– …Общая протяженность Четвертого транспортного кольца составит семьдесят четыре километра. Это почти протяженность МКАД, и это втрое больше Третьего кольца. Наибольшую сложность представит прокладка двух тоннелей, которые пройдут на большой глубине под музеем-заповедником «Коломенское» и Филевским парком. Однако я уже наладил контакты с несколькими организациями, имеющими опыт выполнения подобных работ за рубежом и в России. Кто выиграет тендер, покажет время и благоразумие комиссии…
Тендер выиграют те компании, которые предложит Анатолий Георгиевич. Никто не станет ссориться с Анатолием Георгиевичем. Он вечен. Умен, образован. Он знает, как строят дороги.
– Это долгосрочный проект. Строительство магистрали, безусловно, отразится на стоимости объектов недвижимости, располагающихся в непосредственной близости от нее. На примере создания Третьего кольца можно смело заявить, что после его сооружения земля вблизи магистрали подорожала в несколько раз. Застройщики начали активно возводить на ней офисы, склады, торговые центры. Стоимость уже существующих объектов коммерческой недвижимости, расположенных вдоль трассы, увеличилась в два раза…
Жена Анатолия Георгиевича тоже умная женщина. Она руководит целой группой риелторских компаний, работающих в сфере жилой и коммерческой недвижимости.
– Подорожание недвижимости благоприятно скажется на городском бюджете. Еще больше возрастет привлекательность района Мосфильма, который и сегодня считается дорогим и престижным. Вблизи него расположены крупные автотрассы – Ломоносовский проспект и Минская улица, но их пропускная способность невысока, и здесь постоянно образуются пробки. Если трассы будут расширены и усовершенствованы, жители этого района смогут быстро и беспрепятственно попадать в центр и другие районы города. Подобным образом могут развиваться события и в других районах Четвертого кольца…
Кто же все-таки является сейчас владельцем документов на разысканные швейцарской полицией двадцать миллионов долларов?.. Самое мерзкое, что после заявления Москвы об отказе признать себя потерпевшей с этой двадцатки был снят арест, и теперь любой, кто имеет возможность получить доступ к документам, является их хозяином. Скверно…
– Существенно могут измениться цены на жилье в активно застраиваемых районах Печатники и Курьяново. С одной стороны их ограничивает Москва-река, с другой – железнодорожная ветка. Выбраться из этих районов в часы пик проблематично, поэтому в настоящее время цены на квартиры там значительно ниже, чем на аналогичное жилье в районах с лучшей транспортной доступностью. Строительство Четвертого кольца способно радикально изменить эту ситуацию…
Эти двадцать миллионов должны были быть поделены. Смерть кого-либо из четверых увеличивала долю каждого. И вот теперь остался только Анатолий Георгиевич. Если документы не спрятаны Урмановым и если он успел их кому-то передать, есть шанс разбить сумму на две части. Уж Анатолий Георгиевич постарается… Ему сейчас даже кажется, что он сумеет забрать все, и тот второй, неизвестный, останется удовлетворенным таким раскладом.
А пока нужно работать так, словно эти двадцать миллионов подлежат компенсации. Их нужно вернуть. Одно строительство чего стоит. Зять и дочь давно в сфере строительства, опять же тендер, опять же придется приложить некоторые усилия и согласиться на некоторые условия. Но игра стоит свеч…
– В районе Четвертого транспортного кольца будет построено согласно планам мэрии шестьдесят высотных зданий. Этот комплекс будет называться «Новое кольцо Москвы», и план его претворения в жизнь предполагает интенсивное строительство на проспекте Маршала Жукова, на Давыдковской улице, на пересечении Ленинского проспекта и улицы Обручева… Кроме того, специалисты рынка коммерческой недвижимости считают, что в районе Четвертого транспортного кольца выгодно строить торговую недвижимость. Магистраль привлечет большие потоки покупателей за счет высокой пропускной способности.
Появление Четвертого кольца растянет офисную жизнь города, что, несомненно, облегчит жизнь служащим. Кроме того, появление магистрали спровоцирует появление многоуровневых стоянок вместо сносимых по линии нового кольца частных гаражей…
– Нет сомнений, что контроль за строительством нового кольца должен возглавить человек, имеющий колоссальный опыт в подобных делах, – сказал председательствующий. – Если кто-то видит другую кандидатуру, помимо Анатолия Георгиевича, он может предложить ее для обсуждения.
– Да какие тут могут быть сомнения? – раздался из зала голос. Ему вторил другой, а после поддержали многие. – По-моему, тут обсуждать нечего…
– Как мне уже сообщили из префектуры Восточного округа, откуда началось строительство, работы по проектированию участка трассы завершены, и строители уже начали работу, – невозмутимо сообщил Анатолий Георгиевич. – Общая протяженность трассы составит семьдесят четыре километра. Как я уже сказал, это в два раза больше Третьего транспортного кольца. Согласно проекту новое кольцо будет иметь по четыре полосы движения в каждую сторону с пропускной способностью в час пик около шести тысяч автомобилей. Трасса будет работать без светофоров. Что в полной мере гарантирует высокие скорости…
Что-то Ююкин замолчал, подумал Анатолий Георгиевич, выходя из зала совещаний. Он хотел получить ответ о том, кто «грузил» контрольно-пропускной пункт прямо сейчас. Уж не подсел ли наш Геннадий Петрович на заднее сиденье чеченской мафии – подозрение закралось в душу, но сразу позабылось. Он вспомнил о сегодняшнем решении. Это почти МКАД. На этот раз он был один.
XXII
Беляков
Честно говоря, я разволновался. Едва мы разместились в нашей видавшей виды «Вольво» и Пострел, попыхивая сигаретой, включил передачу, ко мне вновь вернулось чувство опасности. Это хорошо, значит, я готов ко всему. В минуту опасности человек замечает все, на что вряд ли обратил бы внимание в спокойной обстановке. Существуют специальные тесты для проверки на профессиональную пригодность лиц оперативного состава. Психологи считают, что ведущим и основополагающим показателем при проверке является даже не способность логически мыслить, а чувство опасности. Если мент идет по улицам города и незаметно для окружающих и самого себя оглядывается, страхуя свою спину, – это не паранойя, а необходимость. Значит, он понимает, какую опасность представляет для тех, кто от него скрывается. Следовательно, он каждую минуту ожидает удара в спину. Чувствует подсознательно, не основываясь на конкретных событиях и лицах. Если мент знает, как избежать опасности для себя, он наверняка найдет выход и для другого. Однако тесты тестами, а я действительно частенько поглядываю по сторонам, да и за спину. Привычка. После стольких бед, которые я принес криминалитету на МКАД, мне нужно не пешком ходить, а ездить на бронеавтомобиле, как папа. Особенно сейчас. Рано или поздно Ююкин догадается, кто его главный враг.
Сколько спецопераций проведено… Я готов был назвать десятки фамилий людей, которые рисковали жизнью за чужие сто рублей. От Мерцалова до Буслаева. От Касьяненко до министра… И всего одна гнида… Всего один человек поджигает дом, в котором прожил столько лет…
