Вооружение: 1—76,2-мм Ф-34, 2—12,7-мм ДШК, 1 — 7,62-мм ДТ, 1—7,62-мм ДП.
БК-244 (до 21.03.1943 г. № 233, до 13.04.1943 г. № 334, до 5.02.1944 г. № 244)
Заводской № 139. Заложен в 1942 г. на заводе № 344 в г. Молотов, 28 июля 1942 г. зачислен в списки ВМФ с последующей передачей в состав Волжской флотилии, спущен в конце 1942 г. 14 сентября 1943 г. 5 февраля 1944 г. перечислен в состав Очаковской ВМБ Черноморского флота. 29 марта 1944 г. перечислен в состав формируемого ОБРК Одесской ВМБ Черноморского флота, 4 апреля 1944 г. зачислен в списки Черноморского флота, 8 апреля 1944 г. убыл по железной дороге из Астрахани в состав Черноморского флота. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию. С 5 ноября 1944 г. входил в 4-й Тульчинский дивизион бронекатеров. 3 апреля 1945 г. при выходе на поддержку войск в районе Комарно (Чехословакия) на 1798-м км Дуная наскочил на мину, оторвало нос по 2-й кубрик. Катер перевернулся и затонул. Взрывом убиты 4 чел. и ранено 10 чел. Впоследствии поднят, но 26 мая 1945 г. ввиду невозможности восстановления был исключен из состава ВМФ и сдан на слом.
БРОНЕКАТЕРА ПРОЕКТА С-40
Данные бронекатеров проекта С-40
Водоизмещение, т: стандартное ……………30,0
полное……………………33,8
Длина наибольшая, м………………..24,6
Ширина наибольшая, м……………..3,85
Осадка максимальная, м……………..0,7
Два дизеля В-2 общей мощностью, л. с………….1000
Запас топлива, т………………. 2,3 (соляр)
Скорость, км/час: полным ходом,………….. 35
экономическим ходом………………..18,7
Бронирование, мм: борт…………7
палуба……………….4
рубка………………..4
башня…………………….. 45
Вооружение: 1—76,2-мм пушка Ф-34 в башне танка Т-34; 1—3—12,7-мм пулемета ДШК.
БК-323 (до 18.08.1942 г. № 55, до 18.09.1942 г. № 83, до 21.03.1943 г. № 102, до 11.06.1943 г. № 324, до 22.03.1944 г. № 323)
Заводской № 336. 13 апреля 1944 г. перечислен из Азовской флотилии в Дунайскую. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай.
БК-331 (до 12.06.1942 г. № 44, до 18.08.1942 г., № 32, до 6.05.1943 № 23, до 22.03.1944 г. № 331)
Заводской № 331. 13 апреля 1944 г. перечислен из Азовской флотилии в Дунайскую. Входил в 1-й Белградский дивизион бронекатеров. 18 сентября 1944 г. в районе порта Лом на Дунае (749-й км) наскочил на затонувшую баржу, повредил днище и затонул, 24 сентября 1944 г. был поднят и после капремонта 15 октября 1944 г. вновь вошел в строй. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай.
БК-333 (до 18.08.1942 г. № 54, до 18.09.1942 г. № 82, до 9.10.1942 г. № 101, до 6.05.1943 г. №26, до 22.03.1944 г. № 333)
Заводской № 335. 13 апреля 1944 г. перечислен из Азовской флотилии в Дунайскую. Входил в 1-й Белградский дивизион бронекатеров. 19 июля 1945 г. передан Морпогранох-ране НКВД на р. Дунай.
МИННЫЕ КАТЕРА МИННЫЕ КАТЕРА ТИПА Я-5М
Построены в 1943 г. в Ярославле на заводе № 345. Корпус стальной. 4 февраля 1944 г. переданы на Черноморский флот из состава Волжской военной флотилии. 13 апреля 1944 г. перечислены в состав Дунайской военной флотилии.
Данные минных катеров типа Я-5М
Водоизмещение полное, т……………23,4
Длина, м………………..18,7
Ширина, м ……………..3,56
Осадка, м ……………….. 1,0
Мотор типа Крайслер мощностью, л. с…….93
Запас топлива, т …………….1,23 (бензин Б-70)
Скорость хода, км/час: максимальная……18,5
Вооружение: одна 82-мм пусковая установка М-8-М, боекомплект: 100 ракет М-8; два 12,7-мм пулемета ДШК
МК-26
Заводской № 15. Погиб на мине у входа в Одесский порт 18 апреля 1944 г.
МК-27
Заводской № 16. Погиб на мине у входа в Одесский порт 18 апреля 1944 г.
МК-28
Заводской № 17.
МК-29
Заводской № 19.
МК-30
Заводской № 20.
МИННЫЕ КАТЕРА ТИПА Я-5
Построены в 1943 г. Корпус стальной. 25 октября 1943 г. перечислены из Волжской военной флотилии в Азовскую, а с 13 апреля 1944 г. входили в Дунайскую военную флотилию.
Данные минных катеров типа Я-5
Водоизмещение стандартное, т…………….23,4
Длина, м………………..18,7
Ширина, м ……………..3,62
Осадка, м……………….1,05
Один дизель Лоример мощностью, л. с……170
Запас топлива, т ………………..2 (соляр)
Скорость хода, км/час……………….18,5
Винтов ………………1
Экипаж, чел…………….. 10
Вооружение: одна 82-мм пусковая установка М-8-М; боекомплект 100 ракет М-8; два 12,7-мм пулемета ДШК.
МК-14, до 30.01.1945 г. Я-14 Заводской № 2020.
МК-15, до 30.01.1945 г. Я-15 Заводской № 2021.
МК-16, до 30.01.1945 г. Я-16 Заводской № 2022.
МК-17, до 30.01.1945 г. Я-17 Заводской № 2023.
МК-18, до 30.01.1945 г.
Я-18 Заводской № 2024.
МК-19, до 30.01.1945 г. Я-19
Заводской №1742. В отличие от предыдущих катеров имел дизель ЧТЗ М-17 мощностью 65 л. с, запас топлива: 4 т солярки.
МИННЫЕ КАТЕРА ТИПА Я-6М (в отдельных документах их именовали МКА)
Построены в 1943 г. 13 апреля 1944 г. перечислены в Дунайскую военную флотилию.
Корпус деревянный. Водоизмещение полное 22,6 т. Длина 19,75 м; ширина 3,4 м; осадка 1,0 м. 1 мотор Крайслер мощностью 93 л. с. Топливо: 1,2 т бензина Б-70. Скорость хода максимальная 19,2 км/час.
Вооружение: Одна 82-мм пусковая установка М-8-М; боекомплект 100 ракет М-8; два 12,7-мм пулемета ДШК.
МК-20
Заводской № 2051.
МК-21
Заводской № 2052.
МК-22
Заводской № 2053. 3 ноября 1944 гг. на 1072 м км у Белграда опрокинут волной и перевернут, но остался на плаву и отбуксирован к берегу.
МК-23
Заводской № 2054.
МК-24
Заводской № 2128.
МК-25
Заводской № 2129.
МК-31
Заводской № 2101.
МИННЫЕ КАТЕРА ТИПА Я-6
МК-36; МК-37
Построены в 1944 г. 21 мая 1945 г. включены в состав Дунайской военной флотилии.
