Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 78
– Лоу-уол! Лоу-уол! Вызывает паир, вызывает паир, –послышался опутанный шорохами голос. То ожила рация – гарнитура на тонком витомпроводе, лежащая на приборной панели.
Сварог обернулся. Летчик еще в нокауте. А кроме негоотвечать некому. Ладно, пусть думают на неполадки, случаются же у нихнедоразумения со связью…
«Скат» закручивал спираль над колонией кораллов, над розовыматоллом посреди зелени леса. Не выдержав, из-под каменевших полипов выскочило ибрызнуло в стороны, засверкав лапами, семейство зайцев. Сварог описал круг надопустевшим убежищем ушастых и направил машину по прежней спирали, но теперь ужезабирая вверх. Этот элемент, назовем его «змеевик», считай, освоили.
– Ответьте паиру! Немедленно ответьте паиру! Лоу-уол! –заклинала рация. – Где вы? Вызывает паир!
Для закрепления навыков Сварог решил выполнить фигурупосложнее. Набрав высоту, он, щелкнув клавишей, включил третью из семискоростей, втопил педаль газа и разогнался до сорока «уци/эк» – именно такаяединица значилась на спидометре… Или, переводя на более привычные соответствия,охренительно разогнал Сварог машину.
Рация наконец-то заткнулась, устав взывать к немедленномуответу. Значит, вскоре следует ждать гостей, отправленных посмотреть, чтослучилось. Но вряд ли на первый раз вышлют больше одной машины…
На скорости в пятьдесят «уци/эк» Сварог изогнул к себеуправляющую ладонь, увеличил тангаж практически до предельного – и «скат»взмыл, подставив брюхо набегающему потоку. Сварога развернуло лицом к лицу снебом, засыпанным куриными перьями облаков. Совершенно расслабив пальцы, мастерпилот давил, не отпуская, основанием ладони на штурвал, а «скат» закручивалпетлю. Пролетев головой вниз по закруглению воздушной арки, Сварог вышел изпетли – есть «петля Нестерова», милостивые государи, взята вершина! –и аккуратно придавил педаль тормоза.
Однако проклятый тормоз требовал по отношению к себе ещебольшей аккуратности. От столкновения летчицкого лба с приборами удержал ременьбезопасности (в это драматическое мгновение у Сварога по мыслям пронеслось: аведь лары, конструируя магическую защиту от летящей смерти и от падений свысоты, пожалуй, не учли полет самих ларов головой в стену или в ее успешныйзаменитель – без всякого намека на падение, а такие трюки могут завершитьсянепритворной печалью родных и близких лара). От этого торможения в небесахвнутри, казалось, перемешалось все: сердце с почками и кишки с пяточным нервом.А тут еще занудил автоматический голос из встроенного в панель динамика:
– Вы совершили ошибку пятой степени недопустимости!Выполненное вами действие входит в противоречие с заявленным уровнем шелковойперевязи! Переключитесь на режим облегченного управления! Переключитесь нарежим облегченного управления!
К нытью из динамика подключились заклинания из рации:
– Лоу-уол, вас вызывает паир! Лоу-уол!
– Да что ж вы все ко мне привязались… – пробормотал Сварог инесмотря на то, что у него внутри не все еще встало по своим местам,наклонился, дотянулся и выдрал шнур радиосвязи из гнезда.
«Скат» висел в небе этаким тихим облаком, но по ветру неплыл и падать отчего-то не торопился. Ишь какую тачку придумали, черти…
– Этот человек приходит в себя, мастер Сварог, –дрожащим голосом доложила Чуба.
– Да уж пора бы… Как ты?
– Еще не знаю, – слабо улыбнулась она. – Странноечувство… Но птицей я себя почему-то не ощущаю…
Мастер действующий пилот обернулся к пилоту пленному.Последний действительно оживал, зашевелился, открыл глаза.
– Кто ты такой, мразь? – спросил Сварог, пуская «скат»на первой скорости по наклонной к земле.
– Маркиз Йауген, сын Мирро’но, на четверть эльфиор, на однушестую марбедилл, – заученно выдал пленник, очумело пялясь на свое кресло,занятое кем-то в трусах и майке, на то, как этот несомненный дикарь ловко… нупусть не особо ловко, но все-таки управляется со сложной техникой, пялясь насвои связанные ремнем запястья. По его молодому и безусому, породистому, а нынееще и бледному лицу блуждали тени традиционных для таких случаев вопросов: «Несплю ли я? Кто эти люди? Как такое могло случиться?»
