Тяжелый танк СМК в период прохождения испытаний. 1939 г.
Тяжелый танк Т-100 в период прохождения испытаний. 1939 г.
ВНИМАНИЮ НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ!
По вашим многочисленным просьбам мы приводим полный перечень монографий и справочников, опубликованных в журнале «Бронеколлекция» в 1995–2001 годах:
№ 1/95 — «Советские танки Второй мировой войны» (справочник).
№ 2/95 — «Тяжелый танк Т-35».
№ 3/95 — «Бронетанковая техника Японии 1939–1945» (справочник).
№ 1/96 — «Легкие танки БТ-2 и БТ-5».
№ 2/96 — «Бронетанковая техника Германии 1939–1945: танки, самоходные артиллерийские установки» (справочник).
№ 3/96 — «Советские тяжелые послевоенные танки».
№ 4/96 — «Бронетанковая техника Великобритании 1939–1945: танки, самоходные артиллерийские установки» (справочник).
№ 5/96 — «Легкий танк БТ-7».
№ 6/96 — «Танки кайзера. Германские танки 1-й мировой войны».
№ 1/97 — «Бронеавтомобили «Остин».
№ 2/97 — «Тяжелый танк «Пантера».
№ 3/97 — «Бронетанковая техника США 1939–1945» (справочник).
№ 4/97 — «Легкие танки Т-40 и Т-60».
№ 5/97 — «Бронетанковая техника Германии 1939–1945: бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и спецмашины» (справочник).
№ 6/97 — «Боевые машины пехоты НАТО».
№ 1/98 — «Бронетанковая техника СССР 1939–1945» (справочник).
№ 2/98 — «Шилка» и другие. Отечественные зенитные самоходные установки».
№ 3/98 — «Тяжелый танк ИС-2».
№ 4/98 — «Бронетанковая техника Франции и Италии 1939–1945» (справочник).
№ 5/98 — «Средний танк «Чи-ха».
№ 6/98 — «Тяжелый танк «Тигр».
№ 1/99 — «Средний танк «Шерман».
№ 2/99 — «Бронетанковая техника Великобритании 1939–1945: бронетранспортеры, бронеавтомобили» (справочник).
№ 3/99 — «Средний танк Т-34».
№ 4/99 — «Средний танк Т-34-85».
№ 5/99 — «Бронетанковая техника стран Европы 1939–1945» (справочник).
№ 6/99 — «Средний танк Panzer IV».
№ 1/2000 — «Самоходные установки на базе танка Т-34».
№ 2/2000 — «Легкий танк Panzer I».
№ 3/2000 — «Советская бронетанковая техника 1945–1995: танки, боевые машины пехоты, боевые машины десанта, боевые разведывательные машины» (справочник).
№ 4/2000 — «Советская бронетанковая техника 1945–1995: бронетранспортеры, самоходные артиллерийские установки» (справочник).
№ 5/2000 — «Сухопутные корабли». Английские тяжелые танки Первой мировой войны».
№ 6/2000 — «Средний танк Panzer III».
№ 1/2001 — «Средний танк Т-28».
№ 2/2001 — «Тяжелый танк «Королевский тигр».
№ 3/2001 — «Средние и основные танки зарубежных стран 1945–2000» (справочник).
№ 4/2001 — «Пехотный танк «Матильда».
№ 5/2001 — «Бронетранспортер БТР-152».
№ 6/2001 — «Штурмовое орудие StuG III».
Часть этих выпусков (№ 6/96, № 1/97, № 4/97, № 6/97, № 4/2000, № 5/2000, № 6/2000, № 1/2001, № 2/2001, № 3/2001, № 4/2001, № 5/2001, № 6/2001) можно приобрести в редакции. Для этого нужно отправить письменную заявку по адресу: 125015, Москва, А-15, Новодмитровская ул., 5а, редакция журнала «Моделист-конструктор».
Вместе с тем, настоятельно рекомендуем оформить подписку, поскольку только это гарантирует получение всех номеров «Бронеколлекции». Подписка принимается в любом отделении связи.
Наш индекс по каталогу ЦРПА «Роспечать» — 73160
Чертежи и схемы выполнены В. Мальгиновым
Первый советский супертанк — Т-35. Машина из состава учебного парка ВАММ имени Сталина. Москва, 1937 год. Фото из коллекции М. Барятинского
Развитие конструкций танков на рубеже 20-х—30-х годов, при фактически полном отсутствии эффективных средств противотанковой обороны, привело к созданию супертанков — тяжелых многобашенных боевых машин. Действительно, при почти одинаковой толщине брони тяжелый танк логично должен был отличаться от легкого более мощным вооружением. Поэтому английский (а англичане тогда были законодателями моды в танкостроении) тяжелый танк «Индепендент», послуживший прототипом для советского тяжелого танка Т-35, в качестве основного вооружения нес 47-мм пушку, такую же, как и легкий «Виккерс 6-тонный», но вооружался еще четырьмя пулеметами во вращающихся башнях.
Советские конструкторы пошли дальше: в главной башне танка Т-35 устанавливалась 76-мм пушка, предназначенная для действий по полевым укреплениям в основном фугасными снарядами. Борьба с танками возлагалась на две средние башни с 45-мм пушками, по пехоте должны были «работать» пулеметы в двух малых башнях. В те годы супертанк виделся именно таким — ощетинившимся стволами пушек и пулеметов «сухопутным броненосцем». Однако, в отличие от корабля-броненосца, командир такой боевой машины просто физически не мог справиться с его управлением. Находясь в главной башне, имея ограниченный сектор обзора, командир должен был держать в уме сектора обстрела средних башен, которых он не видел, да еще и давать команды механику-водителю на остановку для выстрела, не зная, можно ли в данный момент вести огонь из нужной башни, и если можно, то куда.
К сожалению, маневры 30-х годов, более походившие на театрализованные представления, не выявили несоответствия количества вооружения Т-35 и возможности им управлять. Между тем, к концу 30-х годов стало очевидно, что тяжелый танк должен отличаться от легкого не только размерами и количеством башен, но и толщиной брони. Причем последнюю нужно было увеличивать чуть ли не втрое — до 40–60 мм. Сделать это на Т-35, уложившись в массу 60 т, оказалось нереальным, и военные решили заказать другой танк. Не имея перед глазами иного прототипа, кроме Т-35, они хотели получить примерно такую же машину, но с большей толщиной брони, согласившись пожертвовать пулеметными башнями. Но и с тремя башнями обеспечить необходимую бронезащиту оказалось невозможно — их число сократили до двух. Так на свет появились последние советские многобашенные танки Т-100 и СМК, или «сталинские гиганты», как их часто называют в зарубежной литературе.
