было – часто считали служебный транспорт своей собственностью. То есть использовали его в личных целях, гоняя в рабочее время по своим делам, но расходуя государственный бензин, за который должны были отчитываться. Покупка с рук тех самых талонов помогала им в этом нелегком деле, так что мои четыре штуки могли принести мне рублей десять или двенадцать, а это заметная сумма для бедного студента. Но у меня в кармане всё ещё лежал конверт от Михаила Сергеевича, в котором сейчас было чуть меньше трехсот рублей, ну а крохобором я не был и в лучшие свои годы. Так что никаких левых операций, буду честным до конца этого странного путешествия.
Ехать я решил вдоль западных отрогов Кавказских гор, по дороге на Крымск и дальше на побережье, на новороссийскую трассу. Не потому, что так было быстрее, а чтобы развлечь Аллу. В своем старом будущем я ездил и тут, через кучу станиц и поселков с регулярными полицейскими засадами в самых неожиданных местах, и севернее, через Славянск-на-Кубани, где было лучше с точки зрения дороги. По красоте южный маршрут выигрывал с большим перевесом.
Можно было, разумеется, двинуться из Краснодара на Джубгу – там были офигенные пейзажи, а часть дороги проходила прямо над отвесным берегом моря, и оттуда открывался чудеснейший вид. Алла точно оценила бы, но наши приключения вымотали даже меня, так что я не рискнул отдаться во власть серпантинов и предпочел более равнинную местность.
На дорогах уже стало людно, движение было плотненьким, встречались даже машины с номерами более северных областей, хотя ростовских и краснодарских было больше. Конечно, до настоящего наплыва автотуристов – да и просто туристов – на Черноморское побережье ещё две-три недели, а самый бум начнется с наступлением лета. Пока что тут было, можно сказать, почти пустынно – особенно если сравнивать с тем, что тут творилось в том будущем, про которое я знал.
До Анапы мы доехали после всех возможных обедов, но хотя бы ранним вечером. Дорогу я уточнил у постовых милиционеров на въезде в город, и совсем скоро мы остановились перед солидным железным забором, который наполовину закрывал большой двухэтажный особняк из белого кирпича. Покупатель «двушки» явно не бедствовал.
Я в последний раз повернул ключи зажигания, выключив двигатель, мы собрали наши вещи, которые за время пути буквально заполонили салон. И я нажал на кнопку звонка, который глухо отозвался где-то в глубине участка какой-то знакомой мелодией. Впрочем, я её не опознал.
Хозяином этого особняка – а теперь и «двушки» – оказался пожилой и совершенно седой армянин, который попросил звать его Самвелом. Мы тоже представились.
Он принял у меня ключи от транспортного средства, которое я уже привык мысленно называть «моим» или «нашим», посидел за рулем, поиграл включателями и выключателями, послушал белый шум радио, а потом развалился на переднем сидении, вытянув ноги наружу.
– Ну как ласточка, хорошая? – спросил он.
– Нормальная, – слегка уклончиво ответил я, поскольку представлял себе, насколько «двушка» далека от нормальных машин. – Всё протянуто и отрегулировано, за эту поездку обкатка закончилась, так что нужно масло поменять и ТО провести, но в целом нареканий нет. Дорогу держит, руля слушается. Что ещё надо от автомобиля?
– Это да, раз ездиить, то и хорошо, – согласился Самвел. – Спасибо, что пригнал, век не забуду!
Он преувеличивал, разумеется. Хотя я не исключал, что этот непростой кавказец срисовал нас сразу и на веки вечные, и если ему нужно будет – найдет обязательно. Но думать о плохом не хотелось.
– Вы сейчас куда? – вдруг спросил он.
– Мы хотели на несколько дней в городе остаться, попробуем гостиницу найти или комнату снять, – объявления о сдаче жилья встретили нас за несколько километров от Анапы, а потом ими пестрели все улочки, которые мы проезжали. Что происходило в реальности, какое это жилье и сколько стоит – я не знал, в курортных ценах восьмидесятых не ориентировался, но надеялся, что всё будет не так страшно, как мне представлялось. – Ещё билеты надо на поезд купить, нам пятого в Москве надо быть.
– Э-э-э, с билетами у нас трудно, – Самвел недовольно поцокал языком и покачал головой, как бы показывая нам, насколько это трудно. – Нету у них в кассах билетов никогда. Но если не жалко переплатить два-три конца, но они есть. Вот такая загадка.
Ничего загадочного я в этом не видел. Какую-то систему учета на железной дороге введут совсем скоро, к концу восьмидесятых, но чтобы коренным образом переломить ситуацию, потребуется три десятилетия, введение паспортов, очень жесткий контроль и прочие методы, которыми так славилось наше будущее. Ну а пока процветала спекуляция, отягощенная многочисленными бронями для лиц, которые – по мнению советской системы – имели определенные привилегии. Студенты в категорию привилегированных особ не попадали.
Я не знаю, чего ждал этот мутный Самвел. Возможно, чтобы мы с Аллой впали в отчаяние и стали умолять его о помощи, на которую он явственно намекал. Но у нас за плечами были полторы тысячи километров дороги, происшествие в Шахтах и нечто очень похожее на секс в Красном Колосе. Так что мы были усталыми и безразличными к любым ударам судьбы. К тому же у меня оставались нетронутыми два «вездехода» от предобрейшего Михаила Сергеевича, которые могли помочь и с гостиницей на несколько дней, и с билетами на паровоз в столицу нашей необъятной родины. А где-то рядом были песчаные пляжи, синее Черное море и желтое солнце, которое уже клонилось к закату. Я смотрел в будущее с определенным оптимизмом, поэтому Самвелу не удалось нас поразить. Но этот армянин оказался настырным и зашел с другой стороны.
– У меня квартира есть! Прямо у моря! – радостно воскликнул он. – Однокомнатная, но просторная, с кухней и раздельным санузлом! Если хотите, можете там остановиться!
Это было интересное предложение. Правда, как в том анекдоте, был нюанс. Я был уверен, что этот товарищ даже срать бесплатно не ходит.
– И сколько это будет стоить на пять дней?
– Червонец, – он с хорошо сыгранным сожалением развел руками. – По рублю с человека за сутки. Божеская такса!
Ни на одном из объявлений, которые предлагали жилье в Анапе, цены не фигурировали. За гостиничный номер я готовился отдать рубля три за ночь – или даже пять-шесть, как повезет. Так что это предложение Самвела меня устраивало полностью, в отличие от тройной цены за билеты на поезд. С другой стороны, с билетами он тоже мог помочь, а я был готов немного доплатить за отсутствие необходимости самому махать всемогущей бумажкой.
