XX век открыл новую страницу в «огненной летописи» Кёнигсберга.
4 августа 1916 года в Ротенштайне (ныне район в конце улицы А. Невского) взорвался склад боеприпасов — 44 человека погибли, около сотни были ранены.
10 апреля 1920 года в Ротенштайне опять «грохнуло» — взлетел на воздух ещё один склад со взрывчаткой. Погибшие исчислялись десятками. Взрывная волна снесла купол крематория, который был украшен фресками работы известного художника Отто Эвеля.
И наконец, в ночь с 26 на 27 августа 1944 года английская авиация совершила свой первый налёт на Кёнигсберг. Была уничтожена северная часть города. Разрушены Альтроссгартенская кирха, здания правительства, университетской библиотеки…
В ночь с 29 на 30 августа второй налёт англичан довершил пейзаж: на город ухнул град из спаренных фосфорных бомб. Центр был буквально выжжен. Сохранились, в сущности, только кирпичные остовы зданий… Впрочем, мы забежали вперёд. Вернёмся в позднее Средневековье.
Первая в Европе
Естественно, с пожарами пытались бороться. Ещё до объединения трёх городов в каждом из них были свои добровольные пожарные дружины — при профессиональных гильдиях пекарей, мясников и т. д., и т. п. А вообще в случае возникновения пожара всё мужское население должно было явиться «на объект» и приступить к подручным работам. К примеру, таскать вёдрами воду…
Сожжённый Кёнигсберг в 1944 году. Картина Ф. Мартена
Первая городская профессиональная пожарная команда была учреждена в 1858 году. Вы будете смеяться (мол, Кёнигсберг — родина слонов), но именно она считается первой профессиональной пожарной частью в Германии. А может быть, и в Европе. Команда располагалась на Унтерлаак, 29/30 (ныне Ленинский проспект), и состояла из бранддиректора (начальника) Шонбека, 2 брандмейстеров и 85 пожарных.
В различных частях города были созданы пять пожарных депо: в Альтштадте (недалеко от того места, где сегодня находится спорткомплекс «Юность»), Лёбенихте (район улицы Зарайской), Форштадте (около Дворца культуры моряков), Нассер Гартене (улица Нансена) и Понарте (там, где сейчас кинотеатр «Родина»).
Все подразделения были оснащены брандспойтами (пожарными насосами), а в центральном депо — на Форштадте — брандспойт был ещё и паровой.
Упряжки лошадей для транспортировки пожарных и их «арсенала» должен был на безвозмездной основе предоставлять город. Он же обеспечивал не только содержание «грузового парка», но и штатную единицу — кучера.
Треть коровы
Для постоянного наблюдения за городской территорией на башне Королевского замка постоянно сидел специальный пожарный постовой. Если где-то замечался «очаг возгорания», постовой — днём — вывешивал в направлении места пожара красное знамя, а ночью — красный фонарь. Одновременно на башне начинал звонить пожарный колокол.
По установленному в городе порядку пожарная команда должна была мчаться «на объект» с брандспойтами наперевес, а всё оказавшееся поблизости мужское население — становиться к пожарным помпам для ручной подачи воды.
Тот, кто прибывал на место пожара первым, получал премию в один талер (треть коровы).
Служба пожарных была нелегка. После 48 часов караульной службы ещё сутки они находились в депо, выполняя различные работы, или откомандировывались (в качестве охранников) на театральные спектакли. Или — в качестве спасателей — на пруды у городских купален, «пасти» отдыхающих.
А иногда после окончания этой смены снова звонил замковый колокол — и пожарные снова должны были явиться в своё депо. Не явившегося три раза — незамедлительно увольняли со службы. А поскольку зарплата рядового пожарного составляла около 20 талеров (у тех, кто был чином повыше, — соответственно, и оклад был побольше), то имело смысл упираться. Случалось, что пожарные не бывали дома по целым неделям.
Отправили в Сибирь
Обычно при получении сигнала о вспыхнувшем где-то пламени перед пожарной упряжкой ехал велосипедист. За ним — галопом — сильные лошади, везущие телегу с брандспойтом. Если дело происходило ночью, дорогу освещал пожарный с факелом. Это было жуткое и красивое зрелище…
На улицах Кёнигсберга. 1930-е годы
В начале XX века в Кёнигсберге построили ещё три пожарных депо, в том числе и на Врангельштрассе, 12 (здание на улице Черняховского, 52, в котором сейчас располагается областная ГИБДД). В Набережном депо находился пожарный моторный бот «Брюнс», служивший для тушения плавучих «очагов возгорания».
На улицах города на расстоянии 100 метров друг от друга были установлены 750 больших надземных гидрантов и 1000 малых, подземных (в современном Калининграде их значительно меньше). Кроме того, в пригородах Кёнигсберга — Метгетене (посёлок имени А. Космодемьянского), Танненвальде (Чкаловск), Кведнау (Северная Гора), Лауте (Исаково), Зелингфельде (Борисово), Кальгене (Кальговка), Юдиттене (улица Менделеева) — располагались отдельные пожарные группы.
