Яркие цвета американской предвоенной авиации хорошо заметны на этом фото 1940 года, на котором запечатлен «Нортроп» ВТ- 1 из состава VB-5. Киль полностью красный (Glossy (G) Insignia Red), что обозначает принадлежность к авиационной группировке авианосца «Йорктаун» (CV-5). BuNo размером 7.6 см нанесена белым цветом на киле. Полоса на фюзеляже и двигатель-зеленый (G Willow Green (FS14187)), который обозначает самолет командира звена эскадрильи. Двигатель и верхние поверхности покрашены алюминиевой краской (GLOSSYAluminum (FS17178), а нижние поверхности-желто-оранжевый (GLOSSY Orange-Yellow (FS13538).
Торпедоносец «Дуглас» TBD-I из состава VT-3 сфотографирован на фоне заходящего солнца. Белый киль означает принадлежность к ааианосец «Саратога» (CV-3). Полоса на фюзеляже, двигатель и крыльевые шевроны – синие (GLOSSY True Blue (FSIS/02)) обозначают, что ото самолет командира третьего звена. Обозначение З-Т-7, нанесенное на фюзеляже, расшифровывается так: торпедоносец (Т), эскадрилья (3) и 7-й ашолеш с эскадрильи. Нанесены черным (GLOSSY Black (FSI7038). Заводской помер нанесен на вертикальной стабилизаторе. Полоса на фюзеляже и крыльевые шевроны размером 50.8 см, полоса на двигателе – шириной 45.7 см.
Новый истребитель F4F-3 (4-F-l, BuNo. 1863) на Международной выставке а Нью Йорке в 1940 году. Самолет передан 4-й истребительной эскадрилье (VF-4), базировавшейся на авианосце «Рейнджер» (СУ-4) 30 декабря 1940 года. Потерян 3 августа 1942 года в эскадрилье VMF-111. Судя по номеру это самолет командира эскадрильи. Фюзеляжная полоса, крыльевые шевроны, двигатель и нестандартный кок винта и лопасти – красные GLOSSY Insignia Bed. Хвост – зеленый (GLOSSY Willow Green). Обозначение VF-4 нанесено под фонарем.
Капитан Корпуса Морской пехоты Карсон Робертс (Captain Carson A. Roberts) в кабине своего биплана «Грумман» F3F-2 (2-MF-10, BuNo 0979) в 1940 году. Двигатель и фюзеляжная полоса – черные GLOSSY Bluck (FS17038), также как и крыльевые шевроны (не видны на фото). Корпус Морской Пехоты использовал ту же систему цветового кодирования как и флот, но с нанесением вертикальных полос на киле цвета красный – белый – синий (FS15044). Эмблема эскадрильи нанесена на киле, а эмблема КМП под кабиной.
TBD-1 (77, BuNo 0355) из 4-й тренировочной эскадрильи 8-го военно-морского района (VN-4D8) под жарким солнцем Флориды на авиабазе Пенсакола. Киль и верхняя часть двигателя – белые. Типичной практикой для TBD-1 на стоянке было складывание крыльев во время парковки.
Киль того пикирующего бомбардировщика BG-1 (7-B-l, BuNo 9541) покрашен черным, что позволяет опнести его к авиационной группе авианосца «Уосп» (CV-7). Фюзеляжная полоса, двигатель и крыльевые шевроны – красные. Верхняя поверхность крыла – оранжево-желтая, а остальной самолет покрашен алюминиевой краской. Звезда нанесена на передней части фюзеляжа. Это обозначение было характерно для «Нейтрального Патруля» в Атлантике начиная с 19 марта 1940 года.
«Нейтральный патруль» также использовал самолеты типа «Кёртисс» SOC Seagull модификаций SON-1 и S0C-3. На фотографии запечатлен Seagull SON-1 (5-0-8 (BuNo. 1183), из состава VО-5 на борту линкора USS NEW YORK (ВВ-34). Его киль покрашен в лимонный желтый цвет (GLOSSY Lemon Yellow (FS13655).
Техники разворачивают VB-S ВТ-1 (5-В-2, BuNo. 0592) yа палубе авианосца «Йорктаун». Киль покрашен красным с эскадрильными обозначениями белым цветом. Бомбардировочные эскадрильи М 6 (VB-6) с авианосца «Энтерпрайз» (CV-6) и VB-5 были единственными эскадрильями морской авиации, полностью перевооруженными на ВТ-1, В конце 1941 года 49 из 54 построенных ВТ-1 использовались как тренировочные на авиабазе Майами (Флорида).
Шесть из девяти «Грумман» J2F-2A (префикс А обозначает невооруженную модификацию) Duck из состава VMS-3 над Виргинскими островами и 1940 году. Эскадрилья базировалась на аэродроме Шарлота Амалия на Виргинских островах. Звезда «Нейтрального Патруля» нанесена на передней части фюзеляжа. Опознавательный знак размером от 30.5 до 45.7 см в диаметре.
TBD-1 из состава VT-5 на борту авианосца «Йорктаун» в начале 1940 года. Авианосец направляется из Сан Диего в сторону Гавайев. На трех TBD-1 вообще нет опознавательных знаков, а на остальных хорошо видна разница в окраске.
Этот «Брюстер» F2A-1 из VF-3 покрашен в рамках программы Барклая в 1940 году. Настоящие цвета этой схемы неизвестны, по всей видимости верхние поверхности темно-синие и темно-серые, а иноки не – светло-голубые и белые. Более известна как схема #2. Недалеко от антенны видна закрепленная фотокамера. Этот F2A-1 снят на авиабазе NAS North Island 2 сентября 1940 года.
Разные борта одного самолета покрашены по разному. Нет ни одного опознавательного знака. Задняя часть винта – натуральный металл, передняя часть – (сверху) красный – оранжево-жептый – синий. Все поверхности покрашены синим и черным в разных геометрических схемах.
