Книга Messerschmitt Bf 109. Часть 5 - Сергей В. Иванов

В Испании построили 239 Me 109G. Испанские «Густавы» оснащались двигателями Rolls-Royce. Лицензию вместе с деталями 25 планеров G-2 Испания получила в 1943 году, однако выпуск самолетов продолжался до середины 50-х годов. Во время войны выпуск Me 109G освоила румынская фирма IAR, которая собрала в начале 1943 года 15 Me 109G. Еще 16 самолетов румыны собрали в 1944 году из деталей, доставленных из Германии. Кроме того, Германия передала союзникам и нейтральным государствам следующее число самолетов: 70 G-6/G-8 Румынии в 1943 году, 161 Me 109G Венгрии в 1943/44 г.г., 50 G-2/G-10 и восемь G-8 Венгрии в 1944 году, 145 G-2/G-6 Болгарии в 1943 году, 162 G-2/G-4/G-6/ G-14 Финляндии в 1943/44 г.г., 156 G-2/ G-4/G-6 Италии в 1943/44 г.г., 70 G-10/K-4 Италии в 1945 году, 15 G-6 Словакии в 1944 году, 14 G-6 Швейцарии в 1944 году, 20 G-6 Хорватии в ноябре 1944 года. Итого за границу ушло не менее 830 Me 109G разных моделей.

Таблица модификаций, встречавшихся на самолетах Me 109G и К, о которых есть достоверная информация. R1 R2 R3 R5 R6 R7 R8 R12 W U1 U2 U3 U4 U6 G-1 а •а • G-2 • b/с • а • • G-3 а? • G-4 • а/с •а/b • • • G-5 •а •а • •? G-5/AS а •а G-6 • а?/b/с •а/b@ •? • •а • •? • • • • • • G-6/AS •а? • а G-8 •Ь •а •• • а • • G-10 • •Ь •а • ••а/•b • • •• • G-14 • •а • ••a/•b •? • •• • G-14/AS •а ••а K-4 • •• а •X ••а •• ••