Победы и поражения чередовались у обеих сторон. Официальные данные о потерях и соотношениях потерях, приводимые бывшими противниками, сильно разняться. В соответствии с официальным исследованием, проводившемся под эгидой Командования морских операций ВМС США, американцы потеряли в воздушных боях 91 самолет (включая шесть самолетов, сбитых истребителями ВВС Китая), сами американцы претендуют на 193 победы над самолетами ВВС ДРВ и один сбитый китайский истребитель.
Данные ВВС ДРВ гласят о 320 сбитых самолетах противника и собственных потерях в 134 самолета. Интересно, что согласно американским же данным 22 американских самолета, сбитых в воздушных боях с МиГами, не нашли отражения в данных ВВС ДРВ; лишь 64 сбитых вьетнамскими летчиками американских самолетов документально подтверждены с обеих сторон.
Существует масса причин для объяснения более высоких потерь вьетнамской стороны. Прежде всего — это более низкая квалификация летчиков ВВС ДРВ, как в отношении техники пилотирования, так и в отношении наиболее полного использования бортовых электронных система самолета. Недостаточная квалификация характерна для личного состава абсолютно всех служб так или иначе, влияющих на исход воздушного боя. Операторы командных пунктов ошибались в оценке ситуации, запаздывали с приказами находящимся в воздухе пилотам. Точно так же ошибались расчеты РЛС, выдавая ошибочные координаты целей. Неслучайно наиболее опытные летчики-истребители предпочитали вести бой независимо, не полагаясь на команды офицеров наведения.
Американцы постоянно пересматривали тактику действий своей авиации, вьетнамцы не всегда успевали реагировать на изменившиеся условия боя. Тем не менее, большинство летчиков-истребителей проявляли в бою завидную самостоятельность и были способны принимать по ходу боя самые неожиданные решения. Опытные летчики даже выработали своеобразную памятку:
1. Если ты обнаружил пару или звено самолетов противника, прежде чем атаковать внимательно осмотри воздушное пространство в поисках самолетов сопровождения;
2. Избегай стереотипов, всегда ищи новые возможности для атаки;
3. Старайся действовать так, чтобы противник обнаружил сначала выпущенную тобой ракету, а уже потом твой самолет.
С апреля 1965 по январь 1967 гг. в небе Северного Вьетнама произошли сотни воздушных боев, давшие обильную пищу для размышлений тактиков ВВС всех ведущих авиационных держав мира. Опыт Вьетнама был учтен при разработке технических заданий на проектирование реактивных истребителей следующего за F-4 и МиГ-21 поколения.
Летчики довольны — десятилетняя война завершилась полной победой!
Истребители МиГ-21, сбитые в воздушных боях над ДРВ до мая 1972 г. (по американским данным)
