назвали ее Ритой в честь императрицы. Ну и данные по химическим анализам воздуха и воды. Наше предложение просто «сбило с ног» правительства Сионы. Им была очень нужна планета для колонизации, Сиона была перенаселена. Поистине царское предложение с нашей стороны. Мы подготовились к контакту, поэтому у нас была пара кораблей с орбитальными и поверхностными модулями для исследования планеты. Правительства Сионы думали не долго и предложили отправить совместную экспедицию на Риту. Мы не возражали — уточнили, что особых требований к здоровью астронавтов нет — корабли оснащены искусственной силой тяжести и защищены от радиации, лишь бы они были способны вести исследования на Рите. Правительства Сионы заподозрили неладное от такой щедрости по их понятиям. Я пояснил нашу позицию, что у нас в загашнике 39 необитаемых планет земного типа в радиусе ста световых лет, а мы только-только одну Терру осваиваем, Геру держим как сельскохозяйственный ареал. Поэтому мы можем себе позволить продать одну планету им из большого пула, получив взамен от них технологии, которые у нас не развиты. Это пояснение нашло понимание и дальнейший обмен шел уже продуктивно — никаких ограничений по экспорту технологий Сионы не было. После этого с нами стали общаться без опаски — мы не какие-то неизвестные инопланетяне с неизвестными целями, а обычные люди, в чем-то превзошедшие их цивилизацию, а в чем-то и нет, которые ищут свою выгоду исходя из этого — ничего более. Они сразу поняли, что мы будем только предоставлять им корабли со своими экипажами для перевозки людей и грузов — ни о какой передаче технологий порталов речи не шла, они понимали, что это стоит очень дорого и мы с монополией на неё не расстанемся. Далее начался рутинный торг по стоимости, сверки курсов валют — их на Сионе было две, для каждой страны своя. Очень нам помогло то, что у нас был освоен ХТС, хотя реакторы были не в таких маленьких габаритах, как на Сионе. Сошлись на золотом стандарте — они также через него вели пересчет своих валют. Для перевозок грузов мы определили тариф — один процент от веса груза золотом - за тонну груза платят 10 кг золота. О стоимости планеты Рита мы решили вернуться после изучения ее экспедицией с Сионы — они составят кадастр земель и океанов и исходя из него будет определяться стоимость планеты. Экспедиция с Сионы отправилась на Риту, а я вернулся домой на Терру. Решили пока для общения еженедельно гонять корабль с Терры на Сиону, который будет возить курьеров и грузы, в дальнейшем наладим с помощью автоматов общение через интернет-галанет. И правительствам Сионы и Земли надо было решать вопрос о возможных контактах и их регламенте. Землянам не хотелось давать полный доступ к интернету — показать большую разницу в уровнях жизни разных стран и даже разных слоев населения — перевели стрелки на Терру — у нас в этом плане все благополучно, нищих нет и фавел тоже. Подумав, мы с отцом согласились — в конце концов мы же представляем самую развитую цивилизацию Земли. Действительно, нам на Терре от Сионы было нечего скрывать — уровень техники своей мы им описали, уровень жизни на планете был высокий, здравоохранение на высоте - все здоровы (мы пока никому не открыли чудесные свойства порталов по омоложению). Постепенно, когда втянемся в торговлю с друг другом, правда так и так откроется — как говорят шила в мешке не утаишь.Начались будни торгового обмена, покупки технологий и товаров с Сионы, которые представляли для нас интерес. Предоставили для посольств с Сионы два дворца, которые готовили заранее, построили их в разных районах города. Попросили направить в посольства облеченных властью и интеллектом чиновников, с которым можно будет обсуждать перспективы развития торгового обмена между нашими цивилизациями, и перспективы совместной экспансии на другие планеты. Через месяц после первого контакта прибыл персонал посольств Эрарха и Визара. В это же время отправилась экспедиция на Риту.Все-таки пришлось открыть земной сегмент интернета для посольств Сионы — иначе возникли бы у них подозрения, что мы что-то скрывает от них важное. С галанетом связи пока не было — для этого нужно было построить несколько десятков кораблей-автоматов для курсирования между планетами. Послом на Сионе от Терры назначили бывшего посла РФ в США Антонова, дипломата, вызывавшего у нас искреннее уважение, обозначив его задачей налаживать взаимодействие с Сионой в плане развития торговых контактов и увеличение номенклатуры товаров для обмена.
Для освоения новых технологий первыми на очереди стояли реакторы ХТС, которые можно было запустить в производство у себя. Совместным решением правительства РФ и Императора производство реакторов ХТС решили разместить только на Терре, а торговать ими на Земле будет только Россия с целью недопущения утечки технологии производства ХТС в другие страны — бизнес, ничего более. Покупать готовые - пожалуйста. После начала поставок реакторов ХТС на экспорт был большой бум по переводу всей техники на электропривод. На Земле ежегодно выпускалось около 80 миллионов автомобилей разных типов, и их все можно было оснащать реакторами ХТС. Хотя и так большой объем техники был уже переведен на электропривод по требованию «зеленых», но с аккумуляторными источниками питания. Теперь аккумуляторы в них заменялись на реакторы ХТС. Это был по-настоящему «зеленая» революция — все производство реакторов ХТС было сосредоточено на Терре, поэтому никаких вредных воздействий на экологию Земли они не оказывали, в отличии от других источников энергии. России это дало качественный скачок в технологии автомобилестроения — двигатели ДВС сразу устарели. Вместо них в автомобиль ставился реактор ХТС и электропривод, который был достаточно хорошо освоен в России. А импортные (с Сионы) электроприводы, которыми торговала только Россия, имели вообще заоблачные характеристики. В первую очередь Россия закупила 10 тысяч реакторов ХТС для перевода военной техники на них - своих имеющихся и выпускаемых танков и другой бронетехники — увы, на Земле это было до сих пор необходимо. Для перевода подводных лодок на них закупили реакторы 100 мегаватт, которые по габаритам могли ставиться не только на АПЛ вместо ядерных реакторов, но и на дизельные подводные лодки вместо аккумуляторных батарей. Понятно, что самыми первыми были переоборудованы на реакторы ХТС дизельные подводные лодки типа «Варшавянка», которые называли на Западе «Черной дырой». После переоборудования на реакторы ХТС она стала еще «чернее» - могла месяцами находиться под водой. Следующими на очереди стояли АПЛ — в них было необходимо установить реакторы ХТС вместо ядерных реакторов. Конструкторы быстро нашли место для
