миллиардов икринок лосося и сельди. Расчистка побережья заняла три года, и то большую часть нефти смыло в океан. Танкер прослужил до 2012 г., после чего пошел на слом в Индии.
В США в 1990 г. под влиянием этой катастрофы был принят закон о постепенном замещении (к 2015–2020 гг.) американских танкеров с одним дном судами с двойным дном. Однако процесс идет медленно, его не ускорили даже нефтеразливные аварии с подобными однослойными танкерами, как «Эрика» (1999 г.) и «Престиж» (2002 г.).
Гибель атомной подводной лодки «Курск» (2000 г.)
«Курск» был не первой жертвой катастроф атомного подводного флота нашей станы. До него потерпела аварию К-27 в Карском море, после которой не была восстановлена (24 мая 1968 г.), гибли К-8 в Бискайском заливе (12 апреля 1970 г.), К-429 у Камчатки (24 июня 1983 г.), К-219 в Атлантике (6 октября 1986 г.) и, конечно, К-278 «Комсомолец» в Норвежском море (7 апреля 1989 г.), чья гибель еще многим памятна. Но К-141 «Курск» «забрал» всех, кто находился на его борту, – 118 человек.
«Курск», вошедший в строй в 1994 г., был длиной 154 метра, шириной – 18,2 метра, имел 6 торпедных аппаратов и к ним боезапас в 24 торпеды, также противокорабельный комплекс «Гранит» с 24 ракетами. 12 августа 2000 г. во время учений в Кольском заливе в 11.28 произошел первый взрыв (лодка шла на 30-метровой глубине, ее перископ был выдвинут), за которым через 2 минуты 14 секунд последовал второй (очевидно, после удара субмарины о дно). Потеряв драгоценное время, об аварии «Курска» было заявлено лишь в 23.30. 13 августа субмарина была обнаружена на дне, были зафиксированы сильные разрушения в носовой части, но в IX отсеке еще какое-то время находились живые люди – это выяснилось позже, когда к делу всемилостивейшее дозволили приступить норвежским спасателям. Ибо еще 14 и 15 августа свои услуги предложили Канада, Франция, Германия, Великобритания, Израиль, Италия, Нидерланды, Норвегия, Швеция и США, однако первоначально от их услуг наше флотское начальство гордо отказалось. Только 17-го числа решили принять иностранную помощь, погубив людей.
Подводная лодка «Курск» после подъема
26 октября норвежские водолазы прорубили в корпусе проход в VII отсек. В кармане мертвого капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова они нашли записку, написанную им между 13.34 и 15.45, адресованную его родным (пер. с англ. источника. – Е.С.): «13.15. Вся команда VI, VII и VIII отсеков ушла в IX. Здесь нас 23 человека. Мы приняли такое решение из-за катастрофы. Никто не может подняться наверх». На обороте было записано: «15.45. Здесь темно, но я постараюсь написать на ощупь. Похоже, у нас нет шансов. Процентов 10–20. Постараемся, чтоб хоть кто-то это прочел. Здесь списки команды отсеков, некоторые в IX, постараются спастись. Всем привет. Не отчаивайтесь». Его жена Ольга позже сказала, что он написал ей: «Пишу вслепую, Ольга, привет тебе. Люблю тебя, не принимай все это так близко к сердцу». В IX отсеке еще долго выстукивали сигнал SОS…
22 августа экипаж был объявлен погибшим.
Писать сейчас об этой трагедии что-то определенное – практически бессмысленно. Слишком много вопросов без ответов. Никакими «сверхсекретными» данными автор не располагает, повторять официальную версию – ни малейшего желания: ее суть – взрыв собственной торпеды. Неофициальных версий – превеликое множество, если отбросить все глупые, остаются две: торпедирование «Курска» вражеской субмариной либо «дружественный огонь» от «Петра Великого».
Согласно иностранным источникам, за «Курском» вели наблюдение три субмарины – американские «Мемфис» и «Толедо» и британская «Сплендид». На них всех зафиксировали два взрыва, погубившие «Курск». Это – верные факты. Из области догадок и предположений – торпедирование нашей субмарины одной из них (обычно упоминают «Мемфис», якобы спасавший напарницу от столкновения с «Курском»). Как вариант – роковое столкновение (наши якобы ход торпеды не зафиксировали; могли и вправду не услышать, если его не было; а если был, вполне могли «не услышать» то, что им сверху приказали не услышать…). «Берлинер цайтунг» обвинила в потоплении «Курска» ненароком выпущенную ракету с «Петра Великого». Версию со старой немецкой миной быстро отмели, террориста-джихаддиста из Дагестана, якобы проникшего для этого на «Курск», мы и упоминать не будем.
Что настораживает: гигантские усилия к подъему лодки с более чем 100-метровой глубины, завершенному осенью 2001 г. В большинстве подобных случаев такие объекты просто объявляются воинскими кладбищами и берутся под охрану. Официальные объяснения не выдерживают критики. Хотели поднять по экологическим причинам, из-за радиоактивных элементов? Так не одна атомная подводная лодка лежит на дне, и наши, и американские. К тому же можно было придумать нечто менее дорогостоящее типа заглушек или вырезки и поднятия только определенных частей лодки. Хотели обеспечить достойное погребение в заботе о чувствах родственников? Это просто чушь, несусветная и циничная. С самого начала было ясно, что ВСЕХ не найдут и не достанут, ибо сила взрыва привела просто к дематериализации некоторых людей из находившихся в I отсеке. Страшное слово, но постарайтесь его не то что понять, а прочувствовать. Так от одного японца, сидевшего на лестнице то ли в Хиросиме, то ли в Нагасаки, навеки осталась только ТЕНЬ на ступенях: он дематериализовался.
Автор не сторонник различного рода конспирологических теорий, но тут негативный вывод напрашивается сам собой. Порой говорят – «концы в воду». А здесь эти самые пресловутые «концы» даже воде не доверили. Однозначно: «Курск» поднят и разделан, чтобы лишить возможности потом когда-нибудь провести объективное расследование. Масла в огонь подливает самое интересное: носовой отсек был отделен на дне, и лодка поднята без него. Чтоб никто ничего не видел, ибо по рваным краям пробоины сразу станет ясно, куда была направлена сила взрыва – было ль это внешнее воздействие, или внутреннее, или сочетание обоих и в какой мере? Конечно, обещали поднять, но потом благополучно о своем обещании забыли. Нам же чего только не обещали? И последнего попа по ТВ показать, и коммунизм в 1980 г., и на рельсы лечь, и пенсионный возраст не повышать… Что, так и не привыкли еще, все верите? Нос «Курска» никогда не будет поднят и так и сгниет на дне, если, кстати, его давным-давно тайком не утилизировали. Вполне возможный и самый выгодный кое-кому вариант. Объяснений всех этих манипуляций, исходя из двух теорий, также два, и оба простые. Так было сделано, чтобы ненароком не вступить в конфликт с НАТО, а если здесь вина «Петра», что менее вероятно (вряд ли стали б так стараться «заметать следы»), – оградить военно-морское командование от инсинуаций и обвинений в непрофессионализме, обычных со времен «Русалки», «Гангута» и Цусимы.
После
