Ознакомительная версия. Доступно 11 страниц из 55
вот прямая речь Ганнибала к Публию (на целую страницу) и ответное выступление Сципиона, тоже на одну страницу.
Ганнибал: «...Посему я готов кончить вражду, ибо собственный опыт научил меня понимать, сколь изменчиво счастье.. . Только, Публий, я сильно боюсь, что ты не внемлешь моим увещеваниям... ибо ты слишком молод еще...», XV:6— 8, с. 94—96.
И тому подобное. Мы не будем перечислять все такие фрагменты. Их слишком много.
ВЫВОД: перед нами вовсе не исходная историческая хроника. Это литературно обработанный материал, в значительной мере художественное произведение. Написанное, вероятно, по каким-то старым, кратким, обрывочным летописям, но оформленное как увлекательный роман для салонной читающей публики, для театральных представлений. Нечто, подобное историческим хроникам Шекспира XVII века, тоже красочным, основанным на старинных сухих свидетельствах. Но Шекспир не объявлял свои литературные произведения «древними летописями». Он создавал яркие пьесы для театра и не скрывал этого. А Полибий и его многочисленные комментаторы уверяют нас, будто перед нами — изначальная древняя хроника. Это не так. Конечно, мы извлекаем много ценного и из Шекспира, и из Полибия. Но надо отдавать себе отчет, что «Всеобщая История» Полибия — это позднее творение Эпохи Просвещения XVII—XVIII веков, а вовсе не глубочайшей древности, дескать, задолго до н,э.
8.2. Античные описания многопалубных военных галер фантастичны, придуманы, вероятно, чтобы поразить и восхитить читателей. Это что-то вроде увлекательных романов Джонатана Свифта и Жюля Верна
На страницах Полибия неоднократно говорится о морских сражениях греков, карфагенян, римлян. Основным видом морского вооружения являлись галеры. О них написано много. Галера — боевой корабль, использующий главным образом вёсла. Галерами также назывались средневековые парусно-гребные корабли Средиземноморья с одним рядом вёсел и одной-двумя мачтами. На рис. 39 показана модель галеры Мальтийского ордена. Один ряд весел, два паруса.
Рис. 39. Модель галеры Мальтийского ордена. Один ряд весел. Взято из Википедии. Статья «Галера»
Рис. 40. Египетский мореходный корабль вре мен Хатшепсут. С барельефа из Дейр эль Бахри. Взято из Википедии
Считается, что первые галеры появились еще в Древнем Египте. На рис. 40 показано старинное изображение египетского мореходного корабля времен Хатшепсут. Один ряд весел, один парус.
Согласно нашей реконструкции, ИЗВЕСТНЫЕ ПОГРЕБАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ «ДРЕВНЕГО» ЕГИПТА — ЭТО ИМПЕРСКИЕ КЛАДБИЩА РУСИ-ОРДЫ эпохи XIII—XVI веков (см. книгу «Расцвет Царства», гл. 7). «Фараоны Египта» были царями-ханами Великой Ордынской Империи. Жили они отнюдь не на территории современного Египта, а довольно далеко от Африки. А именно в Руси-Орде или в Османии-Атамании. После смерти их бальзамировали и затем везли на значительное расстояние на морских кораблях-стругах. Старинные источники говорят о перевозке умерших через «реку Стикс», то есть через Средиземное море, в Царство Мертвых. Бальзамирование возникло потому, что требовалось сохранять тела умерших при длительной перевозке в Африку.
Повторим, что «древне»-греческие мифы рассказывают о перевозчике мертвых Хароне, который в своей лодке переправлял умерших через реку Стикс в Царство Мертвых. То есть, как мы теперь понимаем, через Средиземное море (Стикс) — в Египет, в долину Нила. Африканский Египет и был Царством Мертвых для «Монгольской» Империи. Имя Харон происходит от русского слова ХОРОНЮ, ХОРОНИТЬ.
В 1954 году рядом с пирамидой Хеопса нашли подземную камеру, где лежала большая деревянная фараонская лодка, длиной около 43 метров. Вскоре недалеко нашли камеру со второй лодкой. Первая лодка была захоронена, будучи разобранной на 1124 отдельные детали. Их извлекли на поверхность и аккуратно собрали заново. Восстановили первоначальный облик лодки. В таком виде ее сегодня можно увидеть в специальном музее рядом с пирамидой Хеопса, рис. 41, 42, 43, 44.
Со второй лодкой исследователи поступили по-другому. Ее не стали трогать. Но в 2011 году ее тоже стали поднимать на поверхность.
В нашей реконструкции все становится на свои места. Тело умершего ордынского царя-хана переправляли из Европы в Африку через Средиземное море НА БОЛЬШОМ
Рис. 41. Ладья фараона Хеопса. «Музей лодки» в Гизе, Египет. Взято из Википедии
Рис. 42. Первая лодка-струг фараона Хеопса в собранном виде. Нос струга. «Музей лодки» рядом с пирамидой Хеопса. Взято из [1281]. с. 529-533
Рис. 43. Первая лодка-струг фараона Хеопса в собранном виде. Сере дина струга. «Музей лодки». Взято из [1281 ], с. 529—533
Рис. 44. Первая лодка-струг фараона Хеопса в собранном виде. Корма струга. «Музей лодки». Взято из [1281 ]. с. 529—533
ОРДЫНСКОМ СТРУГЕ. На таких весельных кораблях можно было плавать как по рекам, так и по морю вдоль берега. Об этом мы хорошо знаем из русской истории. На речных стругах русские ходили до Константинополя. На рис. 45 показано войско Дмитрия Донского на стругах.
Русские струги имеют такие же очертания, как и лодка фараона Хеопса. На рис. 46, 47 изображена морская битва между русскими и римлянами-«византийцами». Оба войска воюют в одинаковых стругах с высоко поднятыми загнутыми носами.
Казачьи струги выходили в море еще и в XVII веке. Чем длиннее такие корабли, тем легче они переносили морские волны. Возможно, именно этим объясняется большой размер фараонских лодок — около 40 метров. Ведь надо было плыть из Руси-Орды в Египет. А это длинный путь. Весла, кстати, были в один ряд. О количестве рядов весел мы еще поговорим ниже.
Таким образом, история галер-стругов начинается с Древнего Египта, то есть с Руси-Орды XIII—XVI веков. Струги составляли важную часть как военного, так и торгового флота Великой Ордынской Империи. Потом флот совершенствовался. В XV—XVI веках войска Руси-Орды и Османии-Атамании уже на больших кораблях освоили Атлантику, Тихий океан и колонизировали Америку. В частности, вспомним знаменитые экспедиции Христофора Колумба (Крестоносца Колониста) и Эрнана Кортеса, то есть атамана Ермака. Так что имперские ордынские корабли с несколькими рядами тяжелых пушек по бортам распространились по нескольким океанам.
Это только потом, уже после напористого внедрения скалигеровской-миллеровской истории, нам стали авторитетно внушать, будто ранее Петра I на Руси бытовали лишь примитивные утлые долбленки на пару человек в лаптях и неуклюжие хлипкие плоты из грубых бревен. И что, дескать, только великий Петр прорубил наконец окно в просвещенную Европу, и
Ознакомительная версия. Доступно 11 страниц из 55
