– погиб. Затем в 15.40 во время атаки группы Ю-87 был сбит истребитель младшего лейтенанта Виктора Ракова, который упал в 3 км севернее Катерлеза.
В это же время другая группа истребителей 249-го ИАП вела бой с немецкими истребителями, и старший лейтенант Николай Онопченко в районе Аджим-Ушкая сбил Ме-109. Однако в районе Керчи был потерян еще один ЛаГГ, при этом его пилот – младший лейтенант Евгений Журавлев – выпрыгнул на парашюте, но дальнейшая его судьба осталась неизвестной.
Во время разбора полетов главной причиной высоких потерь признали действия истребителей мелкими группами, из-за чего те часто оказывались в меньшинстве. Когда к месту боя подходила вторая четверка или шестерка, первая уже была вынуждена покидать его из-за выработки горючего. Когда появлялась третья группа, то предыдущая картина повторялась. Поэтому советское командование решило отныне отправлять на задания только большие группы истребителей по 8–12 машин.
В ходе вылета на разведку северной части Керченского полуострова зенитным огнем в районе аэродрома Семь Колодезей были сбиты сразу два ЛаГГ-3 из 790-го ИАП. Истребитель младшего лейтенанта Николая Степурова упал в 1,5 км юго-восточнее аэродрома и сгорел. Сам же летчик, согласно советским документам, успел воспользоваться парашютом, но его дальнейшая судьба осталась неизвестной. Пилот второго «Лавочкина» – лейтенант Павел Бабайлов – тоже выпрыгнул с парашютом и угодил в плен. Но не к немцам, а к румынам, явно не тяготившимся спокойной службой в тылу. Уже вскоре летчик умудрился сбежать и удачно перейти линию фронта. Его вывезли с плацдарма, и он вернулся в свой полк. При этом Бабайлов благоразумно умолчал о своем недолгом пребывании в плену, тем самым избежав лагеря в Завидове, где проверку (иногда очень длительную и тщательную!) проходили все летчики, сбежавшие из плена или сбитые над территорией противника и воевавшие в партизанских отрядах и в подполье. В журнале же боевых действий 790-го ИАП после увлекательного доклада записали, что Бабайлов в районе села Султановка (ныне Горностаевка) винтом своего самолета «срезал киль у Ю-88».
В то же время летчики 42-го ГИАП добились успехов без потерь со своей стороны. Отличились сразу три Героя Советского Союза, летавшие в составе полка:
– старший лейтенант Федор Калугин сбил в районе Булганака сразу два самолета – Ю-87 и Ме-109;
– капитан Иван Горбунов – один «лаптежник» над северо-восточной окраиной Керчи;
– лейтенант Ахмет-хан Канкошев – один Ме-109 южнее села Мама-Русская.
Кроме того, еще один мессер, сбитый в районе села Кезы, был на счету младшего лейтенанта Николая Раенко.
Еще три Ю-87 записали на свой счет летчики 88-го ИАП. Два из них сбил командир эскадрильи капитан Афанасий Лукин: один – в районе поселка Колонка, у восточной окраины Керчи, а второй – в районе Аджим-Ушкая. Третью же «Штуку» сбил в районе Булганака старший лейтенант Георгий Наумов. А на счету командира 2-й эскадрильи того же полка лейтенанта Василия Собина был Ме-109, сбитый в районе все того же Аджим-Ушкая.
Днем советские войска предприняли очередную попытку наступления на плацдарме северо-восточнее Керчи. Однако, подвергаясь постоянным артобстрелам и ударам с воздуха, снова продвинуться не смогли. Так, в 10.10–11.50 на окрестности Аджим-Ушкая совершили Не-111 из I./KG4, сбросившие на цель по 32 полубронебойных осколочных бомбы SD50. При этом экипажи бомбардировщиков отметили огонь одной тяжелой зенитной батареи.
Во второй половине дня румынские «Штуки» дважды бомбили советские позиции около Аджим-Ушкая. Сначала девятка во главе с командиром Esc.85 сублокотенантом Овидиу Черчелом, а затем еще одна девятка из Esc.81 под командованием сублокотенанта Мирчи Бадулеску. При этом обе группы, как и накануне, летели без прикрытия собственных истребителей.
В бою с Як-1 был подбит Ju-87D-3 W.Nr.110961 бортовой номер 2а сублокотенанта Думитру Пасаре из Esc.73. Румынский летчик смог совершить вынужденную посадку около Багерово. Ни он сам, ни его бортрадист/стрелок сержант-майор Йоан Марсолеску не пострадали, а вот штурмовик вследствие полученных повреждений ремонту уже не подлежал. Интересно, что Пасаре в ходе вылетов на Восточном фронте сбивали уже в четвертый раз, но при этом он каждый не получал даже царапины.
Повреждения также получила «Штука» с бортовым номером 10, которая благополучно вернулась в Каранкут. В то же время бортстрелки обеих групп по возвращении доложили, что своим огнем смогли повредить несколько атаковавших истребителей.
Что касается немецких «ягеров», то первым по уже сложившейся «традиции» опять отличился командир 6./JG52 лейтенант Хельмут Липферт. В ходе утреннего вылета на разведку погоды он сначала в 07.00 в 3 км восточнее Эльтигена сбил Ил-2, а спустя пять минут в 8 км юго-западнее Тамани – Як-1.
Главной же задачей «Мессершмиттов», базировавшихся в Багерово, стало прикрытие групп Не-111 и Ju-87, наносивших удары по советским частям, наступающим севернее Керчи:
– в 09.15 командир 5-й эскадрильи обер-лейтенант Вильгельм Батц восточнее Баксы сбил Як-1;
– в 09.15 командир 15.(Kroat)/JG52 обер-лейтенант Мато Дуковач над Керченским проливом, западнее Тамани, сбил ЛаГГ-3;
– в 09.20 на счету обер-лейтенанта Дуковача был Р-39, сбитый восточнее Булганака;
– в 09.20 унтер-офицер Зденко Авдич из 15.(Kroat)/JG52 сбил восточнее Керчи еще один ЛаГГ-3;
– в 09.22 отличился командир II./JG52 гауптман Герхард Баркхорн, сбивший восточнее Булганака Як-9;
– в 09.40 еще один Як-1, сбитый восточнее Керчи, снова был на счету Батца;
– в 09.48 в 6 км северо-восточнее Булганака фельдфебель Хайнц Захсенберг сбил Р-39.
Однако этот вылет стал последним для хорвата Авдича, одержавшего свою 8-ю победу. В бою с ЛаГГами был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.18497. Летчик получил тяжелое ранение в левую руку, кисть которой практически оторвало. Прежде чем потерять создание, он все же смог совершить вынужденную посадку на живот в расположении немецких войск. Солдаты доставили Авдича в полевой госпиталь, где кисть ему ампутировали.
Хорватский летчик позднее вспоминал: «Мы сопровождали „Штуки“, когда два ЛаГГ-3 попытались атаковать. Дуковач быстро расправился с одним, а я устремился за вторым. Приблизившись к нему со стороны солнца, я атаковал снизу. ЛаГГ вошел в штопор и разбился. Несмотря на то что у нас оставалось мало горючего, Дуковач решил побыть над линией фронта немного дольше.
