Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 92
Помимо авиационных целей, исследование атмосферы на высотах порядка 100 км и выше имеет исключительно важное значение, так как способствует решению многих, ставших актуальными проблем астрофизики, космических лучей, биофизики и ряда других областей науки. В частности, может быть, на этих высотах лежит разгадка и многих тайн атомного распада. Актуальность этих проблем так велика, что такие технически передовые страны, как Америка и Англия, уже приступили к широкому развертыванию работ в этом направлении.
Об исключительной научной значимости проекта нами было получено заключение академиков Л.А. Орбели, Н.Д. Папалекси, В.Г. Фесенкова и докторов В.В. Стрельцова и Н.П. Вернова. Это заключение с просьбой поддержать нашу инициативу и согласием принять участие в научно-исследовательских работах, связанных с проектом, было изложено указанными учеными в письме на имя президента Академии наук СССР С.И. Вавилова...
Наш проект имеет все предпосылки к тому, чтобы в ближайшие сроки быть реализованным, но для этого необходима исключительная оперативность.
23 марта 1946 года мы подали его на имя министра авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничева.
12 апреля 1946 года проект был рассмотрен экспертной комиссией министерства под председательством академика С.А. Христиановича, заключение которой в настоящее момент находится на утверждении заместителя министра.
Мы знаем, что заключение комиссии положительно, задержка же за утверждением проекта, очевидно, объясняется тем, что Министерству авиационной промышленности с его достаточно высокой технической культурой производства как раз под силу эта задача, при условии, конечно, что частичная помощь будет оказана и другими ведомствами.
Для того чтобы реализовать проект первой высотной ракеты, необходимо провести ряд мероприятий, главнейшими из которых являются следующие:
1. Организация при Министерстве авиационной промышленности высотной ракетной лаборатории на базе сектора филиала № 2 НИИ № 1, руководимых инженером Тихонравовым и инж. Чернышевым, состоящими из отделов двигателей, конструкторского и топливного, и имеющими свой опытный завод.
2. Перевод в высотную ракетную лабораторию с завода № 70 Министерства сельскохозяйственного машиностроения П.В. Мосолова, одного из авторов проекта, вместе с возглавляемым им конструкторским бюро.
3. Поставка межведомственной комиссией по изучению и освоению немецкой ракетной техники из Германии двадцати штук объектов ФАУ-2 с увеличенными баками, в соответствии с техническими условиями высотной ракетной лаборатории, двух стендов для испытаний и всех приспособлений для перевозки и пуска объектов.
Дорогой товарищ Сталин, благодаря недальновидному руководству ракетной техникой людьми, которым в прошедшие годы это доверялось, мы многое упустили в этой области. Обидно и больно будет упустить возможность приоритета нашей Родины в осуществлении первого ракетного полета человека вне атмосферы и первых исследований по разгадыванию тайн космоса.
Это тем более будет обидно, что приоритет в создании теории ракетного летания принадлежит нашей стране и был в свое время завоеван нашим великим ученым К.Э. Циолковским, завещавшим свои труды по авиации, ракетоплаванию и межпланетным сообщениям партии большевиков и советской власти.
Изложенное в силу громадного научного, политического и общественного значения вопроса, а также исключительных перспектив, являющихся следствием дальнейшего, уже продуманного нами развития проекта, заставляет нас, товарищ Сталин, обратиться к Вам с просьбой о помощи в деле развертывания работ, направленных к росту славы нашей Родины и расширению горизонтов науки.
Приложения:
1. Копия письма на имя президента Академии наук СССР тов. СИ. Вавилова.
2. Общий вид „Высотной ракеты — 190".
3. Общий вид кабины этой ракеты при спуске.
По поручению авторов „Высотной ракеты — 190".
Инженер-полковник Тихонравов М.К.
Инженер-полковник Чернышев Н.Г.»
(Московия, том 2, «Московский писатель. М. 1997, с. 195.)
На это письмо Сталин наложил резолюцию: «...Предложение интересное — рассмотреть для реализации».
(«Российская газета». Федеральный выпуск № 5245 (166) от 29.07.2010 года.)
Однако идея с полетом немецкой ракеты с нашими пилотами по письму Тихонравова все же была отложена. Также надо понимать, что Тихонравов предлагал стратосферный полет, который в итоге и осуществили американцы через три недели после космического орбитального полета Гагарина. И полет Гагарина вокруг Земли по орбите состоялся, потому что 13 февраля 1953 года, за 20 дней до своей смерти, Сталин подписал документ, определивший пути развития ракет «сверхдальнего действия» (Р-7), которые и вывели человека в космос. Однако по этому проекту — точнее, по его модификации —- в середине 1951 года были осуществлены 4 пуска ракет с животными на борту.
А несколько технических решений для ВР-190, предложенных Тихонравовым и Чернышевым, поддержанных Королевым, с успехом были реализованы в спускаемых аппаратах пилотируемых кораблей «Восток», «Восход» и «Союз»[14].
Но байка о том, что «тиран» мешал развитию космонавтики в СССР, все же гуляет...
Смерть Чкалова и Судьба Поликарпова. И-180 и И-185
В продолжение темы откровенного саботажа, проводимого «антисталинской оппозицией» реформам в России во времена Сталина в армии и в той же авиационной промышленности, стоит немного вспомнить историю последнего полета летчика-испытателя В.П. Чкалова на истребителе И-180 и историю создания другого истребителя КБ Н.Н. Поликарпова И-185. С Чкаловым, кстати, тесно связана история о том, что Сталин якобы «уговаривал» знаменитого летчика принять должность наркома внутренних дел. И из-за того что Чкалов отказался, Тиран-деспот и организовал через коварного Л.П. Берию авиакатастрофу знаменитому летчику. А потом, по «недомыслию Сталина», КБ Поликарпова пришло в упадок и чуть не по вине уже самого конструктора (и, конечно же, Сталина), СССР встретил войну на старых «ишачках», которые к тому же были «уничтожены на спящих аэродромах».
Для начала стоит «поразмышлять», а насколько правдива или, точнее, серьезна история о том, что «Сталин предлагал Чкалову пост главы НКВД»? При всех обвинениях в адрес Сталина сегодня никто особо не считает его плохим управленцем и руководителем (умудрились даже назвать «успешным менеджером»). Должность наркома внутренних дел требует (особенно после того, что там навытворял тот же уж больно «усердный и исполнительный» Ежов) неких особых качеств руководителя, чиновника-аппаратчика или хотя бы просто профессионала в этой области. Ведь у нас многие до сих пор так толком и не понимают, чем же занимался в России тех лет нарком внутренних дел. А занимался он ВСЕМ. Не только «в тюрьмы сажал и раскулачивал крестьян», но и вообще занимался всем, что делалось в стране. Вспомните, кто был министром внутренних дел еще в царской России — П.А. Столыпин. Кто-нибудь говорит о том, что он только с «революционерами» боролся?
Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 92