26.04.1966 МиГ-21 F-4C майор ПолДж. Гилмор. 1-й лейтенант Вильям Т. Смит 14.07.1966 МиГ-21 F-4C капитан Вильям Дж. Свинднир. /-й лейтенант Дуан А. Буттепл 14.07.1966 МиГ-21 F-4C 1-й лейтенант Рональд Г. Мартин, 1-й лейтенант Ричард Н. Крипе 09.10.1966 МиГ-21 F-8 коммендер Дик Беллингер 05.11.1966 МиГ-21 F-4C майор Джеймс Е. Тукк. 1-й лейтенант Джон Дж. Рабени 05.11.1966 МиГ-21 F-4C 1-ый лейтенант Вильбур Дж. Лазам. 1-й лейтенант Клаус Дж. Клаус 02.01.1967 МиГ-21 F-4C полковник Робин Олдс. 1 — й лейтенант Чарли К. Клифтон 02.01.1967 МиГ-21 F-4C майор Филип П. Комби. 1-й лейтенант Jlu РДаттон 02.01.1967 МиГ-21 F-4C капитан Вальтер С. Радекер III. 1-й лейтенант Джеймс Е. Мюррей 02.01.1967 МиГ-21 F-4C капитан Эверетт Т.Распберри. 1-й лейтенант Роберт В. Вестерн 02.01.1967 МиГ-21 F-4C капитан Джон Б. Стоун. 1-й лейтенант Клифтон П.Даннигэн 02.01.1967 МиГ-21 F-4C 1-й лейтенант Лоуренс Дж. Гленн. 1 — й лейтенант Лоуренс Е. Кэри 02.01.1967 МиГ-21 F-4С 1-й лейтенант Ральф Ф.Веттерхахн. 1-й лейтенант Джерри К. Шарп 06.01.1967 МиГ-21 F-4C майор Томас М.Хирсч. 1-й лейтенант Роджер Дж. Страсвиммер 06.01.1967 МиГ-21 F-4C майор Ричард М.Паскуа. 1-й лейтенант Норман Е.Уиллз 23.04.1967 МиГ-21 F-4C майор Роберт Д. Андерсон, капитан Фрэд Д.Кджер 26.04.1967 МиГ-21 F-4C майор Роланд В. Мюррей. 1 — й лейтенант Джеймс Ф.Сиарз 04.05.1967 МиГ-21 F-4C полковник Робин Олдс. 1-й лейтенант Вильям Д.Лефевр 20.05.1967 МиГ-21 F-4C коммендер Роберт Ф. Титу с, 1-ый лейтенант Милан Зиммер 20.05.1967 МиГ-21 F-4C майор Роберт Д. Джанка. 1-й лейтенант Вильям Е. Робертс 22.05.1967 МиГ-21 F-4C коммендер Роберт Ф.Титус. 1-й лейтенант Милан Зиммер 10.08.1967 МиГ-21 F-4 лейтенант Гай Фриборн. лейтенант Боб Эллиот 10.08.1967 МиГ-21 F-4 лейтенант-коммендер Р. С.Дэвис, лейтенант-коммендер Суиди Илиа 24.10.1967 МиГ-21 F-4D майор Вильям Л. Кирк. 1-й лейтенант Теодор Р.Бонгартс 26.10.1967 МиГ-21 F-4 лейтенант Р. П. Гики, лейтенант Джерри Моррис 05.02.1968 МиГ-21 F-4D капитан Роберт Г. Хилл. 1-й лейтенант Брюс В. Хачик 06.02.1968 МиГ-21 F-4D капитан Роберт X. Болес, 1-й лейтенант Роберт Б. Батиста 12.02.1968 МиГ-21 F-4H подполковник Альфред Е.Лэнг, 1-й лейтенант Рэнди П. Мисс 26.06.1968 МиГ-21 F-8 Коммендер Л. Р. (Муз) Майерс 10.07.1968 МиГ-21 F-4 лейтенант Рой Кэш, лейтенант Р.Л. Кэйн 01.08.1968 МиГ-21 F-8 лейтенант Н. Маккой, 19.09.1968 МиГ-21 F-4 лейтенант А. Нар.'и 28.05.1970 МиГ-21 F-4 лейтенант Джерри Быолау, лейтенант Стин Баркли 19.01.1972 МиГ-21 F-4 лейтенант Рэнди Каннингэм, лейтенант Вилли Дрисколл 21.02.1972 МиГ-21 F-4 ? 01.05.1972 МиГ-21 F-4 ? 3005.1972 МиГ-21 F-4 ? 16.04.1972 МиГ-21 F-4 ? 06.05.1972 МиГ-21 F-4 лейтенант Боб Хьюго, лейтенант Джой Круз 06.05.1972 МиГ-21 F-4 лейтенант-коммендер Пит Петигрэв, лейтенант Майк Маккэйб 08.05.1972 МиГ-21 F-4 10.05.1972 МиГ-21 F-4 лейтенант Курт Дос, коммендер Джим Макдэвитт 10.05.1972 МиГ-21 F-4 ? 23.05.1972 МиГ-21 F-4 ? 31.05.1972 МиГ-21 F-4 ?
Истребители МиГ-21, сбитые воздушные стрелками бомбардировщиков В-52
