старшего инженера, часто выводившую из себя не только его, но и начальство отдела.
— О, заходите, присаживайтесь, ― он указал мне на стул: ― Я, Анатолий Никитич, а вы как мне стало известно: ― Семен Владимирович. Я, знаете, не поленился, сходил в отдел кадров и ознакомился с вашим делом. Меня в вас все устраивает. Я готов взять вас хоть сейчас. Но есть определенные процедуры, через которые вы должны пройти. Я сам когда-то был в вашем положении, понимаю. Не бойтесь. Все так начинают. Для начала я вас Семен Владимирович «прогоню» по всем лабораториям отдела, вы кое-чему под научитесь, а уж затем ― за работу. ― У меня тогда в связи с переходом из рабочих в инженеры зарплата упала. Однако я не унывал: инженерских должностей с большими окладами было предостаточно, нужно лишь только себя проявить, а затем найти хорошее место. Для этого в Москве были все условия: я могу перечислить множество предприятий только в одном нашем районе, вот некоторые из них: автогигант грузовых автомобилей, так называемый ЗИЛ, АЗЛК ― завод по производству легковых машин, подшипниковый завод, сталелитейный завод «Серп и Молот», много отраслевых научно-исследовательских институтов и всевозможных других заведений. И всем им требовались знающие специалисты. Давай дерзай, ищи себя.
Я, искал. Правда, если работы в тот момент хватало везде, даже в Щурово, то магазинов явно было недостаточно ― очереди доставали. Тем не менее, у каждого советского человека к кому не зайди в дом, полки в холодильнике ломились от изрядного количества продуктов.
Парадокс, да и только. Однако, ничего здесь фантастического не наблюдалось: купить все можно было, когда основная масса людей находилась на работах. Большинство их трудилось в первую смену. А кто во вторую, те утром бегали по магазинам или те, кому нужно было выходить на работу в ночь.
Заготовкой продуктов и покупкой промтоваров обычно занимались женщины, хотя и мужчины не упускали возможность что-нибудь прикупить по дороге с работы домой. Но прекрасному полу особенно, находящемуся в декретных отпусках или же по уходу за детьми это было сделать проще. И они такую возможность не упускали. У магазинов часто можно было увидеть оставленные с детьми коляски. Женщины, толклись в очередях и время от времени выбегали проведать своих отпрысков: спят, не плачут? Совмещали, как тогда говорили, полезное с приятным.
Из всех подруг Марии, в умении достать нужный детский товар, наиболее преуспевающей была Валентина Гулишвили. Она часто выручала мою жену. Не раз предлагала ей что-нибудь из одежды или же обуви для дочери. У нее были мальчики, возможно, она завидовала моей жене. О-о-о с каким умением эта женщина раскладывала перед Марией различные супермодные платьица. А еще, если размер одежды не очень подходил, эта самая Валька могла сесть за Подольскую швейную машину и в момент ее подогнать. У нас была такая. Жена и сама или же под присмотром подруги, время от времени тоже строчила.
Другая картина сейчас: магазины на каждом шагу, каких только нет, достаточно понастроено гипермаркетов, правда, и очереди никуда не ушли и днем, и порой даже поздно вечером. У касс «народ» как стоял, так и стоит. Но вот с устройством на работу невероятные проблемы, на хорошую должность не попасть. Даже, окончив институт, ты никому не нужен. Знакомые мне люди ни разу не попробовавшие себя в профессии вынуждены и работают совершенно не по специальности на должностях «принеси-подай», и ничего не поделаешь: без опыта работы никто из работодателей их не берет. Это же нужно «натаскивать», а кто хочет? Никто! Да и предприятий многих уже нет, они разрушены. Москве в основном требуются охранники ― люди с широкой «задницей». В наше время это была работа для пенсионеров. Молодых людей тогда привлекали рабочие профессии: токаря, фрезеровщика, наладчика станков, слесаря, термиста, кузнеца, литейщика, электрика, сварщика ― всех специалистов нужных производству и не перечислишь. Это было связано с тем, что основная масса людей требовалась для работы на заводах и фабриках, а не в сфере обслуживания. Наш «продукт», в широком смысле слова, в настоящее время очень дорог, к тому же плох и оттого почти не производится, проще не корячиться и все необходимое завезти из Европы, Азии и Америки. Правда, такое положение всегда чревато последствиями и в любой момент из-за нашего неповиновения ― плохого поведения руководства страны может сказаться на грузопотоках товаров из вне. Они могут вдруг, снизится, а то и совсем прекратятся. Для того и существуют санкции.
У меня проблем с трудоустройством никогда не было. Из института я, сдав экзамены в аспирантуру и отчего-то не пройдя по конкурсу, ― неожиданно на мое место влез другой, не знаю, чей протеже, ― тут же ушел в другой НИИ. Не раз приглашали. Были и причины такого перехода: я с работниками из этого института познакомился еще на заводе и заслужил у них хорошую репутацию. Мне тогда в НИИ дали должность научного сотрудника с повышением оклада. Она была намного значимее, чем должность старшего инженера: для продвижения по службе тогда был важен научный стаж, просто необходим. А еще мне назначили через Ученый совет руководителя диссертационной работы, хорошего моего знакомого. Я стал посещать без отрыва от своей основной деятельности лекции и готовится к сдаче кандидатского минимума. Тему мне дали не менее интересную: я, уйдя от изучения титановых сплавов, снова стал заниматься легированными сталями. Это направление мне было ближе.
На новое место работы я вышел, не отдохнув даже дня: тогда ценился непрерывный стаж, он давал преимущества в работе, да и влиял при уходе на заслуженный отдых на величину пенсии. А еще в НИИ была «запарка» ― не кому было поехать в командировку на Минский автогигант, я же вызвался отправиться едва переступил порог института. Это довольно быстро решило мою участь.
Я легко сходился с людьми, любого ранга, даже с незнакомыми. Здесь нет бахвальства. О том не преминул мне сказать мой минский дядя профессор Белорусского политехнического университета, доктор юридических наук, когда я однажды вовремя командировки остановился у него.
Мне необходимо было тогда договориться с руководством завода филиала в Жодино и только что месяц назад, с успехом сданную институтом, предприятию установку по закалке токами высокой частоты гильз двигателя Маза, вернуть. Нет, не навсегда ― на время показа ее на ВДНХ.
Представьте, я нашел нужные слова и мне дали возможность забрать ее и отвезти на выставку.
Ожидая прихода транспорта: машину из Москвы, я познакомился с этим небольшим городом. Меня поразили люди. Одна из
