в нос ударил неприятный запах и во рту появился вкус железа. Дверная панель отъехав в сторону, открыла ужасающую картину кровавой бойни.
Весь салон оказался забрызган кровью пассажиров, и это не метафора. От пола до потолка, везде были брызги крови, а пол вообще превратился в кровавую реку. Подобной картины Александру никогда не приходилось видеть, и первые несколько минут он боролся с тем чтобы удержать в себе содержимое желудка.
Пытаться преодолеть кровавый салон в попытке добраться до кабины пилотов смысла не было. Он и со своего места прекрасно видел что дверь в кабину пилотов выломана. А судя по кровавым следам на выломанной двери, участь пилотов ничем не отличалась от участи пассажиров. Справившись с тошнотой Александр закрыл дверь в салон корабля, и попытался понять, что здесь произошло. Вот только ни каких адекватных объяснений он не мог найти, да и не адекватных тоже его мозг не мог родить.
После всего увиденного он уже не рвался наружу корабля, по крайней мере до того времени пока не найдет какого-либо оружия. Вернуться обратно на челноке, самая здравая мысль какую только можно было придумать. Но ее реализация упиралась в отсутствии топлива. Если он попытается улететь с тем что есть в баках то, единственное чего он добьется, долетит до верхних слоев атмосферы. А дальше при отсутствии топлива благополучно сгорит в атмосфере.
Александр никогда не являлся сторонником суицида, и после увиденного на корабле, его жизненная позиция не поменялась. На пассажирских судах не было никакого оружия, но это судно принадлежало Службе Контроля, а значит в кабине должно быть оружие. На что-то серьезное он не рассчитывал, но в его ситуации не до придирок, и сгодится все что может причинить вред таинственному противнику. В том, что тех, кто устроил это побоище, на борту корабля уже нет, Александр не сомневался. Поэтому, прежде чем приступить к выполнению задуманного плана, он решил на всякий пожарный случай обезопасить тылы.
Открыв панель управления внешним люком, он активировал его закрытие. Трап медленно сложился и исчез в недрах корпуса, а затем и закрылся внешний люк. Поиск оружия в данный момент стоял не на первом месте. В планах Александра первоочередной задачей стояло выяснение наличия топлива в баках корабля. Если его достаточно то он незамедлительно стартует обратно на Землю. А там уже пускай специальные службы разбираются с происшествием.
Он не сомневался в том что пара отрядов зачистки легко разберется с сошедшими с ума сотрудниками станции. То что это дело рук сумасшедших, Александр ни на секунду не сомневался. Устроить подобное, нормальному человеку даже в голову не придет. Чтобы хоть как-то избавить себя от запаха крови, который обязательно ударит по обонянию, Александр достал из кармана платок.
Прижав его к лицу он открыл дверь и стараясь не смотреть по сторонам чтобы не видеть деталей бойни, Александр смотрел на развороченную дверь кабины пилотов. Такой подход немного облегчал психологическое состояние, но так же в нем скрывался и недостаток. Если смотреть в одну точку отрешившись от окружающей обстановки то легко можно споткнуться. А вот тогда реальность шарахнет тебя по лицу, со всей присущей ей жестокостью.
Александр не хотел спотыкаться и тыкаться мордой в кровавый пол, поэтому шел аккуратно, ногой нащупывая твердую поверхность. По правде сказать, такой способ передвижения занимал много времени. Под ноги постоянно попадали тела, или части тел, которыми был усеян пол. Наконец ему удалось добраться до кабины пилотов, и вот тут ему пришлось вернуться к реальности.
На пульте управления лежала оторванная кисть, а рядом изуродованное тело одного из пилотов. Убрав платок в карман и стараясь глубоко не дышать, Александр освободил пульт от тел. Затем использовав оставленную в кабине недопитую бутылку воды и платок протер сенсорную панель управления. Вытащив из кабины тела пилотов, чтобы они не мешали работе, Александр почувствовал, что организм начал адаптацию к окружающей обстановке.
Запах крови уже так сильно не бил по обонятельной системе. Организм человека довольно хорошо приспособлен к выживанию. Попав в неблагоприятную обстановку он блокирует наиболее неприятные запахи, впрочем как и звуки. Именно поэтому человек может не замечать неприятного запаха или спать возле работающего рядом станка. Главное условие, звук должен быть монотонным, а запах постоянным.
Активировав пульт управления Александр облегченно выдохнул. Топлива было достаточно чтобы спокойно долететь до Земли. Заняв кресло пилота, Александр попытался связаться с диспетчерской Службы Контроля, чтобы сообщить о происшествии. А так как на станции происходит чрезвычайная ситуация то он пытался выйти на связь с отделением находящимся на Земле. Александр следовал точно по инструкции разработанной для экстренных ситуаций.
Первые две попытки не дали результата, и он решил проверить не повреждено ли оборудование. При такой бойне которая произошла на борту, эта мысль первая что приходит в голову. Запустив диагностику системы связи, Александру пришлось ждать около десяти минут чтобы полностью завершилась. Результат оказался не тем, который предполагал Александр.
Система связи оказалась исправна, что удивительно, учитывая обстановку в которой находился Прохоров. Вот только то, что он прочитал дальше, было куда опасней. И теперь он понимал, почему в эфире была полная тишина, в тот момент, когда он приближался к ней на челноке. На станции была активирована система глушения связи, как исходящей, так и входящей. Никто теперь не мог получить никакой информации находясь за пределами станции.
Александр знал, что подобная система имеет ограниченный радиус действия, и стоит его покинуть, как связь вновь заработает. Застегнув ремни безопасности, Александр запустил двигатели корабля, и переключил управление на себя. Двигатели взревели переходя в рабочий режим. Им требуется около двух минут для выхода на оптимальные для полета параметры. Это время Александр потратил для определения маршрута и прокладывания курса.
У него был допуск для управления подобным классом кораблей, но в реальности он ими никогда не управлял. Симулятор реальности, конечно отличная штука, и дает почти те же ощущения, которые испытывает реальный пилот во время управления кораблем. Но ключевое слово во всем этом, это «почти». Поэтому первый реальный полет на таком огромном корабле, немного волновал Александра.
На пульте управления высветилось сообщение что двигатели вышли на оптимальный режим и корабль готов к взлету. А вот ниже мигало сообщение выделенное красным. Прочитав его, Александр физически почувствовал, как рушатся его планы на спасение. Действительно когда все хорошо складывается в экстренной ситуации, значит, обязательно где-то есть подвох.
При всем желании Александра, корабль не мог покинуть станцию, пока его шасси удерживают магнитные захваты. А отключить их можно
