Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Военные » Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин

25
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин полная версия. Жанр: Военные / Приключение / Разная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 54 55 56 ... 66
Перейти на страницу:
через Западную Двину до ст. Крулевщизна; от ст. Крулевщизна до ст. Поставы; от ст. Крулевщизна до ст. Молодечно; от ст. Молодечно до ст. Сморгонь и от ст. Молодечно до ст. Богданов, – всего пять бронеединиц; в распоряжении полка имеется всего три бронеединицы; очевидно, на некоторых участках придется обойтись без бронесил.

Полку придается зенитная батарея для обороны железнодорожного узла Молодечно, но для успешной борьбы с самолетами противника нужно иметь не менее трех батарей, поэтому полковой артиллерийский дивизион также придется использовать для противовоздушной обороны ст. Молодечно; для ночного освещения нужны прожектора, но они не приданы полку; пулеметов в полку достаточно. Желательно бы было иметь моторные лодки при мостах через реку Ушач и через реку Вилия.

2. Разделение полкового участка по батальонам. При нарезке батальонных участков обычно возникает вопрос, – по какому принципу определять длину того или иного батальонного участка. Если этот вопрос разрешить механически: общее протяжение полкового участка разделить на 3, и полученное число считать протяжением батальонных участков, то такой расчет окажется ошибочным – на одном батальонном участке может быть много технических сооружений, на другом очень мало, иной участок более опасный, а другой менее опасный, а протяжение их будет одинаково. Более точный расчет получится, если потребное количество живой силы на весь полковой участок разделить на три и полученное число распределить на технические сооружения, подлежащие охране, с учетом расхода на подвижную охрану патрулями и на резервы. Тогда получится, что участок может быть и небольшой, но на нем так много объектов, подлежащих охране, что охранять его как раз по силам батальону. Но и в таком случае нужно учитывать отражаемость тому или иному участку и важность его в оперативном отношении. В обоих последних случаях придется за счет сокращения длины участка увеличить и неподвижную охрану сооружений и резервы.

Однако, принимая во внимание все эти соображения, все же не всегда этот вопрос можно решить таким путем. Возьмем данный 350-му полку участок. По важности в оперативном отношении, по угрожаемости и по количеству технических сооружений казалось бы, что участок от моста через Западную Двину до ст. Крулевщизна нужно охранять одним батальоном, а участок от ст. Молодечно до ст. Богданов, с ответвлениями на ст. Сморгонь и на ст. Алехновичи, – другим батальоном; но тогда для третьего батальона останется слишком большой участок – от ст. Молодечно до ст. Крулевщизна и от ст. Крулевщизна до ст. Поставы – 179 км. Приходится поступить таким образом: участок от моста через Западную Двину до ст. Крулевщизна и от ст. Крулевщизна до ст. Поставы, протяжением 154 км, дать одному батальону; участок от ст. Крулевщизна искл. до ст. Молодечно искл., протяжением 107 км, нарезать другому батальону, и третьему батальону остается участок от ст. Молодечно вкл. до ст. Богданов с ответвлениями на ст. Сморгонь и на ст. Алехновичи, протяжением 127 км. Получилась некоторая невязка: второй участок, менее опасный, хотя оперативное значение его одинаково с первым и третьим, по длине короче первого и третьего. В таком случае приходится первый и третий участки дополнить броневыми силами и за счет второго участка выделить полковой резерв силой в одну стрелковую роту.

3. Использование бронесил. При подсчете потребного количества технических средств для данного участка говорилось, что на весь участок нужно бы было иметь пять бронеединиц, а всего имеется три. Принимая во внимание, что первый и третий участки более опасны и протяжением длиннее второго, полагаем, что на первый участок следует выделить две бронелетучки: одна (№ 201) курсирует по участку от ст. Крулевщизна до моста через Западную Двину, другая (№ 202) – от ст. Крулевщизна до сг. Поставы; бронелетучка № 201 может быть использована и на втором батальоном участке. На третьем участке будет курсировать бронепоезд № 101, он же может быть брошен, в случае надобности, и на второй участок.

4. Местонахождение резервов, их сила, готовность и район действия. Полковой резерв, как сказано выше, – рота за счет второго участка, местонахождение его ст. Молодечно, готовность: наличие подвижного состава, половина резерва ежедневно составляет дежурную часть. Батальонные резервы силой по одному стрелковому и одному пулеметному взводу находятся: на первом участке на ст. Крулевщизна, на втором – на ст. Кривичи и на третьем – на ст. Сморгонь. Ротные резервы – силой по одному стрелковому взводу; их местонахождение – по усмотрению командиров батальонов. Готовность батальонных и ротных резервов такая же, как и полкового; район действий – в пределах своих участков и согласно общему плану обороны (см. ниже).

5. Подвижная охрана патрулями. Выше говорилось, что подвижными патрулями необходимо охранять участки:

а) от моста через Западную Двину до ст. Подлесье – около 60 км; участок этот охранять патрулями нужно потому, что на протяжении его встречается много теснин между озерами, а такие места являются излюбленными для нападения как местных бандитов, так и одиночных агентов противника; б) от ст. Поставы до ст. Новодруцк – 30 км; на этом участке возможно нападение местных банд, но так как эта железнодорожная линия, как отмечалось выше, не является особенно важной, то его можно поручить охране местных жителей; в) от ст. Сморгонь до ст. Пруды – 15 км; здесь также возможно нападение местных банд, группирующихся в районе м. Ошмяна, а так как эта линия как рокадная имеет важное оперативное значение, то ее нужно охранять подвижными патрулями от полка; г) от ст. Молодечно до ст. Богданов – 61 км; на этом участке нападение одиночных агентов противника едва ли возможно ввиду его близости к фронту армии, но поблизости, в районе м. Ошмяна, группируются банды, и со стороны их возможны нападения, поэтому и этот участок нужно охранять подвижными патрулями.

6. Использование для охраны местного населения. Много рассчитывать на местное население не приходится, так как некоторая часть населения ушла с противником, некоторая часть неблагонадежна и часть населения относится к нам благожелательно. С другой стороны, участок, данный полку, является настолько важным, что на охрану местного населения полагаться рискованно. Представляется возможным поручить местному населению охрану менее важного участка – от ст. Новодруцк до ст. Поставы, но лишь подвижную охрану, а неподвижная охрана технических сооружений должна быть в ведении полка.

7. Взаимодействие с полевыми войсками. От головной железнодорожной станции Богданов до передней линии фронта около 60 км, так что поблизости частей полевых войск нет; но для получения разведывательных сведений полку предоставлено право обращаться непосредственно в УПВОСО XV армии; через последнее представляется возможным войти в связь с полевыми частями, если таковые окажутся поблизости, или в случае отхода армии связь с УПВОСО следует установить при помощи делегата – одного из командиров взводов резервной роты.

1 ... 54 55 56 ... 66
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин"