Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Историческая проза » Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов

194
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов полная версия. Жанр: Книги / Историческая проза. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 7 8 9 ... 29
Перейти на страницу:

Последняя модификация — Не 111Н-23 — была транспортным самолетом особого назначения. На них использовали двигатели Jumo 213A-1 мощностью 1306 кВт/1775 л.с. Этот самолет был создан на базе транспортного самолета Не 111H-16/R1. Экипаж самолета — четыре человека и восемь десантников-диверсантов. Десантники находились в бомбоотсеках самолета. Н-23 успели выпустить всего несколько штук и почти все они направлялись в KG 200.

На Не 111Н-23 заканчивается история развития «Летающей лопаты». За девять лет были разработаны 32 основные модификации, пошедшие в серию. Больше всего создано модификаций Не 111H (17 модификаций) и Не 111P (5 модификаций). Всего немецкая промышленность изготовила около 7500 самолетов Не 111 (включая прототипы, боевые и гражданские машины).

Итого было выпущено 6615 самолетов Не 111P и Не 111Н. Еще 200 машин Не 111H-16 выпустили в сороковых годах на заводе CASA в Севилье, Испания. Еще 30 машин Не 111H-6 выпустили на Fabrica de Arione S.E.T. в Бухаресте, Румыния. Следовательно за период 1936–1948 г.г. было выпущено 7750 машин Heinkel Не 111 всех модификаций. Один серийный Не 111 выпуска 1940 года стоил 265650 рейхсмарок, из них 61750 рейхсмарок приходилось на двигатели. Таким образом Не 111 был на 30650 рейхсмарок дороже Do 17 и на 39300 дешевле Ju 88.


Фрагмент интерьера Не 111Р/Н



Приборные доски самолета Не 111

1. В-10 2. УС-550 3. ГМК-АК 4. Электрич. авиагоризонт 5. Указатель ''Патин'' 6. Навигационный высотомер 7. ВР-15 8. Индикатор слеп. посадки 9. Указатель поворотов 10. Расход горючего 11. Манометр бензина, масла 12. t° воды 13. t° масла 14. Тахометр 15.Тахометр 16. Рк 2х стр. 17. Расход горючего 18. Манометр масла и бензина 19. t° воды 20. t° масла 21. Электро УП 22. АГ 23. Курсоуказатель 24. УП 25. Инд. сл. пос. 26. Вр-15 27. УС-550 28. В-10 29. Указатель" Патин» 30. ГМК-АК 31.Тахометр 32. Рк 33.Тахометр 34. Рк 35. t° масла 36. t° воды 37. t° масла 38. t° воды 39. Манометр бензина, масла 40. Манометр бензина, масла 41. Расход горючего 42. Расход горючего


Не 111А-0


Не 111D-0


Не 111Е-1


He 111F-4


Не 111J-1


Не 111Р-1


Не 111Н-1


Не 111Н-3


Не 111Н-3 и Н-4 с дополнительным 7,92 мм пулеметом


Не 111Н-3 и Н-4


Не 111Н-6 Rustsatz С — торпедоносец


полевая модификация с установкой 20 мм пушки


Не111Н-1


Не 111Н-8


Не 111Н-8 с противоаэростатной системой


Не 111Н-8


Не111Н-10 — пилотская кабина с противоаэростатным направляющим


резаки Kuto-Nase на Не 111Н-10 законцовках крыльев


Выхлопные патрубки

1 ... 7 8 9 ... 29
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов"