Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 100
«Партии Ленина-Сталина и Социалистической родине предан. В отечественной войне против германского фашизма участвует с первого дня войны. Будучи помощником командира 248 ИАП в течение первого месяца войны, произвёл на самолёте И-153 25 боевых самолёто-вылетов.
В воздушных боях личным примером увлекал за собой подчинённый состав. 2.7.41 при налёте авиации противника на аэродром ГУМКЕКЦ /район КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСКА/, где базировался его полк, первым вылетел для противодействия налёту. Завязав воздушный бой с 7 Me-109 при содействии подоспевших лётчиков предотвратил нападение на аэродром, но лично сам был сбит противником и спасся на парашюте, выпрыгнув из горящего самолёта.
С 15.8.41 назначен командиром 23 ИАП на самолётах ЛаГГ-3, который сформировал и сколотил в г. Ростов на Дону. 6.9.41 прибыл с 23 ИАП в 44 ИАД. За 5 месяцев боевой работы полк произвёл 1697 вылетов, налетав 1384 часов.
Из этого: 107 вылетов на штурмовку, 16 на сопровождение, 737 на прикрытие своих войск, 671 на разведку, 52 на корректировку, 114 на перехват.
В боях сбил 8 самолётов противника. За боевую работу в полку 43 человека награждённых и представленных к правительственным наградам.
Лично сам полковник Ларюшкин произвёл в 23 ИАП 9 боевых вылетов преимущественно на прикрытие своих войск.
Наряду с боевой работой в воздухе полковник Ларюшкин инициативно и умело руководил личным составом полка в освоении новой боевой матчасти и особенно в изучении её эксплутационных особенностей.
За проявленное мужество и героизм в борьбе с Германским фашизмом полковник т. Ларюшкин достоин награждения боевым орденом Красного Знамени.
Командир 44 ИАД полковник ЗАБАЛУЕВ
Военный комиссар 44 ИАД старший батальонный комиссар ГОЛЫШЕВ
6 февраля 1942 г.».
* * *
А теперь ещё раз внимательно прочтите первый наградной лист и вернитесь ко второму.
Думаю, что вы увидите в некотором роде интерпретацию «подвига» полковника Ларюшкина или как составлялись наградные документы.
Из личного дела: «март 1942 г. — апрель 1942 г. — заместитель командующего Управления ВВС 6 армии ЮЗФ (ВВС 6 Армии №013 от 15.3.42 г.);
Апрель 1942 г. — июль 1942 г. — начальник авиашколы Сталинградская Военная авиашкола (НКО № 02733 от 8.4.1942 г.)».
В июле 1942 г. Ларюшкина назначают командиром 269-й истребительной авиадивизии (приказ НКО № 02437 от 8.7.42 г.).
Официально, т.е. по документам, Илья Павлович командовал дивизией с июля 1942 по март 1943 г. По другим источникам, до 13 августа 1942 г. В чём причина такого расхождения?
Известно, что 269-я ИАД была сформирована в июне 1942 г. на базе Управления ВВС 28-й армии. Возможно, Ларюшкин её и формировал. 9 июня 1942 г. дивизия вошла в состав 2-й воздушной армии.
4 августа 1942 г. пятёрка Ил-2 504-го штурмового авиаполка (226-я ШАД, 8-я ВА) под командованием старшего лейтенанта И.И. Пстыго вылетела на разведку и штурмовку колонн 4-й танковой армии вермахта в район юго-западнее Сталинграда.
Прикрывать группу должны были 11 Як-1 148-го истребительного авиаполка (269-я ИАД Ларюшкина).
В районе Котельниково истребители прикрытия вступили в бой с пятью Me-109 и, нарушив приказ, потеряли группу Ил-2.
Группе Пстыго удалось прорваться к дороге Аксай — Абангерово, где они обнаружили большую колонну танков и живой силы противника. Успев произвести фотографирование и штурмовку колонны в одном заходе, «Илы» подверглись атаке двадцати Me-109.
