Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 100
3. В 12.45 8 Ю-88 шли в трёх группах на переправу с северо-востока, наших 6 штук атаковали их. юнкерсы их прошли на переправу, ушли, наши погнались, тут появились 3 мессера, снова всех связали, а через 3 — 4 мин юнкерсы беспрепятственно бомбили переправу.
Вывод: Наши истребители действуют только одной группой, все вместе сколько бы не было самолётов 4 — 6 — 8, не выделяют сковывающие и ударные группы, благодаря чему истребители противника связывают всех, а бомбардировщиков бить некому.
4. В 11.25 — 11.30 8 Ил-2 под прикрытием 9 истребителей бомбили, очевидно, район Липологовский, лично наблюдал атаки, построились друг за дружкой и сделали две атаки. Очень хорошо. Истребители находились сверху, после атаки собрались и организованно ушли. Истребительно только слишком плотным строем идут. Вот вторая группа в 11.35, в составе 5 Ил-2 и 4 — 5 истребителей. Атаковала там же, но гораздо хуже, неорганизованно, по одному, и делают всего по одной атаке. Ходили растерянно, зато истребители здесь прикрывали гораздо лучше.
5. Тактика противника:
а) бомбардировщики Ю-88 и Хе-111 ходят без непосредственного прикрытия, мелкими группами в 3 — 4 самолёта, идут с разных сторон, получается звёздный налёт на одной высоте.
Такой налёт рассредоточивает внимание истребителей. Здесь-то и нужно истребителям действовать мелкими группами, по одной-двум группам противника. Хе-111 бомбят с прямого полёта, Ю-88 пикируют. В это время одна-две пары мессершмиттов ходят сверху в стороне подальше от бомбардировщиков и как-то успевают приходить и связывать наших истребителей.
б) Ю-87 группами в 8 — 13 самолётов без прикрытия бомбят боевые порядки наших войск, обычно выстраиваются в круг и по очереди пикируют, бросая по одной-две бомбы. Мессера ходят на больших скоростях, рыская в районе 10 — 15 клм. При атаке наших истребителей не разбегаются, а жмутся в кучу. Мессершмитты стараются связать боем наших истребителей, наши же, в свою очередь, бросая бомбардировщиков, дерутся с мессерами.
в) Мессера большими группами не ходят, ходят парами, на больших скоростях рыская по району, когда нет наших бомбардировщиков и «в бой» с нашими истребителями не вступают, а ходят выше и ищут «зевак». А когда их бомбардировщики приходят, то вступают в бой с нашими истребителями, связывая их. Во всех случаях мессера ходят на максимальной скорости, и на средних скоростях почти не ходят.
6. Я здесь организовал наведение на цель двумя радиостанциями — одна, у меня на КП, а другая за Доном у Мышастого. Днём открытым текстом, но не все истребители реагируют, два раза их наводил на цель. Послал к Сидневу, но весь день связиста нет, не знаю договорился или нет. Прошу с Вашей стороны приказание всем истребителям и штурмовикам: СЛУШАТЬ МЕНЯ НА ВОЛНЕ 172, МОЙ ПОЗЫВНОЙ «ДОН», а позывной в ВОЗДУХ ДАЮ «ЧАЙКА».
7. От меня видны хорошо действия истребителей: прикрытие, а также действия бомбардировщиков противника по переправе и нашим войскам, действия наших штурмовиков по войскам противника.
В этом районе проходит много воздушных боёв. Я считал бы необходимым в порядке учёбы и наблюдения за работой наших самолётов, послать ко мне командиров из дивизий и полков. Это будет большая учёба. Кроме того, они посмотрят — как выполняется их приказ подчинёнными. Очень прошу дать приказ всем летающим самолётам в этом районе — внимательно слушать мою рацию.
В 18.04 — 18.12 6 Ил-2 без прикрытия бомбили войска противника сделали два захода. Организация выполнения хорошая.
В 18.30 7 Ил-2 с прикрытием 6 истребителей действовали по той же цели, выполнение задания также хорошее. В 18.30 бомбили переправу Калач 14 Ю-88, бомбометание производили крупнокалиберными бомбами с одного захода с пикирования по 7 штук одновременно. Удары очень сильные, много причинили вреда.
Наши истребители прикрытия переправы очень далеко уходят от переправы на Восток, всё время держатся от объекта прикрытия на удалении 10 клм восточнее переправ, в результате не видят действий авиации противника, которая безнаказанно бомбит по переправе и боевым порядкам наших войск. Это нужно немедленно изжить.
Генерал-майор авиации /С. Руденко/ (ЦАМО, Ф. 35, опись 11271, дело 13, лл. 80 — 81).
3. Аркадий Фёдорович Ковачевич (Список воздушных побед)
27 иап июнь 1941 — декабрь 1942;
9 гиап декабрь 1942 — октябрь 1944;
МиГ-3, «Харрикейн», Ла-5, Як-1, «Аэрокобра».
1.18 октября 1941 1 Me-109 аэр. Калинин;
2. 27 октября 1941 1 Me-109 Клин;
3. 27 октября 1941 1 Ю-87 Клин;
4. 28 октября 1941 1 Ю-88 Зубцов;
5. 04 декабря 1941 1 Ме-110 Крюково;
6. 14 декабря 1941 1/3 Ме-110 Истра;
7. 08 марта 1942 1 Ю-88 Субботники;
8. 29 марта 1942 1 Ю-88 юго-восточнее Коробкино;
9. 31 марта 1942 1 Ю-88 южнее Гжатск;
10. 23 августа 1942 1/3 Хе-111 Орловка;
11. 26 августа 1942 1/3 Me-109 западнее Рынок;
12. 27 августа 1942 1 Me-109 северо-восточнее прист. Тракторный;
13. 07 сентября 1942 1 Ю-88 Городище;
14. 09 сентября 1942 1/3 Хе-111 Едровка;
15. 12 сентября 1942 1/3 Хе-111 юж. Алексеевка;
16. 13 сентября 1942 1 Ю-87 Сталинград;
17. 14 сентября 1942 1 Ю-87 Сталинград;
18. 14 декабря 1942 1 Ме-109 Бузиновка;
19. 19 декабря 1942 1 До-215 юго-западнее Громославка;
20. 18 августа 1943 1 Хе-111 Елизаветинский;
21. 19 августа 1943 1 Хе-111 Кутейниково;
22. 20 августа 1943 1 Ме-109 Мариенгейм;
23. 20 августа 1943 1 Ю-87 Успенская;
24. 01 октября 1943 1 Me-109 западнее Михайловка.
Всего сбитых самолётов — 19, в группе 5; боевых вылетов — более 500; воздушных боёв — около 100.
(Быков М.Ю. Асы Великой Отечественной войны. М., 2007 г.).
* * *
Стихи, посвященные Аркадию Фёдоровичу Ковачевичу
Ваши подвиги росписью в небе,
Ваша гордость в девятом полку
С самой первой над Ржевом победы
В октябре, в сорок первом году.
Ратный путь Вас не смог возвеличить,
Хоть известность пришла под Москвой,
Ведь комэск Ковачевич та личность,
За которым шли соколы в бой.
Сталинград, предрассветное утро
Снова «Сокол-15» на взлёт,
А вокруг только смерть неотступно
И не знаешь, кому повезёт!
Скрупулёзность, талант — всё для счёта
Сбитых «мессеров», сильных врагов.
И за чистое небо работа,
Где теряли десятки полков.
Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 100
