Хвостовое оперение претерпело мало изменений за время производства самолета. На снимках представлено оперение CSS-13, который имел несколько отличавшийся по форме и расположению шарниров руль высоты.
Место сочленения передней кромки киля с фюзеляжем.
Шарниры руля направления и кабанчик с тягами.
Тросы проводки руля направления напрямую соединялись с педалями в кабине пилота.
Шарнир руля высоты.
Общий вид правой половины горизонтального оперения.
Узел изменения угла установки стабилизатора.
Детальные фотографии кабанчика руля высоты и тросовой проводки с предохранительным кольцом. Стрелками указано расположение качалки управления хвостовым костылем.
Небольшая ступенька на переднем подкосе шасси облегчала техникам доступ к двигателю, его оборудованию и маслобаку.
Амортизатор заднего подкоса шасси.
Детальные фотографии элементов конструкции шасси и узлов его крепления к фюзеляжу.
Узел крепления левого заднего подкоса шасси к фюзеляжу У-2ЛНБ.
Вид спереди па обтекатель амортизатора CSS-13 с хорошо заметной рояльной петлей, соединявшей его половины.
Фитинг левого заднего подкоса из листа малоуглеродистой стали.
Вид сверху па правый задний подкос и обтеки т ел ь аморт и зат ора.
Шасси CSS-13 оснащенное пневматиками размером 700 х 150 мм. Хорошо виден обтекатель оси колес.
Хвостовой костыль У-2ЛНБ – экспоната музея в Кракове.
Нижняя часть фюзеляжа за костылем была закрыта съемным фанерным грязезащитным щитком.
Конструкция костыля на У-2 и По-2, включая самолеты послевоенного выпуска, была идентичной. Исключением был костыль с колесом, устанавливавшийся на По-2ШС и подобные ему машины. В случае установки крюка для буксировки планеров грязезащитный щиток снимался.
Натяжной тросик пружины амортизатора костыля (на фото показан CSS-13, лючок доступа у которого отличался от машин совет с кого про и з воде те а).
Выемки для рук перед костылем служили для подъема хвостовой части.
Схема педалей управления рулем направления.
Панель приборов и оборудование кабины: 1) – альтиметр, 2) – магнитный компас, 3) – авиагоризонт, 4) – указатель скорости, 5) – гирогоризонт, 6) – указатель вертикальной скорости, 7) – переключатель зажигания, 8) блок переключателей электросистемы, 9) – кнопка бензонасоса двигателя, 10) – указатель уровня топлива, 11) – тахометр, 12) – индикатор температуры и давления масла, 13) – термометр, 14) – предохранитель, /5› – указатель температуры цилиндров, 16) – лампа УФО, 17) – таблица девиации, /5) – пусковая катушка магнето, 19) – рукоятка управления двигателем, 20) – часы, 21) – обогреватель карбюратора, 22) – кран подачи топлива, 23) – корректор, 24) – ракетница, 25) – карман для карт, 26) – бомбосбрасыватели.
