Да, предчувствия меня не обманули. Следующий день выдал нам дюжину дорожных приключений. Началось с того, что довольно скоро мы выехали на проселочную дорогу с хорошо сохранившимся каменным покрытием! Именно по ней весело неслись наши легковушки. Миновали деревню Кузнечиково, от которой осталось одно полуразрушенное строение, и вскоре повернули к довольно крупной с непривычным и, пожалуй, уникальным названием — Воздухи. В два ряда стоят неплохо сохранившиеся постройки из красного кирпича. На окнах висят беленькие занавески, но между домами не видно ни одной тропки. Деревня однозначно мертва, и ее "оживляет" лишь каким-то чудом сохранившаяся мемориальная плита, прикрученная к фасаду одного из кирпичных домов. Надпись на ней гласит о том, что здесь в 1942 г. был штаб 241-й стрелковой дивизии, которой командовал И.Д. Черняховский.
Некоторое время бродим по покинутому людьми месту, заглядываем в разгромленные мародерами жилища, поднимаем брошенные ими предметы нехитрого крестьянского быта… Но поскольку время не ждет, мы вновь усаживаемся по машинам и едем, но уже недолго. Относительно приличная, идущая под уклон дорога усыпляет внимание водителя головного "фольксвагена", и при въезде в лес он попадает в своеобразную ловушку, устроенную вездесущими бобрами. Те перегородили плотиной протекающий вблизи деревни Воздухи лесной ручеек, и поднявшаяся чуть ли не на метр вода полностью перекрыла дорогу на протяжении 30 м. Разогнавшись до недопустимо большой скорости, головной автомобиль с размаху влипает в раскисшую трясину и плотно садится на днище. Водитель пытается спешно дать задний ход, но его попытки тщетны. Увязший ведущими колесами "фольксваген" никак не мог выбраться сам, и всем членам экспедиции пришлось изрядно попотеть, прежде чем удалось вытащить его на твердую почву. Но "успех" дался слишком дорогой ценой — почти 2 часа.
Таким образом, наш первоначальный план подобраться к озерам вплотную потерпел крах, и пришлось менять тактику дальнейших действий. Двум нашим спутникам пришлось остаться у машин. Остальные, ведомые проводником Александром, нагрузив на себя аппаратуру, воду и лодку, двинулись дальше пешком. Путь нам предстоял неблизкий, порядка четырех километров, причем проходил он по совершенно разбитой, временами полузаросшей лесной тропе. Через 50 минут ускоренного марша мы заметили, что слева сквозь лесную чащу робко заблестела стоячая вода. Пологий, совсем недлинный спуск, и перед нами вытянулось во всю длину первое (и самое большое) из Матрениных озер. На первый взгляд, его размеры превышали размеры Беляевского озера в 1,5 раза, что также меня несколько насторожило, ибо мой юный информатор говорил об озерке значительно более мелких размеров. Но выбирать не приходилось, следовало проверять все попадающиеся по пути водоемы. А данное место вполне подходило для затопления любого количества автомобилей. Дорога рядом, ширина и глубина водного пространства вполне доступна в любое время года. Некоторые сомнения конечно же тревожили душу, но это не меняло сути стоящих перед нами задач, и мы с напарником привычно и дружно принялись готовить к спуску лодку. Работа закипела. Только через час мы вернулись к отчаянно отбивавшемуся от комаров проводнику. Результат, как и в прошлом случае, был нулевым. Единственное, что мы установили однозначно, так это глубину озера, и она составила не более 7 м.
— А чего это мы здесь делали? — вдруг удивленно вскинул тот голову. — Нам бы надо было на другое озеро идти…
— Это еще почему? — дружно удивились мы.
— Да в нем прошлой весной рыбаки сетью две автомобильные двери вытащили, — равнодушно пожал плечами Александр. — Кажется, они были не от наших машин, то есть я хочу сказать — не от российских.
— Да уж, — согласно закивали мы с напарником головами, — затащить сейчас сюда даже маленькую машинку равносильно тринадцатому подвигу Геракла. Ну что же, любезнейший, — торопливо принялись собираться мы в путь, — веди нас туда скорее. Если со дна выудили только двери, то, стало быть, там наверняка остались сами машины.
Поскольку стравливать воздух, а затем вновь надувать лодку было слишком затратно по времени, то мы решили двигаться далее, перенося ее через препятствия на руках. А дорога тем временем стала еще тяжелее, и, протащившись по ней около километра, мы остановились на относительно ровной полянке на краткий отдых, после чего принялись разыскивать второе Матренино озеро. Именно тут нас поджидала самая болезненная неудача. Обыскав прилегающий к трассе лес вглубь примерно на 500 м в глубину, искомого небольшого озерка мы так и не нашли. Проводник Александр тоже никак не мог нам помочь, поскольку сразу же заявил, что был на нем только один раз и даже не представляет, где его следует искать. Быстротечное время поджимало нас неумолимо, к тому же всех мучили голод и жажда, так что после недолгого совещания было решено поворачивать обратно. Ведь предстоял еще долгий путь домой.
В конце хотелось бы подвести итоги нашей краткой вылазки, чтобы показать нашим читателям, какими трудами дается даже небольшое конкретное знание о том или ином эпизоде истории. Представьте, что всего за два дня было преодолено на машинах 1200 км. На предмет обнаружения крупных залежей металла обследовано два больших озера и около 1 га буерачного неудобья. Но основные находки были сделаны все же на земле. Были найдены обломки одного из трех танков "Шерман", а также прочие более мелкие предметы, относящиеся к временам минувшей воины. Однако ответа на самый главный вопрос, был ли на самом ли деле вблизи деревни Вотолино затоплен транспортный обоз танковой дивизии "Райх", мы так и не получили. Все как всегда уперлось в два почти непреодолимых параметра, постоянно гнетущих каждого российского поисковика, — "время и деньги". Их нехватка постоянно мешает выполнению наших планов. Поэтому разгадка столь волнующей истории временно откладывается на неопределенное время.
Случай на лесной дороге
Данный рассказ попал ко мне окольными путями, и установить его достоверность теперь трудно, поскольку участников тех далеких событий уже не переспросишь. Перескажу эту военную историю так, как слышал и запомнил сам.
Первый раз дед Ефим увидел немцев возле старой, давно заброшенной местными жителями гати (рукотворный переход через топкое болото) как раз в конце сентября, за неделю до описываемых событий. Собственно, он просто собирал в том месте растущие на обширных болотных кочках подберезовики, и спасло его только то, что немецкое охранение, не ожидая появления кого-либо в такой глуши, вело себя весьма шумно — гремели котелками и громко переговаривались. Тут бы деду и уносить ноги, но проклятое любопытство взяло верх. Используя для прикрытия густые заросли молоденьких елочек, он, пригнувшись чуть ли не до земли, обошел патруль и прокрался к тому месту, откуда слышалось мерное постукивание топоров и звон двуручной пилы. Надежно укрытый зарослями высоченной осоки, он подполз к самой гати. Выглянув в просвет между кустами, дед Ефим увидел, что примерно 15 солдат, составив винтовки в козлы и поснимав кители, напряженно трудятся над сооружением нового настила для гати. Работа была завершена примерно наполовину, и сверху, с проселочной дороги, все подходили солдаты со свежесрубленными березовыми бревнами.
