Ознакомительная версия. Доступно 26 страниц из 126
можно планировать и надеяться. ¡Viva Mexico!
В период до 2040 года реиндустриализация Америки будет завершена. Мексикано-американские связи окажутся гораздо более тесными и гораздо более значимыми, чем все, чего Соединенные Штаты когда-либо достигали со своим северным соседом. Большинство американских нефтеперерабатывающих заводов будут использовать сырую нефть североамериканского производства, а не внеконтинентальный импорт. Инфляция и системный стресс, возникающие при быстром удвоении промышленного производства, прочно останутся в прошлом. Мы будем думать о шоке деглобализации примерно так же, как мы думаем о кризисе ипотечного кредитования 2007 года: как о неприятном воспоминании. 2040-е годы должны стать прекрасным временем для Северной Америки.
Также к 2040 году сельскохозяйственное сообщество отработает все недостатки технологий точного земледелия. Сочетание цифровых, генетических, автоматизированных и инженерных достижений позволит американским фермерам утроить производство калорий. Возможно, мы все еще будем собирать вишню и спаржу вручную, но автоматизация станет правилом почти во всех других аспектах производства и переработки продуктов питания. Этого будет недостаточно, чтобы стереть память об ужасах дефицита продовольствия в Восточном полушарии в 2020-х и 2030-х годах, но в совокупности эти и другие достижения обеспечат стабильную основу для движения вперед.
Есть даже надежда, что мы добьемся больших успехов в материаловедении, что должно оказаться достаточным для создания как более совершенных батарей, чем литиевые, так и гораздо более совершенных средств передачи электроэнергии на большие расстояния. Добавьте к этому тот факт, что 2040-е годы станут десятилетием, когда большинство электростанций, работающих на природном газе и вырабатывающих электричество, будут готовы к выводу из эксплуатации. Старые надежные объекты, работающие на ископаемом топливе, уйдут, новые надежные системы, работающие на экологически чистом топливе, придут. Надеюсь, цена этих новых технологий окажется достаточно низкой, чтобы их можно было массово применять по всему миру. Мы, наконец, сможем начать реальный энергетический переход.
Возможно, лучше всего то, что все вышесказанное предполагает, что многие вещи пойдут не очень... хорошо. Большая часть этой книги - да и всех моих книг - посвящена хроникам не очень удачных фрагментов будущей истории, которые ждут нас впереди. Коллапс капитала, сельского хозяйства и культуры. Разрывы транспортные, производственные и национальные. Но североамериканский континент стоит отдельно и географически, и демографически от большей части надвигающегося хаоса. Он будет служить как хранилищем достижений прошлых веков, так и лабораторией для грядущей эпохи.
Настоящий вопрос - настоящая загадка - что произойдет потом? Никогда еще в истории человечества межцарствие не разбивало столько стран и культур на такой большой территории планеты. Даже крах позднего бронзового века не был таким полным. Мы назвали двадцатый век "американским веком", потому что в 1945 году Соединенные Штаты заняли доминирующее положение в мире. В наступающем веке разрыв между Северной Америкой и основной частью мира станет еще более разительным. Никогда еще в истории человечества ведущая держава предыдущей эпохи не становилась столь неоспоримо доминирующей в начале следующей.
Перед нами открываются вызовы и возможности. Культурные. Экономические. Технологические. Климатические. Демографические. Геополитические. Исследование этого будущего - исследование этого смелого нового мира - будет чертовски интересным проектом.
Возможно, это то, чем я буду заниматься дальше.
Благодарности
Это был большой проект. Я работал над текстом по кусочкам и частям, по крайней мере, последние пять лет, и абсолютно все в моей профессиональной карьере способствовало этому в больших и малых, громких и тихих формах.
Что означает, что это не вся моя работа. Отнюдь нет. Я не столько стою на плечах гигантов, которые пришли раньше, сколько стою на плечах всех. Моя работа затрагивает всё. Не только транспорт, финансы, энергетику, производство, промышленные товары и сельское хозяйство, но и всё остальное. Если бы я перечислил всех, кто в той или иной мере послужил источником информации или внес вклад в эту работу, библиография была бы длиннее, чем весь текст, который вы только что прочли.
Тем не менее, некоторые участники этой книги были более равны, чем другие. Поэтому, пожалуйста, позвольте мне выразить несколько особенно пылких благодарностей.
Начнем с людей, ответственных за составление и обновление данных о самой большой из больших стран - Соединенных Штатах. Бесконечная благодарность Бюро транспорта США и Инженерному корпусу армии США за информацию обо всём - от статистики автомобильных и железнодорожных перевозок до карт речной транспортной сети США - и ее поддержание в рабочем состоянии. Благодарность различным портовым управлениям Америки не только за продвижение географических преимуществ Соединенных Штатов в морской торговле, но и за обмен статистикой и информацией, которой они располагают.
Я особенно люблю сотрудников Министерства труда США, особенно специалистов по подсчету цифр в Бюро трудовой статистики, а также Федеральную резервную систему США и Налоговую службу США за их бесценные знания о внутреннем устройстве... работы. Крупнейшая экономика в мире и основная валюта мировой торговли не так-то легко поддаются количественной оценке, и я благодарен им за то, что они делают за нас большую часть тяжелой работы.
Демография - ключевой компонент моих геополитических представлений. Я в огромном долгу перед волшебниками из Отдела народонаселения ООН и Бюро переписи населения США за сохраненные клетки мозга. Предлагая гораздо больше, чем простой подсчет американского или мирового населения, они предоставляют надежную, качественную информацию о составе отдельных обществ, исторических тенденциях и прогнозах на будущее. Проще говоря, они собирают и хранят данные о "нас".
Демографические данные дополняют целый ряд международных государственных учреждений и некоммерческих организаций. Моя команда общалась со многими из них и полагалась на них, но особо хочу отметить доброжелательность и отзывчивость Статистического управления Канады, Статистического бюро Японии, Статистического управления Кореи, Евростата и Австралийского бюро статистики. Ваши сотрудники неустанно работают над сбором информации о том, как обстоят дела в ваших странах, и мы ценим их откровенность и готовность ответить на наши многочисленные запросы - даже в тех редких, болезненных случаях, когда вы не могли предоставить то, что мы искали.
Отдельное спасибо Ричарду Хокенсону, чья работа много лет назад положила начало моему пути к соединению демографии с экономикой, и Полу Морланду за написание "Человеческого прилива", возможно, лучшей книги о пересечении демографии, истории и национальной власти.
Если вам когда-нибудь понадобится проверить на прочность теорию, связанную с энергетикой, Вацлав Смил из Университета Манитобы станет для вас универсальным помощником. Это не совсем верно. Этот парень написал больше книг о реальности энергетики, чем у меня есть носков, а мой запас носков значительно превосходит запас носков канадского премьер-министра. Его работы наиболее полезны для этого проекта: Энергия и Цивилизация: История и Главные Двигатели Глобализации. Не менее полезен Жан-Поль Родриг из Университета Хофстра, автор книги "География транспортных систем", далеко не самой плотной по соотношению информации к странице, которую я когда-либо просматривал.
Нужны данные
Ознакомительная версия. Доступно 26 страниц из 126