– Иди ты! И я тоже маркиз, – притворно обрадовалсяСварог. – Ты маркиз, и я маркиз, оба мы маркизы – ты воруешь лошадей, а якраду сервизы…
«Скат», желанием и усилиями своего нового пилота, шел набреющем. Под прозрачным брюхом проносилась роща незнакомых Сварогу высоких иузких деревьев с кудрявой листвой, чьи верхушки чиркали по днищу машины.
– Пристрелить бы тебя, да патронов жалко. Может, еще менятьна что-то ценное придется. Или лучше отдам тебя Рошалю. Знаешь Рошаля? Что, увас ничего не слышали о Рошале? Дремучие вы люди…
Едва закончился перелесок, Сварог надавил кончиками пальцевна поверхность штурвала и опустил машину еще ниже. Между «скатом» и землейтеперь набиралось едва более трех каймов. Если смотреть под ноги, то кажется,что бежишь великанскими скачками прямо по камням, по песку, по траве, поракушкам… Но смотреть под ноги не рекомендуется.
– Вы нарушаете пятую заповедь высоты, – вновь забубнилавтоматический голос. – Немедленно наберите высоту до трех игали илиотдайте управление внутреннему небеснику…
Не для того Сварог нарушил и продолжал нарушать пятуюзаповедь высоты, чтобы произвести впечатление на маркиза и тем самым сломитьего волю, – а для того, чтобы вбить уверенность в самого себя, как сваю вземлю. Хотя, в общем-то, и маркиза не помешает впечатлить…
– Живо отвечать, какое оружие на борту, как импользоваться?! – рявкнул Сварог, не отвлекаясь от «дороги».
Но гордо промолчал на это маркиз.
– Так я и думал, – тяжко вздохнул Сварог. – Вечнаябеда с вашим братом, пленником. Ведь потом все равно чистосердечно признаётесьво всем. Только зря тратите мое время и невосполнимо утрачиваете свое здоровье…Извини, некогда мне, маркиз, разводить беседы по душам. Чуба, помоги-ка емуразговориться.
Сварог не стал смотреть, как выполняется приказ – от«дороги» взгляда не отведешь. «Скат» стелился над землей, повторяя все еенеровности: взмывал вместе с холмами, нырял во впадины, проносился над озерами,пуская рябь по их глади. Не успеешь надавить на штурвал, быть аварии.Экстремальный тренаж, вот как это называется. А по-другому быстро не научишься.А быстро не научишься – станешь легкой добычей для опытных «скатовцев»…
Сварог уворачивался и от многочисленных камней.Уворачиваясь, освоил, как он это окрестил, «стойку на крыле». Это когда передвырастающим препятствием бросаешь машину крылом перпендикулярно земле и так,«на ребре», проскакиваешь мимо.
Судя по скрипу костей, Чуба надумала сперва пронять пленникадемонстрацией вервольфовского ужаса. Если маркиз у себя в поместьях такого ещене видел, то без сильных впечатлений не останется. Как бы в обморок нехлопнулся, болезный, или умом не поехал. А разговорить маркиза не помешает. Каквключаются морозильные цилиндры, Сварог, присмотревшись и подумав, понял и безнего. И даже уже проверил догадку. Повернул рычажок на подлокотнике – пришли вдвижение цилиндры под брюхом «ската». Надавил на шар, венчающий рычажок,крутанул его – что-то щелкнуло, и включился один из режимов зловредногофиолетового излучения, которое Сварог тут же вырубил: нечего зря живность ирастительность морозить. Но копошится, копошится подозрение, что «скаты» могутбыть защищены от своего же холодильного сверхоружия. А на случай борьбы друг сдругом или с неподдающимся охлаждению противником должно у них стоять про запасиное оружие. Кстати, самый худший сюрприз, какой могли подложить создатели«скатов» – это кнопка. Кнопка какого-нибудь ядовито-красного цвета, чтоприпрятана под неприметной крышечкой у их командора на главной машине или накомандном пункте – буде таковой имеется. Кнопочка уничтожения машины. Чтобврагу не досталась. И насчет возможной кнопки тоже будем потрошить маркиза…
Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 78
