разной емкости, но мы для удобства отобрали большинство тех аккумуляторов, которые имели более-менее одинаковую емкость и стали их считать стандартом, а те, что по емкости отличались от стандартов, мы обозначали дробями: полстандарта, полторашка и т.п. Вот Жук у нас и скушал сотню с небольшим стандартов. Если этот расход брать за ориентир, то получается, что для путешествия в оба конца нам надо иметь сотни три стандартов, если считать с запасом.
Отдохнув недельку после полета, мы с Ланой задумались о новом испытании:
— А не замахнуться ли нам, понимаешь ли, на нашего… в общем, я предлагаю полетать над океаном, — задумался я. — Слетаем на Чемес, посмотрим на новые владения берков и оттуда рванем в сторону от континента. Пролетим тысячи две-три и развернемся обратно. Дня за полтора управимся. Так хоть удостоверимся, что местный мир не плоский.
— И охота тебе на это день тратить, — пробормотала в полудреме девушка, посапывая у меня на плече.
— Понимаешь, меня сильно удивляет, почему за столько веков люди не проплыли весь океан насквозь. Парусник двадцать тысяч километров при большом запасе воды и еды может проплыть. Это конечно будет еще та мука, но проплыть можно. Однако никто сюда так и не приплыл.
— Можно ведь и промахнуться — наш материк не перекрывает весь меридиан от полюса до полюса. Это Техно вытянут по меридиану как наша Америка, а мы как большая коровья лепешка посреди океана, мимо которой можно и проскочить, не заметив.
— И все равно меня гложет мысль, что это ж-ж-ж-ж неспроста! Боюсь, что между нашими материками есть какая-то преграда для мореплавания. А где есть преграда для мореплавателей, там может обнаружиться стена и для авиаторов. Вот мы и упремся в нее, набив машину удочками и мангалами. А я предлагаю вначале слетать налегке.
— Преграда может обнаружиться и в семи тысячах от нашего континента, — вздохнула Света. — Ты же не собираешься так далеко лететь на разведку?
— Кстати, ты правильную мысль подсказала — у нас запас хода должен быть на сорок тысяч километров. Мы ведь можем долететь до другого континента, но должны быть готовы к тому, что не сможем сесть на него. И тогда нам придется разворачиваться и лететь обратно. Чисто теоретически мы должны быть готовы.
— Спасательный плотик нам нужен, — сказала Света. — Причем относительно легкий, чтобы мы могли его тащить по воздуху. Вот грохнется Жук в воду далеко-далеко от земли, что будем делать? Был бы плотик, мы на нем могли бы отдыхать и при этом переносить его по воздуху. Пронесли километров пятьсот — плюхнулись на воду и отдыхаем.
— Ты мыслишь так, словно забываешь про магию, — чмокнул я любимую в лоб. — Есть у меня в одной цаце такая функция, которую можно назвать плотиком. На нем не только мы можем поваляться — там дом целый можно построить. Представляешь — дом прямо на воде⁈ Но точно такая же функция зашита в пульт управления Жука, так что мы можем машинку на воду посадить! Сегодня же попробуем — надо будет только узнать, где тут поблизости есть озеро.
— То есть, наш личный плот по воздуху носить не придется?
— Ну да, это же просто энергия.
— И много энергии эта функция жрет?
— Да уж поменьше левитации!
— Это хорошо — если Жук развалится и утонет, то у нас будет способ спастись.
Глава 15
Слалом в грозовом фронте
Миссия попаданца
Глава 15. Слалом в грозовом фронте.
— Вряд ли машинка развалится! — продолжил я дискуссию с полусонной женой. — Проф настолько дотошно подошел к вопросу надежности Жука, что я просто ничего не смог придумать, от чего мы могли бы погибнуть во время полета.
— Ураган, молния?
— От сильного порывистого ветра с завихрениями спасает защитная функция, успокаивающая воздух вокруг машины на пару сотен метров вокруг. Правда для этого лучше лететь с низкой скоростью, но такие ураганы обычно не столь протяженны, так что можно и потерпеть. Что касается молнии, то и для этого есть защитная функция, формирующая вокруг машины энергетический пузырь радиусом метров десять, по которому молния просто обтекает вокруг Жука. Конечно, вся эта защита жрет энергию, как не в себя, но лучше мы возьмем с собой гору аккумуляторов, чем будем рисковать сдохнуть.
— А в нашем Жучке есть только защита? Что-то атакующее имеется?
— Света, а самой облом было полазить по функциям его пульта управления?
— Ой, Серёжа, а то ты не знаешь, что меня в автомобиле всегда интересовали только основные органы управления⁈
— Вот это меня и удивляет, что ты такая умная девушка, а к транспорту относишься как типичная блондинка, — рассмеялся я.
— Так я и есть блондинка!
— Сейчас ты брюнетка, так что перестраивайся! Есть у Жука и атака, но я бы поостерегся ее использовать — уж больно она мощная и энергозатратная. Если, к примеру, за нами увяжется какой-нибудь дракон или летающий кит, то после нашего выстрела от него и пепла не останется. То есть, даже по такому крупному объекту энергия удара получится сильно избыточной. Так что я предпочту использовать свои карманные цацки, чем встроенные в Жука атакующие функции. Ну и у Захара тоже есть свой набор. Ты и Эртана со своей стихийной магией будете вмешиваться только в самом крайнем случае — все-таки через магические инструменты атаковать удается намного быстрее.
В итоге совместными усилиями меня уговорили отказаться от дополнительных испытательных полетов, после чего мы все сосредоточились на подготовке к перелету через океан. И с каждым днем эта подготовка только увеличивала количество багажа. Гора необходимых вещей грозила своим объемом перерасти размеры Жука, но пока нас выручал Верблюд, как мы называли артефакт с пространственным карманом. В него помещалось почти семьдесят кубометров всевозможного барахла, что мы определили опытным путем.
Если бы не этот инструмент, нам бы пришлось путешествовать налегке, так как в Жуке почти все пространство заняли бы аккумуляторы магической энергии, еда, вода, небольшое количество одежды и наиболее полезные артефакты. С Верблюдом же я забирал почти все артефакты, в которых была хотя бы одна полезная функция. Еды, воды и бытовых вещей мы набирали столько, что с такими запасами можно было путешествовать по льду на Северный или Южный полюс в нашем родном мире. Даже спасательный
