— Морской сборник, 1975, № 11.
25. Крылов А. Н. Воспоминания и очерки. М., АН СССР, 1956.
26. Куприн А. И. События в Севастополе. М., Собр. соч., т. 6, 1958.
27. Левченко Б. П. Модель легендарного корабля Азов. — Судостроение, 1972, № 8.
28. Лиелайс А. Каравеллы выходят в океан. Рига, Лиесма, 1969.
29. Макаров С. О. Броненосная лодка «Русалка». — Морской сборник, 1870, № 3, 5, 6.
30. Макаров С. О. Документы. Т. I. М., Военмориздат, 1958.
31. Макаров С. О. Документы. Т. II. М., Воениздат, 1960.
32. Матвеев А. Вспоминая Аврору. — Морской сборник, 1973, № 11.
33. Мельников Р. М. Развитие класса крейсеров. — Судостроение, 1971, № 1, 3.
34. Мигачева Ф. В. С. О. Макаров — основатель учения о непотопляемости надводных кораблей. — В сб.: Деятельность вице-адмирала С. О. Макарова в судостроении. Л., Судостроение, 1977.
35. Михайловский Н. Краснознаменный крейсер «Киров». Алма-Ата, Казгослитиздат, 1950.
36. Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота. М., Воениздат, 1948.
37. Мордвинов Р. Н. Наваринский бой. М., Госполитиздат, 1945.
38. Морисон С. Э. Христофор Колумб — мореплаватель. М., ИЛ, 1958.
39. Найда С. Ф. Революционное движение в царском флоте. М.—Л., АН СССР, 1948.
40. Нансен Ф. Фрам в полярном море. М., Географгиз, 1956.
41. Нансен-Хейер Л. Книга об отце. Пер. с норвеж. Л., Гидрометеоиздат, 1973.
42. Неволин А. Страницы из истории крейсера Аврора. — Военно-исторический журнал, 1960, № 11.
43. Очерки истории Ленинграда. Т. 5. М., Наука, 1967.
44. Политовский Е. С. От Либавы до Цусимы. Спб., 1906.
45. Путешествия Христофора Колумба. Дневники, письма, документы. М., Географгиз, 1961.
46. Регистр морских судов 1938—1939 гг. Л.—М., Водный транспорт, 1938.
47. Ровинский В. И. Мятежный корабль. М., Географгиз, 1957.
48. Савин А. А., Озимов И. В. Из истории советского кораблестроения. — Морской сборник, 1966, № 12.
49. Севастопольское вооруженное восстание в ноябре 1905 года. Документы и материалы. М., Воениздат, 1957.
50. Смирнов М. Сражение в Корейском проливе 14 и 15 мая 1905 г. — Морской сборник, 1913, № 4.
51. Стволинский Ю. М. Потомству в пример. Симферополь, Крымиздат, 1957.
52. С. О. Макаров и завоевание Арктики. Сб. М.—Л., Главсевморпуть, 1943.
53. Худяков П. К. Путь к Цусиме. Изд. 2. М., 1908.
54. Шершов А. П. История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. М.—Л., Военмориздат, 1940.
55. Яковлев И. И. Корабли и верфи. Л., Судостроение, 1973.
56. Вowen F. The Golden Age of Sail. 1925.
57. Griffiths M. Man the Shipbuilder. London, 1973.
58. Hackney N. HMS Victory. VEB Hinstorff Verlag, Rostock, 1977.
59. Hanke H. Manner Planken Ozeane. Leipzig—Jena—Berlin, Urania—Verlag, 1972.
60. Кuzze G. Weltwunder des 20 Jahrhunderts. Leipzig, 1972.
61. Lars — Ake — Кvarning. Die Wasa — ein Schiff aus der Vergangenheit. — Meerestechnik, 1972, №2.
62. Lloyd Ch. HMS Victory. — The Navy, 1965, №5.
63. Neukirchen H. Piraten. Berlin, Transpress, 1976.
64. Neukirchen H. Seefahrt Gestern und Heute. Berlin, Transpress, ...
65. Оuthwaite L. The Atlantic. New York, 1957.
66. Simper R. The Cutty Sark. — Sea Cadet, 1969, vol. 26, №7.
67. Spratt H. Outline History of Transatlantic Steam Navigation, 1950.
68. Storm B. Schiff ohne Reise. Deutscher Marinekalender, 1968.
69. Vasa Raised. — Our Navy. 1962, №11.
70. Viliers A. Were coming over on the Mayflower. — The National Geographic Magazine, 1957, v. III, №5.
71. Wheeler H. The Wonderful Story of the Sea, London...
Дополнение к указателю литературы
72. Макаров С. О. «Ермак» во льдах. Спб., Типография Е. Евдокимова, 1901.
73. Менделеев Д. И. Научный архив. Освоение Крайнего Севера, т. I. Высокие широты Северного Ледовитого океана. М.—Л., Наука, 1960.
Примечания
1
Впоследствии матросы вырезали кусок брони, пробитой вражеским осколком, от которого погиб Е. Р. Егорьев, сделали рамку из досок обгоревшей палубы корабля, поместили в эту рамку портрет командира и подарили его семье погибшего. Сейчас этот необычный портрет демонстрируется в музее Авроры.
2
В одном из залов Зимнего дворца произошел взрыв боевого снаряда, но выстрел был сделан не с борта Авроры, а из сигнальной пушки Петропавловской крепости.
3
Фактически, как будет показано ниже, численность экипажа Потемкина оказалась больше.
4
19 ноября 1899 г. рабочие Николаевского Адмиралтейства, занятые на постройке броненосца Потемкин, устроили бунт, отказавшись от недоброкачественного обеда в казенной столовой. Через полгода эти же рабочие устроили забастовку в ответ на попытку администрации заставить их работать в обеденный перерыв.
5
Лейтенант П. П. Шмидт. Воспоминания сестры. Петроград, 1923, с. 42
6
ЦГИАМ, ф. 1160, ед. хр. 100, оп. 1, 1906.
7
Старшим офицером на Тереце был М. М. Ставраки, который впоследствии руководил расстрелом Шмидта и его товарищей.
8
В журнале «Правовая жизнь» (1906 г., № 1, с. 35) недвусмысленно указывалось, что Очаков имел очень плохой, непрочный корпус, заклепка была самая небрежная и над строителями Очакова велось негласное следствие. Это серьезное обвинение нельзя считать доказанным, однако военно-морское руководство Черноморского флота с первых же дней Севастопольского вооруженного восстания стремилось уничтожить корабль. Именно такое предложение было высказано в рапорте А. Н. Меллер-Закомельского вице-адмиралу Г. П. Чухнину (ЦГИАМ, ф. 543, д. 548, л. 6—11) и самим Чухниным на собрании офицеров эскадры (ЦГИАМ, ф. ДП, 1905, д. 1667, л. 252—257).
9
Газета «Наша жизнь», 1905, 1 (14) декабря.
10
Лейтенант П. П. Шмидт. Письма, воспоминания, документы. Центрархив, 1922.
11
Остров, который некогда славяне называли Буяном, сейчас носит другое имя — Березань. Он находится недалеко от города Очакова. На самой высокой точке острова стоит необычный памятник в виде трехкрылого паруса. Это памятник подвигу лейтенанта Шмидта и его товарищей.
12
Предложения М. П. Лазарева по перепланировке и внутренней отделке Азова основывались на работах талантливого морского офицера-декабриста К. П. Торсона (1790—1855), автора многих технических изобретений. К. П. Торсон был мореплавателем, он участвовал в экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева к берегам