Замкнув оборонительный круг, штурмовики пытались сдержать оборону. Однако оборонительного круга оказалось недостаточно для защиты всего лишь пяти Ил-2. Под нажимом «мессеров» строй распался, и все 5 Ил-2 были сбиты. Только троим удалось произвести аварийные посадки. Причём Пстыго в лобовой атаке сбил один «Me-109», а второй, пытаясь добить идущий на вынужденную посадку Ил-2, врезался в телеграфную опору.
Лётчики же 148-го ИАП вернулись на свой аэродром целыми и невредимыми.
13 августа 1942 г. командир дивизии именно по этому случаю был арестован органами НКВД «за преступно-халатное отношение к служебным обязанностям».
Как напишет в автобиографии сам виновник, «следствием установлено отсутствие преступления — был без суда освобождён и восстановлен во всех правах».
В марте 1943 г. Ларюшкина назначают заместителем командира 217-й истребительной авиадивизии, впоследствии переименованной в 8-ю гвардейскую (Воронежский фронт).
До июня он заместитель у генерал-майора авиации Д.П. Галунова.
А в июне 1943 г. Ларюшкина назначают командиром этой дивизии (командир 8-й гв. Краснознамённой авиадивизии 1-го Украинского фронта, приказ ВВС КА № 0450).
В личном деле отмечено, что дивизией он командует по март 1944 г. Однако известно, что в ноябре — декабре 1943 г. его сменил как временно исполняющий должность подполковник П.Ф. Чупиков (в декабре на должность комдива был назначен подполковник В.Д. Давидков, с февраля — полковник).
Трудно сказать, в чём заключалась причина. Но кое-какие объяснения найти можно.
Во-первых, Ларюшкин по-прежнему считался плохим командиром. У Героя Советского Союза, генерал-майора авиации А.С. Куманичкина в мемуарах есть такие слова: «Пожалуй, мы видели Батю даже чаще, чем комдива Ларюшкина». Батей называли командующего 2-й воздушной армией генерал-лейтенанта авиации С.А. Красовского.
Об этом говорит и второй эпизод. В.М. Синайский в журнале «Авиация и космонавтика» (№ 7, 2003 г.) пишет: «Нанося противнику чувствительные потери, наш полк и сам терял самолёты и людей. К вечеру 7-го июля в полку осталось только 8 самолётов, а задание давали из расчёта на полноценный состав из 30 экипажей. Поэтому, несмотря на опыт наших лётчиков и отличные боевые качества Ла-5, отдельным самолётам противника из атакующих групп по 50 — 60 машин удавалось прорваться к позициям наших наземных войск. Прилетевший вечером того же дня новый командир дивизии полковник Ларюшкин устроил командиру полка Токареву разнос, и утром 8 июля остатки полка были снова брошены в бой.
Первую группу повёл лично Токарев. Создать надёжный заслон из 8 истребителей группе немецких бомбардировщиков в 60 — 70 самолётов с прикрытием из 12 — 16 истребителей не удалось. Опять отдельные самолёты противника прорывались к нашим наземным частям, которые несли потери.
Прилетевший Ларюшкин опять устроил разнос Токареву и даже угрожал лишить его звания Героя Советского Союза. И когда поступило очередное задание, Токарев полетел вновь, хотя была не его очередь. С этого задания наш командир не вернулся. На следующий день в распоряжение полка приехал полковник-танкист и в присутствии всех зачитал реляцию танкистов. В ней сообщалось, что гвардии майор М.С. Токарев в паре с ещё одним лётчиком 40-го гвардейского полка атаковал большую группу (около 70) пикирующих бомбардировщиков, которые прикрывали 12 истребителей. Бомбардировщики нацеливались на наши танки, изготовившиеся для контратаки. Воздушного прикрытия у танкистов не было, так как все наши истребители были связаны боем с заранее прилетевшими "мессерами". Токарев не подпустил немецкую группу к танкистам и в воздушном бою лично сбил 6 самолётов противника. Будучи смертельно ранен, посадил самолёт на "живот" в расположении танкистов и умер на крыле своего самолёта. Личность установили по документам».
Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 100
