184
Энос был печально известен проблемами поведения. Однако именно он позднее стал пассажиром корабля, выведенного на орбиту вокруг Земли 29 ноября 1961 года, перед первым американским пилотируемым орбитальным полетом, который состоялся в феврале 1962 года.
185
Maybury, A Tribute to Edward C. Dittmer, New Mexico Museum of Space History, Curation Paper 8, Summer 2012.
186
Без сомнения, лучшим и наиболее авторитетным отчетом о животных, использованных в ракетных и космических исследованиях и в США, и в СССР, является книга Burgess and Dubbs, Animals in Space. Автор в большом долгу и перед этой книгой, и перед Колином Берджессом за многократное общение по электронной почте.
187
Burgess and Dubbs, Animals in Space, p. 45.
188
Там же, p. 134.
189
One Small Step film documentary by David Cassidy and Kristin Davy (2008).
190
Aviation Week, March 20, 1961.
191
Цитата воспроизведена по оригинальному русскому изданию: Яздовский. На тропах Вселенной. С. 20.
192
Цитата воспроизведена по оригинальному русскому изданию: Галлай. С человеком на борту. С. 65.
193
Асиф Сиддики в электронном письме автору от 14 мая 2020 года сообщил: «По этому вопросу очень много противоречивых данных! Если верить документу, находящемуся в РГАНТД, всего была 31 попытка запуска ракет с собаками (в том числе 29 успешных запусков) и 41 собака, из которых 22 погибли. Опять же эти цифры варьируют от источника к источнику, а ситуация осложняется тем, что разные собаки могли иметь одну и ту же кличку (например, если собака погибала, то следующую называли точно так же.
194
Siddiqi, Challenge, p. 94.
195
Фильм NASA с этими словами доступен на https://www.youtube.com/watch?v=uDyfDKqsNGs.
196
Kraft, Flight, p. 3.
197
Maybury, Tribute to Edward C. Dittmer.
198
We Seven, p. 104.
199
Интервью автора с Уильямом «Кудряшкой» Чендлером, 18 декабря 2019 года.
200
Это произошло 16 июля 1959 года при запуске ракеты Juno 2 со стартового комплекса 5/6.
201
Интервью автора с Кейти и Айком Ригелл, 20 декабря 2019 года.
202
Отсчет детально расписан в The Mercury Redstone Project (MRP) 7–11.
203
Kraft, Flight, p. 90.
204
Там же, p. 2.
205
Там же, p. 134.
206
Kranz, Failure Is Not an Option, p. 32.
207
Детали полета Хэма см.: Results of Project Mercury Ballistic and Orbital Chimpanzee Flights; Kraft, Flight, p. 125–126; Catchpole, Project Mercury, p. 259–264; Burgess and Dubbs, Animals in Space, p. 249–255; Swenson et al., This New Ocean, p. 297–304; Ehrenfried, The Birth of NASA, p. 121f.
208
Если точно, «сервоклапан соотношения компонентов топлива застрял в открытом положении». Это было одной из причин, по которой в камеру сгорания поступало слишком много кислорода. «Скорость потребления топлива была также увеличена из-за давления перекиси водорода, которое заставляло турбонасос вращаться быстрее». Газообразные продукты разложения перекиси водорода приводили в действие турбонасосы, которые подавали компоненты топлива – этиловый спирт и жидкий кислород – в камеру сгорания, где они воспламенялись. Эти две неисправности вместе вызвали преждевременную остановку двигателя, который полностью израсходовал весь запас жидкого кислорода.
209
Results of Project Mercury Ballistic and Orbital Chimpanzee Flights, p. 28.
210
Kraft, Flight, p. 126.
211
MRP 8–9.
212
Автоматическая система прекращения полета Redstone описана в MRP 5.2f. В сущности, помимо полигонной системы командного подрыва и возможности прерывания полета астронавтом в пилотируемом полете («кнопка труса»), ракетчики Хантсвилла предусмотрели автоматическое прерывание полета в случае, если Redstone выйдет за границы определенных, установленных заранее параметров, например отклонится от расчетной траектории. Преимуществом системы была возможность заметить ошибку быстрее, чем это смог бы сделать человек в условиях быстро протекающего полета. Одним из таких условий было преждевременное исчерпание компонентов топлива: датчик давления в камере обнаруживал это и инициировал «аборт». В полете MR-2 систему впервые использовали в контуре управления, и она действительно должна была сработать, если что-то пойдет не так. Система отключалась через 137,5 секунды после старта, так как к этому времени ракета была бы уже достаточно высоко, чтобы нужда в аварийном механизме отпала.
213
Kraft, Flight, p. 4.
214
Там же, p. 5.
215
Там же, p. 6.
216
В книге Results of Project Mercury Ballistic and Orbital Chimpanzee Flights, p. 30. Другие физиологические данные содержатся на с. 29–32.
217
Согласно MRP 8–9, Хэм должен был подняться на максимальную высоту 183,5 км, но фактически залетел на 251 км, а вместо расчетной дистанции 468 км он покрыл 668 км.
218
New York Daily News, February 1, 1961.
219
El Paso Times, February 4, 1961; там же рассказана история про палец Джо Пейса.
220
Life, February 10, 1961.
221
Barbree, Live from Cape Canaveral, p. 46.
222
Jane Goodall in One Small Step: The Story of the Space Chimps.
223
Results of Project Mercury Ballistic and Orbital Chimpanzee Flights, p. 31.
224
El Paso Times, February 4, 1961, слова подполковника Джеймса Генри из NASA.
225
Центр баллистических ракет сухопутных сил США в Хантсвилле, где фон Браун и его коллеги разрабатывали боевые и космические ракеты, в июле 1960 года был передан NASA и, таким образом, перешел из-под военного контроля в гражданскую сферу. Полное название новой организации звучало как Центр космических полетов Маршалла, сокращенно MSFC (George C. Marshall Space Flight Center).
226
Kranz, Failure Is Not an Option, p. 31.
227
Немецкий инженер, ответственный за ракету-носитель, работал в центре управления Mercury на связи с блокгаузом у стартовой площадки. Во время печально известного «четырехдюймового полета» 21 ноября 1960 года Кюттнер говорил по-немецки с немецкими инженерами в блокгаузе, когда произошел описываемый инцидент. См. Ehrenfried, The Birth of NASA, p. 121.
228
Интервью с Волыновым.
229
Интервью с Барбри.
230
Пожалуй, наилучшим исследованием является Grahn, Notes on the Space Tracking Activities and Sensational Claims made by the Judica-Cordiglia Brothers: http://www.svengrahn.pp.se/trackind/Torre/TorreB.html.
