слезы Курлова ведь были настоящие.
Подлинная беда Кулябко, Курлова и Веригина заключалась в их малой компетенции в делах непосредственной работы с агентурой и организации охраны. Так, Митрофан Николаевич Веригин был 33-летним бонвиваном, всецело обязанный карьерой Курлову и полицейского ремесла совсем не знавший. Александр Иванович Спиридович был куда опытнее в этом отношении. Он работал в московском охранном отделении под руководством знаменитого С.В. Зубатова, был автором двух книг по истории партий эсеров и социал-демократов, лично разрабатывал планы ряда ликвидации. Однако, как сам Спиридович признавался в цитированном выше письме жене Кулябко, во время киевских торжеств в делах охраны он был оттеснен на задний план Курловым и его подчиненными.
Курлов, похоже, до последних дней жизни верил, что еще за час до покушения Богров не собирался стрелять и пошел на преступления только по настойчивому требованию Николая Яковлевича, подкрепленному угрозами, и что Николай Яковлевич скрылся еще до прихода на квартиру полиции. Правда, Павел Григорьевич так и не смог ответить себе самому на вопрос, чем же так можно было напугать агента, что он без колебаний пошел практически на верную смерть, выстрелив в Столыпина в упор в ярко освещенном и наполненном публикой театре во время антракта, без всяких шансов спастись. Если бы Богров пошел на убийство премьера в результате шантажа, он скорее попытался бы осуществить требуемое в темноте, во время действия, где было больше шансов уйти. В этом случае его должен был интересовать сам выстрел, а не его результат. Однако убийца действовал довольно расчетливо и хладнокровно, заботясь, чтобы пули поразили именно Столыпина.
Рудольф Дизель
Рудольф Дизель (1858–1913) – выдающийся немецкий инженер и изобретатель, создавший в 1897 году первый дизельный двигатель, названный в его честь, – умер загадочной смертью. Первый работающий двигатель был создан им на Аугсбургском машиностроительном заводе (M.A.N.) в 1897 году. Он сразу же нашёл применение, был оценён во многих странах. Но у себя на родине инженер не нашёл признания, что переживал очень тяжело.
Бюст Рудольфа Дизеля
1 января 1898 года Дизель открыл собственный завод по производству дизельных двигателей. Осенью 1900 года в Лондоне он зарегистрировал соответствующую компанию. Первый корабль с дизельным двигателем построен в 1903 году. В 1908 году построены первый дизельный двигатель малых размеров, первый грузовой автомобиль и первый локомотив на дизельном двигателе. Дизель много заработал на патентах. Его состояние возросло до 6 млн марок.
Скандал разразился, когда первые дизели, доставленные заказчикам, оказались не в состоянии работать. Выплаты Дизелю были приостановлены, а его собственная «Аугсбургер дизельмоторен фабрик» мгновенно обанкротилась.
Процессы по поводу патентных споров подорвали здоровье Дизеля. Он лечился от нервного истощения в санатории Нойвиттельсбах под Мюнхеном. Его финансовые дела к концу жизни пришли в расстройство. У замечательного изобретателя, как это часто бывает, не оказалось таланта бизнесмена. Финансовый кризис 1913 года поставил компанию Дизеля на грань банкротства.
29 сентября 1913 года Рудольф Дизель отправился из Антверпена на борту парохода «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода британской компании Consolidated Diesel Manufacturing Co, которая производила двигатели его конструкции. Но в журнале регистрации парохода пассажира по фамилии Дизель зарегистрировано не было. Он, казалось, был в хорошем настроении, однако после того, как вечером в 10 часов отправился в свою каюту, попросив разбудить его в 6.15 утра, его больше никто не видел. Наутро каюта Дизеля была обнаружена пустой, а на палубе нашли лишь его плащ и шляпу. Постель в каюте не была разобрана, на ней лежала аккуратно сложенная ночная рубашка, а на тумбочке – часы, положенные так, что их можно было видеть, лежа на кровати. Столь же аккуратно было сложено пальто на палубе. Десять дней спустя экипаж голландского судна «Coertsen» выловили в Северном море у берегов Норвегии тело хорошо одетого мужчины. Оно уже сильно разложилось и не поддавалось визуальному опознанию. Моряки не стали брать его на борт, а взяли лишь некоторые личные вещи – коробочку для лекарств, бумажник, паспорт, не поддающийся идентификации из-за длительного пребывания в воде, футляр для очков. 11 октября это тело было найдено бельгийским рыбаком у устья Шельды. Из-за начавшейся бури он не смог доставить утопленника в порт на своей лодке и сбросил тело в море, предварительно сняв с него перстни. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца как принадлежащие его отцу.
Вскоре после исчезновения Дизеля его жена Марта открыла саквояж, который он оставил перед своим последним путешествием с указанием вскрыть его только на следующей неделе. Там оказалось 220 тысяч марок наличными, а также ряд финансовых бумаг, свидетельствующих, что счета Дизеля и его семьи почти пусты. В личном дневнике Дизеля, который он оставил на борту «Дрездена», под датой 29 сентября стоит черный крест, означающий смерть.
Существуют версии о несчастном случае, самоубийстве или убийстве Дизеля. В конце Первой мировой войны один немецкий военнопленный заявил, что будто бы он по заданию немецкой разведки сбросил Дизеля в море, чтобы помешать его переговорам с Британским адмиралтейством об использовании дизельного двигателя в британском флоте. Однако точные обстоятельства смерти так и не были выяснены, а пленный мог и солгать из жажды сенсации.
Против версии о самоубийстве говорит отсутствие предсмертной записки, а против версии о несчастном случае – тот факт, что на палубе остались пальто и шляпа Дизеля. Ночь была не жаркой, наоборот, дул сильный ветер, так что у инженера не было оснований снимать пальто и шляпу. Если человек бросился в море, чтобы утонуть, ему нет резона предварительно избавляться от пальто. Версии убийства оставленные на палубе шляпа и пальто не противоречат. Убийца (или убийцы) вполне могли обыскать труп, прежде чем бросить его в море, и забрать какие-то деньги и документы. Ведь денег выловившие тело рыбаки не обнаружили – только пустой бумажник. А для обыска убийцы могли снять пальто. И если их кто-то спугнул, они могли, поспешно бросив тело в море, не успеть впопыхах сделать то же самое с пальто и шляпой. Однако непонятно, зачем убийца аккуратно сложил пальто на перилах юта. И никаких признаков насильственной смерти рыбаки на трупе не обнаружили. Впрочем, поведение самоубийц часто непредсказуемо и необъяснимо с точки зрения логики. Может быть, Рудольф скинул пальто, а заодно и шляпу, чтобы последний раз вдохнуть воздух полной грудью перед тем, как навсегда погрузиться в морскую пучину. А может, он хотел оставить их на палубе как последнюю память о себе на земле и как обозначение места, откуда он шагнул навстречу вечности? Семья
