Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Военные » Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин

0
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин полная версия. Жанр: Военные / Приключение / Разная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 59 60 61 ... 66
Перейти на страницу:
от ст. Молодечно, находим, что на ст. Полочаны для охраны централизационной будки и телеграфа требуется 8 человек, разведывательный дозор в сторону Кочуки – 4 человека; кроме того по две смены патрулей в сторону Молодечно и в сторону Щипуличи – 16 человек; всего на ст. Полочаны нужно иметь 28 человек; на ст. Городки нужно охранять тоже централизационную будку и телеграф – 8 человек, три разведывательных дозора в стороны Лоск, Боруны и Воложин – 12 человек; по две смены патрулей в сторону Шипуличи и в сторону Богданов, – всего 36 человек. Всего на две станции нужно 64 человека. Одного взвода мало, но ввиду того, что на оборону ст. Богданов нужно выделить не менее взвода да еще взвод выделить в резерв, больше взвода на указанные станции выделить не представляется возможным, а потому все-таки придется участок от ст. Молодечно до ст. Гороцки дать одному взводу, с тем, чтобы командир взвода по своему усмотрению сократил неподвижную охрану; например, централизационную будку и телеграф на каждой станции охранять одним караулом, патрули и разведывательные дозоры назначать не по 4 человека, а по 3, тогда сил взвода как раз хватит на данный участок. Другой взвод будет охранять: мост близ ст. Богданов 20 м – 4 человека, депо, поворотный круг, централизационную будку, телеграф, два склада и водокачку, по 4 человека на каждый объект, – 28 человек, два дозора для осмотра местности в районе ст. Богданов – 8 человек, две смены патрулей в сторону Гороцки – 8 человек; всего нужно иметь 48 человек. Здесь тоже частично придется возложить охрану на резервный взвод, хотя бы разведку местности вокруг ст. Богданов, так как одного взвода недостаточно. Пулеметный взвод роты и пулеметный взвод, ей приданный, как уже отмечалось выше, получат задачи по воздушной обороне.

3. Бронесил в распоряжении роты нет; ротный резерв приказом батальону предназначается для усиления неподвижной охраны в случае появления противника поблизости от железной дороги.

4. Подвижная охрана патрулями разобрана выше; полевых войск поблизости нет, но на участке от ст. Богданов до ст. Лида работают железнодорожные части. С ними нужно установить связь.

5. Воздушная оборона должна быть организована на ст. Богданов, как уже говорилось, двумя пулеметными взводами; ответственным за организацию воздушной обороны следует назначить командира ротного пулеметного взвода роты; от этих же пулеметных взводов будут выделены и воздушные наблюдатели.

Химическую оборону ст. Богданов организует химический инструктор роты: он произведет химическую и анемометрическую разведку, установит места химических наблюдателей, подыщет помещение, которое можно приспособить под полугазоубежище. Инструкцию на случай воздушно-химического нападения придется выработать совместно с местными органами ТОГПУ и представителем от местной профессиональной или партийной организации. На всех прочих пунктах должно быть организовано воздушно-химическое наблюдение.

6. Инженерные работы на участке: на ст. Полочаны – окопы на взвод и вокруг искусственные препятствия, на ст. Гороцки – то же самое; на мосту близ ст. Богданов – два блокгауза (материал – деревья близлежащего леса), и вокруг – искусственные препятствия; на ст. Богданов – окопы на два стрелковых и на два пулеметных, взвода, искусственные препятствия вокруг станции и редюит. Потребное количество колючей проволоки и скоб будет выяснено на месте; что же касается шанцевого инструмента, то нужно будет затребовать большие лопаты в количестве 45 штук, большие топоры – 15 штук и 2 пилы.

7. Связь с командиром батальона и через него с командирами 8-й и 9-й рот – по телеграфным проводам №№ 201 и 202, с командиром взвода на участке от ст. Гороцки до ст. Молодечно – телефонная, с остальными командирами взводов на ст. Богданов – личное общение; командиру взвода, выделенному на участок, придется, очевидно, придать телефонное имущество для связи с караулами, если телефонов не окажется на месте.

8. Разведка местности поблизости от железной дороги, как уже говорилось, должна быть высылаема в направлениях: на Кочуки, где имеется лесок и потому могут скрываться небольшие партии бандитов и одиночные агенты противника; на Лоск и Боруны – в направлениях, ведущих к ненадежному району м. Ошмяна; на Воложин, откуда также могут появиться бандиты, и вокруг ст. Богданов – в лесах и по направлению на Ошмяна.

Дозоры для разведки пешие, по 3 человека каждый, удаление их в указанных направлениях не далее 2–3 км от железной дороги.

9. В случае нападения противника на участке от ст. Гороцки до ст. Молодечно резервный взвод роты выдвигается на усиление неподвижной охраны, а взвод, находящийся на участке, группирует свою подвижную и неподвижную охрану, смотря по обстановке; для активных действий будет выдвинут батальонный резерв; резерв 9-й роты поступает в распоряжение командира 7-й роты наст. Полочаны, а оттуда – по обстановке.

При нападении противника на ст. Богданов его отбивает весь гарнизон ст. Богданов до прибытия батальонного резерва и резерва 9-й роты; последний будет действовать так же активно, как и батальонный резерв.

В случае, если бы создалась большая угроза участку от ст. Гороцки до ст. Молодечно, то пришлось бы на этот участок передвинуть ротный резерв – на ст. Гороцки.

ПРИКАЗ 7-Й РОТЕ

Оценив обстановку и наметив план охраны и обороны, командир 7-й роты на ст. Молодечно отдает следующие словесные распоряжения командирам взводов:

1. Противник отступил на запад, части нашей армии выдвинулись на линию Вильна-Лида-Барановичи.

2. На наш полк возложена задача – охранять участок железных дорог от моста через Западную Двину до ст. Богданов, с ответвлениями на ст. Поставы, Сморгонь и Алехновичи; нашему батальону дан участок: ст. Молодечно вкл. до ст. Богданов вкл., от Молодечно до ст. Сморгонь вкл. и от Молодечно до ст. Алехновичи вкл.

3. Нашей роте приказано охранять участок от ст. Молодечно искл. до ст. Богданов вкл.; в районе данного нам участка часть местных жителей в м. Ошмяна настроена к нам враждебно, другая часть относится благожелательно.

4. Приказываю:

а) командиру I взвода организовать охрану участка от ст. Молодечно искл. до ст. Гороцки вкл.;

б) командиру II взвода охранять ст. Богданов и мост, что поблизости от ст. Богданов;

в) командиру III взвода, оставаясь в резерве роты, расположиться на ст. Богданов по моему личному указанию на месте;

г) командиру пулеметного взвода роты с приданным роте взводом пулеметной роты организовать противовоздушную оборону ст. Богданов;

д) приданному роте взводу батальонной артиллерии поступить в распоряжение командира I взвода для усиления обороны ст. Богданов.

5. Командиру I взвода вести разведку в направлениях на Кочуки, Лоск, Боруны и Воложин; организовать подвижную охрану патрулями: со ст. Полочаны в стороны Молодечно и Щипуличи и со ст. Гороцки в сторону Шипуличи и ст. Богданов; командиру II взвода вести разведку в районе ст. Богданов и

1 ... 59 60 61 ... 66
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Рельсовая война. Железные дороги в военное время - Лев Николаевич Пунин"