75-мм противотанковая пушка Pak 40 на улице одного из городов Италии. 1943 год. На заднем плане видны французские и итальянский автомобили (БА).
Гусеничный тягач RSO буксирует 75-мм противотанковую пушку Pak 40. Франция, октябрь 1943 года. Начиная с 1943 года именно эти машины были основным транспортным средством для 75-мм орудий Pak 40 (ЯМ).
Расчет 75-мм противотанковой пушки Pak 40 ведет бой. Италия, 1943 год. Крайний слева номер расчета достает 75-мм выстрел из пенала-укупорки (ЯМ).
Тактико-технические данные 75-мм противотанковой пушки Pak 40.
75/55-мм противотанковая пушка Pak 41 (7,5-cm Panzerabwehrkanone 41)
Разработка этого орудия началась фирмой Крупп параллельно с проектированием на Рейнметалл-Борзиг 75-мм Pak 40. Однако в отличие от последней, пушка Круппа, получившая обозначение Pak 41, имела ствол переменного калибра как и 42-мм Pak 41. Первые опытные образцы были изготовлены в конце 1941 года.
75/55-мм противотанковая пушка Pak 41 с коническим каналом ствола, вид спереди.
75/55-мм противотанковая пушка Pak 41 с коническим каналом ствола, вид сзади слева. Весна 1942 года. Хорошо виден казенник и укладка частей банника для чистки ствола на левой станине. Обратите внимание на толщину орудийного щита (АСКМ).
Сравнительные размеры бронебойных снарядов для орудий с коническим каналом ствола (слева направо): 75/55-мм Pak 41, 42/28-мм Pak 41, 28/20- мм sPz.B.41 (ИП).
Трофейный артиллерийский тягач Vickers-Armstrong VA 601 (b), производимый в Англии для бельгийской армии в 1934–1936 годах, буксирует 75/55-мм противотанковую пушку Pak 41. Дивизион истребителей танков 30-й пехотной дивизии, советско-германский фронт, лето 1942 года (АСКМ).
75/55-мм противотанковое орудие Pak 41 из состава 25-го дивизиона истребителей танков 25-й пехотной дивизии. Советско-германский фронт, лето 1942 года. Хорошо видна конструкция орудийного щита (РГАКФД).
75/55-мм противотанковая пушка Pak 41 с коническим каналом ствола на выставке трофейной техники и вооружения в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького в Москве. Весна 1946 года. Хорошо видна шаровая опора ствола и дульный тормоз, на заднем плане 88-мм противотанковые пушки Pak 43 и Pak 43/41 (АСКМ).
Орудие имело достаточно оригинальную конструкцию. Ствол устанавливался в шаровидной опоре двухслойного шита (два 7-мм бронелиста). К щиту крепились станины и подрессоренная ось с колесами. Таким образом, главной несущей конструкцией Pak 41 являлся двойной шит.
Ствол орудия имел переменный калибр с 75-мм в казенной части до 55-мм у дульного среза, но сужался не по всей длине, а состоял из трех участков. Первый, начинавшийся у казенника длиной 2 950 мм, имел калибр 75-мм, затем шел 950 мм участок конической формы, сужавшийся с 75 до 55 мм, и наконец последний длиной 420 мм имел калибр 55-мм. Благодаря такой конструкции средний конический участок, подвергавшийся при стрельбе наибольшему износу, можно было без проблем заменить даже в полевых условиях. Для уменьшения энергии отдачи ствол имел щелевой дульный тормоз.
75-мм противотанковое орудие с коническим каналом ствола Pak 41 было принято на вооружение вермахта весной 1942 года, и в апреле — мае фирма Крупп изготовила 150 таких орудий, после чего их выпуск прекратили. Pak 41 являлась достаточно дорогой — стоимость одной пушки составляла более 15000 рейхсмарок.
В боекомплект Pak 41 входили унитарные выстрелы с бронебойными снарядами PzGr 41 НК массой 2,56 кг (на 1000 м пробивал броню толщиной 136 мм) и PzGr 41 (W) массой 2,5 кг (145 мм на 1000 м), а также осколочным SprGr.
Боеприпасы для Pak 41 имели такое же устройство, как и для 28/20-мм Pz.B.41 и 42-мм Pak 41 с коническими каналами ствола. Однако первоначально они поступали на фронт в недостаточном количестве, так как для изготовления бронебойных PzGr использовался остродефицитный вольфрам.
