыл дощатую дверь, увидел красивую девушку и понял, что она забрала его сердце на долгие годы вперёд. Так мой будущий дедушка встретился с моей будущей бабушкой, Еленой Александровной Романовой.
Они познакомились ближе. Строитель начал ухаживать за своей золотоволосой любовью. Немедленно выяснилось, что у него есть соперник — армейский полковник среднего возраста.
Однако, весёлый нрав, обаяние и заботливость молодого мужчины решили все остальные проблемы. Девушка не смогла устоять перед лихим офицером, и дала своё согласье на брак. Она вышла замуж за Николая Степановича и стала носить его фамилию — Хорват.
Несколько лет молодые супруги жили в дощатых армейских вагончиках. Они мыкались по глухим гарнизонам и продолжали строить всё то, что им прикажет советская Родина.
В конце пятидесятых годов, супруги с сыном оказались в Самаре. Николай Степанович осмотрелся на месте, немного подумал, он решил, что нужно осесть в родном городе. Он написал рапорт начальству, получил одобренье комдива и вышел в отставку в чине полковника.
За военные годы, дедушка был награждён двумя орденами «Красной звезды», орденом «Отечественной войны» и медалью «За победу над фашистской Германией».
Дедушка так и продолжил работать строителем. С течением времени, он стал начальником крупного треста. Получил квартиру от советской страны и переехал на Самарскую площадь. Туда, где когда-то родился, учился и провёл невероятно счастливые юные годы.
В мирные дни, он был награждён ещё несколькими трудовыми медалями и почётными знаками. В положенный срок, дедушка вышел на пенсию. Он дожил до преклонного возраста и, в семьдесят лет, умер от старости. Это произошло в 1990-м году.
Сталинградский паромщик
Военная проза. Рассказ «Сталинградский паромщик»
Издан в сборнике-альманахе «Параллели» 2020/7 стр.276…278
Доски чердака над сараем оказались достаточно тонкими, а щели меж ними чрезмерно большими. Лёжа на сеновале, Яков слышал всё то, о чём очень говорила хозяйка двора. Она уже завершила рассказ о себе и перешла к своему старшему сыну — Николаю Езушину.
Сначала она сообщила те вещи, о которых зенитчик всё знал из газет и ежедневных сводок по радио. О том, что в начале Великой Отечественной войны, Правительство СССР объявило всеобщую мобилизацию и в армию быстро призвали миллионы людей.
Все заводы, фабрики и даже маленькие мех. мастерские перешли на круглосуточный график работы. Они, в огромных количествах, выпускали продукцию, что немедленно шла в Красную армию.
Фашисты неудержимо рвались вперёд. Поэтому, людей и оружие нужно было доставить к местам сражений в кратчайшие сроки. Наша страна раскинулась в разные стороны на многие тысячи вёрст. Так что, нельзя обойтись без больших перевозок.
Главную часть всей нагрузки взяла на себя весьма разветвлённая железнодорожная сеть СССР. Следом за ней, по объёмам, шёл водный транспорт страны.
Благодаря таким обстоятельствам, ни путейцев, ни речников с моряками не брали на битву с врагом. Для них, как и для всех советских людей, глубокий тыл стал той же линией фронта.
Потом пошли уже факты из биографии сына: — Николай родился в Царицыне незадолго до Германской войны, в далёком 1912-м. Шло время, наступил 1917-й, а в свой черёд, 1925-й.
Местные власти решили, что не стоит крупному населённому пункту носить старое имя. Зачем напоминать местным жителям о жутком прошлом Советской России. Так старинный купеческий город назвали в честь вождя мировой революции Иосифа Сталина. И стал он с тех пор Сталинградом.
Николай мало чем отличался от прочих ребят. Быстро рос и умнел. Окончил, как все, семилетнюю школу, и поступил в пароходство на должность матроса. Он постоянно учился всему, что только возможно. Всегда был на очень хорошем счету. Постепенно, дорос до капитана грузового баркаса под названием «Ерик».
По описанью хозяйки, это был совсем небольшой теплоход с одной плоской палубой. Посреди открытой площадки торчала тесная рубка размерами два на два метра, и высотою чуть более, чем в рост человека. Ширина перевозчика составляла семь-восемь шагов, а длина втрое больше, и достигала пятнадцати метров.
Вдоль низких бортов тянулись низкие лавки, для тридцати пассажиров. Между ними ставились ящики с грузом, которые нужно доставить по
