Бухта Тунгус вдаётся в южный берег полуострова, разделяющего заливы Восток и Находка. Как и мыс Тунгус (один из двух входных мысов этой бухты), была обследована экипажем клипера «Гайдамак», а названа в 1870-1880-х гг. в честь шхуны «Тунгуз». В 1972 г. находящаяся в двухстах метрах от мыса Пассека банка Кудуча была переименована в банку Тунгус. Парусно-винтовая шхуна «Тунгуз» была построена в 1870 г. в Санкт-Петербурге. Занималась лоцмейстерскими работами в Амурском лимане и Владивостокском порту, перевозкой материалов и грузов на посты побережья, обеспечивала гидрографические работы и несла брандвахтенную службу. В июне 1904 г. была зачислена в состав отряда морской обороны крепости Николаевска.
Места поклонения
И всё же мы не погрешим против истины, если отдельной строкой отметим особый вид топонимов, память о которых с великим трепетом и безграничным уважением чтут российские моряки. Они не вписываются в определение слова «топоним» в привычном понимании, но так уж устроен русский человек, что он не подстраивается под определения. Именно поэтому на всех картах и лоциях русских военных моряков обозначены памятные места славных побед и героической гибели кораблей русского флота, находящиеся в различных морях и океанах. В каждом из этих мест экипажи кораблей Военно-морского флота России отдают воинские почести. Согласно Корабельному уставу Военно-морского флота Российской Федерации, в статье 705 определён порядок отдания воинских почестей: «Корабли Военно-морского флота отдают воинские почести в местах славных побед и героической гибели кораблей отечественного флота. Места отдания воинских почестей определяются приказами командующих флотами.
При приближении корабля к месту отдания воинских почестей на 5 кабельтовых играется сигнал «Большой сбор». Личный состав, свободный от вахт (кроме экипажей подводных лодок), выстраивается на верхней палубе в установленных местах.
На расстоянии 1 кабельтова играется сигнал «Захождение», военно-морской флаг приспускается до половины и на воду опускаются венки.
При удалении корабля от места отдания воинских почестей на 2 кабельтова играется сигнал «Исполнительный», военно-морской флаг поднимается до места и строй личного состава расходится». Есть такие особо чтимые места и на Тихом океане, а среди них и те, что посвящёны подвигу русских моряков в годы Русско-японской войны:
• в память о бое крейсера «Новик» с японским крейсером «Цусима» 7 (20) августа 1904 г. воинские почести отдаются при подходе на 50 кабельтовых (около 9 км) к порту Корсаков;
• в честь подвига русских моряков крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» 27 января (9 февраля) 1904 г. – при подходе на 5 миль (9 км) к бухте Инчхон (Чемульпо);
• в память о героической гибели крейсера «Рюрик» в бою с японской эскадрой 1 (14) августа 1904 г. – 35°11ʹ северной широты и 130°08ʹ восточной долготы;
• в память о русских моряках, проявивших героизм и мужество в Цусимском сражении 14–15 (27–28) мая 1905 г. – на траверзе о. Куросива (Цусима) в Корейском проливе, Восточном проходе (Крузенштерна).
Автор во время службы в Военно-морском флоте неоднократно принимал участие в этих церемониях.
История о походах «эскадры-невидимки»
«Эскадра-невидимка» – неофициальное наименование в Европе Владивостокского отряда крейсеров, успешно действовавшего на морских коммуникациях Японии и отвлекавшего на себя крупные силы флота противника. Урон, нанесённый эскадрой контрабандной торговле, вызвал панику в финансовых кругах Японии, США и Англии. В Токио разъярённая толпа сожгла дом вице-адмирала Камимуры, в течение нескольких месяцев не сумевшего отыскать и уничтожить внезапно появляющиеся и исчезающие русские крейсеры.
В отряд входили броненосные крейсеры «Россия» (флагманский), «Громобой» и «Рюрик», бронепалубный крейсер «Богатырь», вспомогательный «Лена», а также 11 миноносцев и 13 подводных лодок.
Владивостокский отряд крейсеров совершил шесть, точнее, даже семь походов на морские коммуникации противника.
Первый поход 27 января – 1 февраля 1904 г. крейсеры «Россия», «Громобой», «Рюрик» и «Богатырь» совершили под флагом контр-адмирала Н.И. Скрыдлова. В качестве главной задачи определялось нападение на Гензан – порт на восточном побережье Корейского полуострова, использовавшийся японцами для переброски сухопутных войск. Сложные погодные условия заставили отряд отказаться от намеченной цели. Не пройдя и трети пути, корабли вернулись во Владивосток. В ходе крейсерства был потоплен небольшой японский пароход.
Во втором походе 11 февраля – 17 февраля владивостокские крейсеры провели безуспешный поиск японских транспортов к северу от Гензана. Тем не менее обеспокоенное действиями Владивостокского отряда японское командование было вынуждено перебросить в Японское море эскадру вице-адмирала Камимуры, ослабляя свой флот у Порт-Артура.
Весной 1904 г., в апреле, состоялся третий поход. Четыре крейсера в сопровождении двух миноносцев под командованием контр-адмирала К.П. Иессена нанесли удар по японским коммуникациям вблизи Гензана. В ходе крейсерства были уничтожены два парохода и транспорт «Кинсю-Мару» с ротой солдат на борту. Вероятность столкновения с превосходящими силами противника заставила русский отряд отказаться от бомбардировки Хакодате и возвратиться на базу. Результаты крейсерства вынудили эскадру Камимуры более не покидать акватории Японского моря.
В четвёртом походе с 31 мая по 7 июня – крейсеры «Россия» «Громобой» и «Рюрик» («Богатырь» 5 мая сел на камни и фактически до конца войны вышел из строя) нанесли удар по японским коммуникациям у острова Окиносима. Были потоплены три войсковых транспорта. Только на одном «Хитачи-Мару» находилось свыше 1000 японских солдат резервного гвардейского корпуса и 18 крупнокалиберных гаубиц для осады Порт-Артура. 3 июня был взят как приз английский пароход «Аллатон». Отдельно от крейсеров в этот период действовали три миноносца, захватившие одну и уничтожившие другую японскую шхуну.
В свой следующий поход в июне 1904 года под командованием вице-адмирала К.П. Безобразова крейсеры «Россия», «Громобой» и «Рюрик» провели операцию у входа в Корейский пролив и малоуспешный набег на Гензан. Были потоплены каботажный пароход «Коун-Мару» и шхуна «Сейхо-Мару», подвергнув при этом обстрелу казарму японских войск. В этом походе был потерян повредивший руль миноносец, который взорвали после неудачной буксировки. 18 июня вблизи острова Цусима произошло столкновение с эскадрой вице-адмирала Камимуры. Владивостокскому отряду удалось оторваться от преследования, отбив атаку 8 японских миноносцев, два из которых, по наблюдениям с русских кораблей, были потоплены. На следующий день русские крейсеры задержали английский пароход «Четельхем», захваченный как приз.
В предпоследний, шестой поход в июле 1904 г. Владивостокский отряд под командованием контр-адмирала Иессена совершил рейд вдоль восточного побережья Японии, уничтожая суда с контрабандой. После боя 1 августа 1904 г. у Фузана, в котором погиб крейсер «Рюрик», Владивостокский отряд практически прекратил активные действия. Только в конце апреля 1905 г. крейсеры в сопровождении миноносцев совершили трёхдневный поход, уничтожив четыре японские шхуны. В целом действия владивостокских крейсеров не имели решающего значения в ходе боевых действий, тем не менее нанесли противнику определённый урон и отвлекли на себя значительно превосходящие силы японского флота.
