Книга Как выжить на войне - Сергей Среда

Находясь в недружественной стране, по возможности следует скрывать свою национальность. Если вы знаете другой язык, начинайте общаться на нем, даже во внерабочее время.

Все передвижения в зоне боевых действий лучше осуществлять только днем. Если ночь застала вас в дороге, лучше остановиться и заночевать там, где остановились. При этом также нужно заранее рассчитать дорогу и понять, где вы будете находиться, когда солнце скроется за горизонтом. По возможности, лучше оставаться в населенном пункте ближе к дружественным или к своим войскам. На незнакомой территории заезжать в населенный пункт сразу же нельзя ни в коем случае. Сначала следует осмотреть его со стороны.

Если ночь застала вас в лесу – нужно съехать с проезжей части, спрятаться поглубже в лесу. На ночевке нужно организовать дежурство. Если вас трое – делите ночь на три части и спите по очереди. Это необходимо, чтобы вас попросту не захватили в плен во время сна. Двое спят, один сидит, слушает, периодически прогревает двигатель. Вся съемочная группа спит только в машине. Никаких костров, никаких палаток. Дежурный сам сидит за рулем и, в случае чего, срывается с места ночевки.

Как и в городе, машину следует ставить по направлению к выезду. Желательно делать это в таком месте, чтобы ее было трудно заметить. Если нужно, дополнительно закидайте ее ветками, превратите в эдакий большой куст. Если вы заехали в лес, а потом услышали присутствие большой группировки войск неподалеку, ни в коем случае не направляйтесь туда ночью. Во-первых, вы не знаете, какие именно войска там находятся. Во-вторых, места дислокации тщательно охраняются и вы можете попасть под огонь часового, который примет вас за диверсанта. Рассвет все покажет. Солнце встало, вы осмотрелись, определили направление и только тогда отправляйтесь в путь.

Самостоятельно выбираться за пределы населенного пункта крайне не рекомендуется. Старайтесь организовать сопровождение, желательно вооруженное. Но если все же возникла необходимость самостоятельного передвижения, постарайтесь соблюдать следующие правила.

1. Увидев голосующего человека – не останавливайтесь. Велика вероятность напороться на преступников.

2. Заметив в лесу группу вооруженных людей, нужно немедленно покинуть это место.

3. Перед выездом постарайтесь предупредить все возможные риски. Не лишним будет взять с собой запас топлива, домкрат, набор ключей для смены колес, насос, запасные шины, зарядное устройство, а еще лучше полностью заряженный дополнительный аккумулятор. На войне бывали случаи, когда автомобильный аккумулятор по прибытии на место разряжался. Часто это выяснялось в момент необходимости экстренной эвакуации.

Запасную канистру нужно крепить вне салона, где-нибудь пониже, например, возле бампера. Если ее пробьет, то лучше, чтобы топливо стекало вниз. В салон ее класть не стоит. Если загорится – вы не успеете выскочить. При подрыве канистры снаружи вы еще сможете некоторое время ехать, и, удалившись на безопасное расстояние, эвакуироваться из салона. В багажник класть емкость с топливом не стоит. Исключением может стать только пикап, да и там нужно ставить канистру с краю, чтобы в случае чего, бензин стекал вниз. Ни в коем случае нельзя, чтобы она стояла над колесом, иначе оно может загореться. Самое лучшее место для канистры с бензином – бампер.

На случай обстрела следует взять с собой запасные шланги (на тот случай, если основные перебьет). Выбравшись в безопасное место, их можно будет заменить. Достаточный запас шин нужен для того, чтобы была возможность заменить лопнувшее колесо. Военные дороги часто бывают разбиты. Ям попадается великое множество. Если влететь колесом на скорости, можно его лишиться. При отсутствии запасных шин уехать с места дорожного происшествия будет проблематично. Со своей колокольни могу рекомендовать брать с собой даже не два, а несколько запасных колес. У меня был случай, когда я два раза подряд влетел в ямы, и оба раза у меня лопалось колесо. Спасло только то, что в багажнике у меня было три «запаски».

4. Обязательно предупреждайте редакцию, а также знакомых, о том, куда вы выезжаете, когда примерно будете на месте, сколько времени планируете там пробыть. Прибыв на место- отзвонитесь. Обязательно обговорите свои действия на случай, если возможности связи на месте не представится. С этими рекомендациями есть один нюанс. Телефонные переговоры могут быть прослушаны. Ваш телефон может стать источником информации для стороны противника, и он будет предупрежден о движении группы в ту или иную точку. В итоге можно нарваться на засаду. Но тут следует учесть, что противник все равно об этом узнает, только от бойцов. Если на место выезжает группа людей, хотя бы один из них, но обязательно отзвонится друзьям или родственникам и расскажет о том, куда, когда и зачем группа едет. И этот разговор все равно будет перехвачен.

Предупреждать по телефону опасно. Можно спровоцировать нападение. Не предупредить редакцию тоже рискованно. В случае опасности вы можете не успеть получить своевременную помощь. Что делать в этом случае? По словам силовиков, самый оптимальный вариант передачи информации – СМС-сообщения. Если переговоры можно перехватить и услышать, то в случае с СМС ситуация гораздо сложнее. Их можно зафиксировать, но они зашифрованы, и, не имея нужных кодов, вы не сможете расшифровать, что там написано. Операторы сотовой связи меняют эти коды регулярно. Если мобильный оператор не подконтролен противнику, получить информацию из перехваченной СМС он не сможет.

Кроме того, при доступе к сети интернет существует вариант связи с редакцией по электронной почте. Чтобы предупредить возможный перехват, осуществленный через взлом хакерами противника, можно предусмотреть вариант передачи ключевой информации через вновь созданный электронный почтовый ящик. Сервер редакции, как правило, защищается хорошо, системные администраторы контролируют нештатное проникновение на редакционные ящики. Журналист же может специально создавать ящик для передачи информации о том, куда выдвигается и когда будет на месте, предупредить редактора по телефону о том, что сейчас произойдет отправка важной информации, далее происходит отправка письма с только что созданного почтового ящика. После этого письмо следует удалить из почты, а почтовый ящик закрыть и больше им не пользоваться.

5. Не доверяйте навигаторам. Во время конфликта в 2008 году, когда Грузия напала на Южную Осетию, российские военные уверяли, что американцы внесли корректировки в системы GPRS и навигаторы «врали». Кроме того, существует риск, что навигатор выведет вас за линию фронта, и при отсутствии аккредитации вы будете приняты за шпионов. Между Миллерово (Ростовская область) и Луганском (ЛИР) есть прямая дорога. Если вы следуете из Москвы в Луганск, навигатор предложит вам свернуть в районе Миллерово, так как это ближайший путь. Послушавшись рекомендаций прибора, вы рискуете попасть на территорию, подконтрольную украинской