Ознакомительная версия. Доступно 5 страниц из 23
Земле не изменилось.
Раньше были лощади и повозки.
Соответственно лощади примерно все одинаковые — поэтому все концентрировались на повозках.
Модный был один цвет — черный.
Дальше у тебя фантазия могла разыграться либо, какую кожу и ее цвет выбрать, либо какое окно и занавеску зафигачить.
Если сейчас все считают силы, особенно по ПТС, то тогда вариантов четыре: одна, две, три или четыре лошади.
Не густо.
Сейчас же из каждой щели доноситься — mg, не amg.
Турбина — не турбина.
Смотрят видео, тратят на это свое время и силы.
Знаешь, брат, я вряд ли когда-нибудь заработаю.
Поэтому я не трачу свои силы на обсуждение этого хлама.
Обсудить, как готовить плов — это про меня.
Большинство тех, кто обсуждает машины — не будет их покупать в ближайшее время.
Сейчас там будет триста сил в мерседесе.
Эти люди тратят на обсуждение, спорят, сорятся, мирятся.
Через неделю выходить новый автомобиль. Опять все по кругу. Самый лучший транспорт — это мои две ноги, потом по комфортности идут такси, самолет, свое авто, метро, трамвай и чебурек.
Зачем улыбаешься?
Что такое чебурек?
Не знаешь?
Вижу эти вопросы в твоих глазах.
Мне придется рассказать тебе очередную красивую, и одновременно красивую историю.
Речь пойдет о Бишкеке.
Все мои истории связаны с двумя городами моего сердца — Москвой и Бишкеком.
Был у нас в городе в начале девяностых один предприниматель. Звали его Алик.
У Алика дела то перли, то не перли.
Было много разных бизнесов на его веку: челночество, колхоз, маффоны, автомобили.
Все это было ему не по душе.
Алик хотел устроить в Бишкеке что-то грандиозное.
Страсть у него с детства была к двум вещам: еде и автобусам.
Такой вот извращенец. Хотя, если посмотреть, мы, все, в какой степени извращенцы.
В построении бизнеса каждый волен выбирать путь в зависимости от ресурсов, которые есть.
Решил он в начале очередного своего бизнес года открыть что-то новое.
Выбор пал на системы общественного питания.
Он потом говорил в интервью: плова и всего остального в Бишкеке навалом, а нормальных чебуреков нет.
Не сказать, что чебурек — это наше национальное блюдо, но многим он нравится.
Алик сделал очень хорошее меню: каких в нем чебуреков только не было.
Давай я на пальцах вспомню.
Сырный, говяжий, бараний, с зеленью, с курагой, со свежим апельсином, с пловом.
Все, кроме свиньи. Но за определенную сумму и без афиши можно было получить и свинью.
Открыл Алик три точки. Все в самых козырных местах Бишкека.
Ресторатор А.Новиков оценил бы локейшн Алика: вокзал, центральный рынок, университет.
Все три позиции — очень проходимые. Я даже и не знаю, какая была за все это аренда.
Что-то близкое к космической, наверное.
Год продаж чебуреков стал успешным для Алика.
К концу года он открыл еще три точки.
Шесть точек и точка — висело объявление
Каждый в Бишкеке попробовал эти замачательные чебуреки.
Сейчас я бы отдал три цены, чтобы снова покушать те замечательные отличные хрустящие чебики.
Алик конечно же хотел расти дальше, но шесть точек приносили максимальный доход.
Открытие еще одной, седьмой, могло бы снизить интерес и ажиотаж.
Алик решил уже в следующем новом году исполнить еще одну свою мечту — он придумал организовать маршрутное движение через несколько районов.
Проще говоря — маршрутки закупить.
Сказано — сделано. К марту Алик закупил десять маршруток.
В те времена главное, чтобы была крыша. А она у Алика была.
Начал он колесить пыльный, а временами и не пыльный Бишкек.
Прошло два месяца — прибыли нет.
Три месяца — маршрутки полупустые.
Алик начал сомневаться в правильности плана, бизнес-модели бизнеса.
Он выбрал самый прибыльные маршруты, самые людные.
Регулярно заносил дань своей крыше.
Все было расписано по мелочам.
На четвертый месяц его осенило. Кто будет ездить в простых белых маршрутках. Он знал, что, если бы пассажиры знали владельца бизнеса, они бы охотнее ездили на его автобусах.
Решение, как это бывает у каждого из нас, пришло во сне.
В нем Алик рассекал по облакам на чебуреках.
Чебурек — сказал он, как только проснулся.
Неделя — и все десять машин были покрашены в десять чебуреков.
Жители Бишкека были в небольшом шоке.
Постепенно они привыкли к новым солнышкам в городе.
Алик смог убить двух зайцев в этот ход.
Во-первых. Его машинки стали узнаваемыми.
Во-вторых, чебуречные получили еще больший приток новых клиентов.
Два бизнеса процветали.
В маршрутках можно было заказать чебуреки с доставкой.
Два или три года длилось расцвет империи Алика.
Он накопил достаточно денег и, так сказать, ушел в закат.
Алик уехал туда, где лучше — в Европу или США.
Такой предприниматель там бы не затерялся.
Чебуречную продал одному, машины другому.
После его ухода, конечно же, качество чебуреков упало. В заведении стало ходить меньше посетителей.
Постепенно начали закрываться точки.
Эти чебуреки остались лишь ноткой ностальгии. Сейчас, как говорят наши деды и бабки, уже нет такого качества.
Эх, если бы я знал этот рецепт. Я тебе бы привез самых вкусных чебуреков.
Встретишь Алика, передай ему, что я жду рецепт. Ты человек обеспеченны, много ездишь туда-сюда.
Земля круглая, ты обязательно встретишь его.
Что с машинами?
А не знаю.
Обычно меня называют Джаркин всезнающий.
Сегодня ж я не совсем такой.
Они, наверное, отъездили и
Ознакомительная версия. Доступно 5 страниц из 23
