Ознакомительная версия. Доступно 54 страниц из 267
20. Генерал-лейтенант сэр Джон Фокс Бергойн был одним из ведущих британских военных инженеров XIX в. Назначенный советником к лорду Раглану, он рекомендовал «фланговый марш», а не атаку с марша в сентябре 1854 г., результатом чего стала длительная осада Севастополя. © Universal History Archive/Getty Images
21. Лев Николаевич Толстой (1828–1910) не только участвовал в обороне Севастополя (1854–1855), но и в серии блестящих рассказов ярко описал военную службу и повседневную жизнь в осажденном городе, подчеркивая его несломленный дух. © Universal History Archive/UIG via Getty Images
22. Чарльз Джордж Гордон (1833–1885) в период службы в Севастополе был молодым военным инженером. Его письма домой — убедительные свидетельства тех событий. Впоследствии он прославился военными подвигами в Китае и трагически погиб в Хартуме, в Судане. © Hulton Archive/Getty Images
23. На этой фотографии 1920 г. изображена четвертая батарея на Четвертом бастионе Севастополя, рядом с которой в 1905 г. был открыт музей-панорама. Лев Толстой недолго проходил службу на этой батарее в 1855 г., что вдохновило его на биографический рассказ об обороне города. © IWM Q 37442
24. Величественный памятник знаменитому русскому инженеру генералу Эдуарду Ивановичу Тотлебену (1818–1884), руководившему обороной Севастополя в 1854–1855 гг., был установлен в северном конце Исторического бульвара Севастополя в 1909 г. © Владимир Зизак
25. Во время осады Севастополя Малаховская башня служила главным опорным пунктом русской обороны. В конце концов она была захвачена французами в результате успешной атаки 8 сентября 1855 г., что сделало неизбежным отход русских из города на северную сторону Севастопольской бухты. © RIA Novosti/TopFoto
26. Реконструированная Малаховская башня сегодня служит музеем и горьким напоминанием о первой обороне Севастополя во время Крымской войны. После того как здесь в 1854 г. погиб Корнилов, ее стали называть Корниловским бастионом. Рядом находится памятник Корнилову. © Владимир Зизак
27. На картине Уильяма Симпсона «Хижины и теплая одежда для армии» изображены трудности, с которыми столкнулась британская армия холодной зимой 1854/55 г., когда число заболевших исчислялось тысячами. Трудности усиливались из-за неподходящей одежды и жилья, а также антисанитарии. © Fine Art Images/Heritage Images/Getty Images
28. «Железная дорога в Балаклаве» Уильяма Симпсона изображает портовый терминал Большой Крымской центральной железной дороги, проложенной строителями в начале 1855 г., чтобы обеспечить снабжение войск и батарей на Херсонесском плато над осажденным Севастополем. © Oxford Science Archive/Print Collector/Getty Images
29. Джеймс Робертсон. «Вид Балаклавы с Генуэзской крепостью из лагеря гвардейцев». На фотографии видны домики, установленные инженерными войсками в начале 1855 г. Это первый пример сборной инфраструктуры для экспедиционных кампаний; однако домики прибыли слишком поздно для многих, не переживших зиму. © 2006 Alinari / TopFoto
30. Музей Черноморского флота (ныне на улице Ленина) в Севастополе был открыт в 1869 г. в память о действиях флота с момента основания города в 1783 г. и подвигах во время Крымской войны. Сегодня в нем размещена впечатляющая коллекция материалов о Второй мировой войне. © Владимир Зизак
31. Фрагмент полотна круглой панорамы длиной 115 м и высотой 14 м «Оборона Севастополя 1854–1855» работы Франца Рубо, изображающий бой у Малаховской башни 18 июня 1855 г., когда ее русские защитники отразили массированную атаку французов. Собрание автора
32. Музей-панорама «Оборона Севастополя 1854–1855 гг.», построенный военным инженером Ф.-О. Энбергом по проекту архитектора В. А. Фельдмана, с гигантским живописным полотном, изображающим оборону Севастополя, был открыт 26 мая 1905 г. Он остается популярным туристическим объектом. Собрание автора
33. Памятник затопленным кораблям в Севастопольской бухте, воздвигнутый в 1904 г., увековечивает память о кораблях Черноморского флота, затопленных у входа в гавань после сражения на Альме 20 сентября 1854 г., чтобы блокировать суда союзников. © Владимир Зизак
Ознакомительная версия. Доступно 54 страниц из 267
